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모 빠르신 분들은 이미 보셨겠지만...
그나마 기다리던 소식인거 같아 옮겨봅니다...
잘 준비되어서 차근차근 비리없이 진행된다면 꿈같은 F1 경기를 국내에서 직접 볼 수도 있겠네요...
아래는 뉴스 전문입니다...
그럼...
===============================================================================
전남도가 서남해안관광레저도시개발(J프로젝트) 선도사업으로 추진하고 있는 F1국제자동차경주대회 유치를 위해 개최권료 지불을 위한 350억원 규모의 신용장(L/C)을 개설했다.
전남도는 최근 대회 총괄기구인 FOM과 2010년 F1대회 1차년도 개최권료 350억원을 보증하는 신용장을 영국계 모은행에 개설했다고 7일 밝혔다. 이 신용장은 '취소불능 신용장'으로,대회 개최가 무산되더라도 대금을 지불한 뒤 돌려받을 수 없다. 전남도는 오는 8월 중에 FOM 버니 회장과 정부 관계자 등이 참석한 가운데 F1대회 유치 공식 조인식을 가질 예정이다.
그러나 F1 개최를 담보할 수 있는 특별법이나 경기장 부지 확보 등 F1대회 유치를 위한 핵심 사안들이 지연되고 있어 4년 앞으로 다가온 대회의 개최 여부가 불투명해 자칫 개최권료만 날리는것 아니냐는 우려가 제기되고 있다.
전남도가 경주장 건설에 대한 국고 지원과 경차사업 및 내국인 출입 카지노 허가 등을 주요 내용으로 한 'F1 특별법'을 지난 달 임시국회에 상정할 계획이었으나 의원입법 발의작업이 늦어지면서 오는 9월 정기국회때나 가능할 전망이다. 또 경차사업과 내국입 출입 카지노 설치 등에 대해 반대 움직임이 일고 있는데다 경기장 건설을 위한 부지확보도 이뤄지지 않고 있다.
이에따라 3년이 넘는 공사기간을 감안할 경우 2010년 대회 개최가 쉽지 않다는 지적이다. 이에 대해 전남도는 내년 7월 공사를 착공하면 대회 개최에는 무리가 없을 것이라는 입장이다. 국민일보 쿠키뉴스 목포=이상일 기자
그나마 기다리던 소식인거 같아 옮겨봅니다...
잘 준비되어서 차근차근 비리없이 진행된다면 꿈같은 F1 경기를 국내에서 직접 볼 수도 있겠네요...
아래는 뉴스 전문입니다...
그럼...
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전남도가 서남해안관광레저도시개발(J프로젝트) 선도사업으로 추진하고 있는 F1국제자동차경주대회 유치를 위해 개최권료 지불을 위한 350억원 규모의 신용장(L/C)을 개설했다.
전남도는 최근 대회 총괄기구인 FOM과 2010년 F1대회 1차년도 개최권료 350억원을 보증하는 신용장을 영국계 모은행에 개설했다고 7일 밝혔다. 이 신용장은 '취소불능 신용장'으로,대회 개최가 무산되더라도 대금을 지불한 뒤 돌려받을 수 없다. 전남도는 오는 8월 중에 FOM 버니 회장과 정부 관계자 등이 참석한 가운데 F1대회 유치 공식 조인식을 가질 예정이다.
그러나 F1 개최를 담보할 수 있는 특별법이나 경기장 부지 확보 등 F1대회 유치를 위한 핵심 사안들이 지연되고 있어 4년 앞으로 다가온 대회의 개최 여부가 불투명해 자칫 개최권료만 날리는것 아니냐는 우려가 제기되고 있다.
전남도가 경주장 건설에 대한 국고 지원과 경차사업 및 내국인 출입 카지노 허가 등을 주요 내용으로 한 'F1 특별법'을 지난 달 임시국회에 상정할 계획이었으나 의원입법 발의작업이 늦어지면서 오는 9월 정기국회때나 가능할 전망이다. 또 경차사업과 내국입 출입 카지노 설치 등에 대해 반대 움직임이 일고 있는데다 경기장 건설을 위한 부지확보도 이뤄지지 않고 있다.
이에따라 3년이 넘는 공사기간을 감안할 경우 2010년 대회 개최가 쉽지 않다는 지적이다. 이에 대해 전남도는 내년 7월 공사를 착공하면 대회 개최에는 무리가 없을 것이라는 입장이다. 국민일보 쿠키뉴스 목포=이상일 기자
2006.07.07 18:21:58 (*.246.210.152)

하하하......ㅜㅜ; 2007년 경남 진해 F1 은 어떻게 된건가요 ? 몇번 하다가 없어진 F3...3번이나 물먹인 서울시 챔프카대회.....솔직히 국내 모터스포츠 시장 규모를 볼때 아직은 어렵지 않나 생각 되네요.... 게다가 중요한건 역시나 4년뒤... 4년이 뭘 의미하시는지는 아시죠 ?? 물론 저도 모터스포츠 팬으로서 국제규모 경기가 많이 열리면 좋지요... 그냥 제가 느끼는 넊두리였습니다 ^^ (태클성 리플로 받아들이진 마세요~)
2006.07.07 18:41:47 (*.6.15.154)

