마지막 문장을 읽으니..저도 춘천에서 먹었던 닭갈비 생각이 나네요 ㅎㅎㅎ

전문가와는 거리가 멀지만...  터날 안의 노란색 램프는 고압나트륨등이고 흰색 램프는 메탈할라이드등 일듯 합니다.  두 가지 모두 발광효율이 높고 내구성이 좋아서 일반적인 가로등으로 널리 사용되고 있습니다.

앗~ 저도 오늘 갔다 왓는데...^^

오후 늦게 가서 정체는 전혀 없었고요~  올림픽대교 부근에서 출발 설악IC까지 20분 걸렸습니다.

차량이 많지 않으면 춘천까지 40분안에 들어가리라 봅니다만...

개인적으로는 춘천에서 먹은 닭갈비가 특별히 더 맛있다는 느낌은 못받았습니다.

저는 자타공인 '닭 오타쿠'인데, 춘천닭갈비의 경우엔 서울쪽보다 좀더 '양이 좀 많았다'라는 느낌밖에 못받았죠....

제대로 된 춘천 닭갈비는 철판에서 야채와 함께 볶는 그것이 아니고, 숯불위에 그릴을 놓고 직화로 굽는것이 진짜라고 하더군요. 그것 먹으로 춘천까지 다녀온적이 있는데, 집근처에 숯불닭갈비가 있는걸 보고 매우 좌절했었습니다;

저도 전문가는 아니지만, 터널 안의 노란색 백열등은 흐린 날이나 비오는 날을 대비한게 아닌가 생각합니다.

갑자기 밝아지거나, 밝았다 갑자기 어두워지면 순간 위험 할 수가 있으니까요. 색온도를 맞추는 노력이 아닌지 저도 궁금합니다. 

오늘 달리셨군요...

잘하면 만나뵐수도 있을뻔했네요... ^^

저도 전문가는 아니지만...급격한 밝기의 변화를 줄이는 목적과 함께...

시인성이 가장 좋은 3000K부근의 색을 입구쪽에 많이 씁니다...(예전차량들의 안개등이 노란색인것이 비올때나 안개가 있을때 가장 적게 빛이 퍼지기 때문입니다.)

반대로 7000K정도의 빛은 비오거나 안개낀날에는 아주 시인성이 나빠지지요.

나트륨등이 맞구요...

보통 가로등에 많이 쓰지요...

궁금했는데 사진으로 접하니 좋네요. 

노란색 등은 나트륨 등으로 알고 있는데,  아주 오래 전 어디서 읽은 바로는 나트륨 등은 '벌레가 싫어하는' 노란색 파장을 낸다고 합니다.

시인성도 그렇지만 아마도 벌레가 램프 주위를 맴돌거나 램프에 앉아서 광도를 떨어뜨리는 것을 방지하기 위한 것 같고,  양쪽 끝에 배치한 것도 그런 이유로 보입니다..

벌레가 못 들어오게 하려고요.
터널 안에 벌레들이 몰려 있으면 좋지 않겠지요.

가로등이 형광등이나 일반 백열등이 아닌 나트륨 등인 것도 그런 이유로 알고 있습니다.

초등학교 시절에 학습 만화에서 보았던 것 같네요.

대략 30년전 정도 되었겠군요.ㅎㅎ

중간 부분에는 가장 효율이 좋은 형광등을 사용한  것은 재치있네요.

법적으로 터널 입구와 출구 부분은 광량을 늘려 눈이 어두움에 적응하는데 도움을 주게 되어있습니다.

외국에서 특허낸 방법으로는 하얀 차양의 플레스틱 파이프를 반자른 형태를 덧달아 전기 소모유지비용을 줄인형태가 있지요..

저희 형님이 도로엔지니어링R&D부서에 있어서 ㅡㅂ-...도로설계에 대한이야긴 좀 줏어들은게 있습니다.

완벽한 포스팅을 위한 지적 하나를..

휴계소>휴게소 요거 많이 틀리시더라구요~

광량의 차이를 줄이는 목적이 맞을듯 싶습니다. 허나 야간에 주행을 하다보면 오히려 터널이 나오면 입구 부분에서 순간 너무 눈이 부셔서 시력을 잃게 되더군요. 터널은 야간엔 어느정도 꺼주는게 좋을듯 합니다. 광량별 관리 시스템이 있었으면 하네요.

오늘 아침 뉴스에서는 원성이 자자하더군요. 정체가 심하다고...ㅎㅎ

언제 서울 갈 일이 있으면 함 이용해봐야 겠습니다.^^

개통에 맞춰진 대대적인 홍보가, 오히려 극심한 정체를 빚어내는 역효과를 톡톡히 해냈습니다. ㅋ

문제는 춘천IC출구가 하이패스 차선을 제외하고 두개인가 밖에 없었던 거였죠. 임시요금소까지 만들어서 요금을 받는 등 정체 해결에 노력을 기울이긴 했으나, "40분거리의 춘천"을 기대하고 오신 분들에게 욕만 바가지로 얻어먹더군요..;; 고속도로측에선 톨게이트를 늘릴 계획은 없다고 합니다. 홍보가 잘되서 예상외로 몰려서 그런거 같다고..

아~~~~닭갈비...ㅠ.ㅠ 먹고 싶어지네요..ㅋ

외부광량에 따라 조명이 자동조절되는 터널이 지금이 이미 존재하고 있습니다.

2012년에 인제서킷 완공 예정이라고 하니 그 때쯤이면 동서고속도로도 다 개통되고 이래저래 달리러 가실 분들 많을 듯 해요.

저는 어제 제 S6를 가지고 16일날 저녁 6시경에 다녀왔습니다.

저도 개통한지 얼마한된 도로에 차가 이리 많을줄은 몰랐습니다.

그래도 y60까지는 찍어 볼수 있었습니다.

해가지니 가로등이 없서 쏘기에는 부 적당한 도로가 아닌가 싶습니다.

역시 달리기에는 외곽순환 고속도로 새벽시간때 구리에서 의정부 방향이 제일 좋은듯 싶네요.

이번에는 z00오버하러 갑니다.

좋은 정보 잘 보았습니다.  휘발류 -> 휘발유 입니다.

아주 작정하고 촬영을 하셨군요. 운전하랴 사진찍으랴 고생이 많으셨네요. 박수 짝짝짝

춘천이 아닌 곳에서 닭갈비는 양배추만 잔뜩 들었죠.

그리고 진정 춘천닭갈비를 느끼시려면 시청 옆에 닭갈비촌으로 가셔야 후회가 없죵...

주차는 지하도로주차장에 하시고요. 엄청나게 넓더라는...

전 지난 토요일에 오전 11시쯤 출발했습니다.. 토요일 늦은 오전이라 걱정 많이했었는데요.. 그래도.. 속초까지 (홍천-인제-미시령) 갔는데.. 2시간 10분정도 걸렸네요.. 예전보단 좀 빠른듯해서.. 기분 좋았습니다..^^