아쉬움이 느껴지네요...
^^;
제 바램은 계획이 세워지면 그에 따라 잘 진행되서 좋은 결과를 낳았으면 하는 거죠...
우리네 국민들은 기다려볼 수 밖에 없는게 안타깝긴 합니다...
^^;
제 바램은 계획이 세워지면 그에 따라 잘 진행되서 좋은 결과를 낳았으면 하는 거죠...
우리네 국민들은 기다려볼 수 밖에 없는게 안타깝긴 합니다...
2006.07.07 18:59:17 (*.74.165.168)

일단 국내에서 하고 있는 2륜/4륜 경기들이나 활성화 되고 정규 공중파방송도 타고 수익사업 모델이 먼저 되는게 우선이 아닐까 하네요.
2006.07.07 19:39:36 (*.106.195.15)

얼마전 시사 프로그램에서 나왔던데요..일단 짓고 보자는식의 안일한 발상으로 하면 안된다고 꼬집던데...안산 챔프카 경기장도 완공 못하고 펑펑 놀고 있는데..무리하게 돈만 쏟아붓고 있는건 아닌지...
2006.07.07 19:41:23 (*.106.195.15)

짓는다고 해도 수익성에 의문을 표시하던데요..F1경기 입장권이 몇십만원 한다는데..우리나라 사람중에 과연 얼마나 그돈내고 올지도 의문이고..용인 경기 유료화 했을때 이야기도 나오더군요...
2006.07.07 20:09:05 (*.249.174.190)

에프원은 우리가 생각하는 상상 이상의 규모의 시합입니다
근데 얕은 지식이지만
어디서 들은 이야기로 보면
국제공항과 1시간 내의 거리
항만과 2시간내 거리
그리고 국제 규모의 호텔 숙박 인원수가 꽤 되는걸로 들었는데...
그런것 까지 같이 준비 하는지 모르겠습니다
그리고 관광객 또한 만만치 않을껀데요...
스즈카 에프원 시합을 예로 들면 잔디밭 좌석(가장 싼거)이 9000엔
그리고 새벽 5시부터 줄서서 들어가려는 갤러리들에 대한 준비
그리고 숙박 시설들.......그리고 보안시설/
에프원이 흔히들 꿈에 레이스라는 표현을 사용하듯이..
그 금액적 규모가 어마 머마 한것을 잊지 않았으면 합니다
한대당 가격만해도 얼마 입니까?
그게 19대면 거기 따라 다니는 지원차량...
딴지라기 보다는
짓자라는 발상보다는 잘 하려고 준비해야 할듯합니다...
어설푸게 접근하면... 앞으로는 진짜 힘들어질듯해서...
제발 잘하시길....
근데 얕은 지식이지만
어디서 들은 이야기로 보면
국제공항과 1시간 내의 거리
항만과 2시간내 거리
그리고 국제 규모의 호텔 숙박 인원수가 꽤 되는걸로 들었는데...
그런것 까지 같이 준비 하는지 모르겠습니다
그리고 관광객 또한 만만치 않을껀데요...
스즈카 에프원 시합을 예로 들면 잔디밭 좌석(가장 싼거)이 9000엔
그리고 새벽 5시부터 줄서서 들어가려는 갤러리들에 대한 준비
그리고 숙박 시설들.......그리고 보안시설/
에프원이 흔히들 꿈에 레이스라는 표현을 사용하듯이..
그 금액적 규모가 어마 머마 한것을 잊지 않았으면 합니다
한대당 가격만해도 얼마 입니까?
그게 19대면 거기 따라 다니는 지원차량...
딴지라기 보다는
짓자라는 발상보다는 잘 하려고 준비해야 할듯합니다...
어설푸게 접근하면... 앞으로는 진짜 힘들어질듯해서...
제발 잘하시길....
2006.07.07 22:53:07 (*.145.76.171)

FIA는 모든 자동차경기 룰과 공인을 담당하는 국제 자동차경기연맹이고, FOM은 포뮬라경기를 주관하는 단체인 듯 하네요. / 지난번 시사 매거진 방영으로 일반인들 인식이 조금은 나아졌을지도 모르겠습니다. 이제..포뮬라원이나 챔프카 유치는 '양치기소년'같이 되어 버렸군요. 신용장 개설이 되었다니 각오가 단단한 듯.. 이번엔 잘 추진되었음 합니다.
경기 유치료가 엄청나서 카지노등의 수익사업이 필수라곤 하는데.. 입장료 수익과 전세계 10억 인구가 시청하는 티비중계권이나 부수적인 수익을 생각하면.. 월드컵 16강 진출시 기대 잠재 경제파급효과가 16조에 달한다는데, 포뮬라원 유치는 좀더 거국적인 시각에서 추진되었음하는 아쉬움이 있네요.
대기업의 적극적인 참여도 필요한데, 국내 자동차 브랜드는 포뮬라원 유치를 반기지않을겁니다. 포뮬라 엔진과 미캐니즘을 지원하는 BMW,르노,페라리,벤츠,혼다,포드등..외산 브랜드의 엄청난 홍보효과에 잠재적인 내수손실이 엄청날테니까요.. 외국 유수의 레이스엔 종종 출장하는게 유익하지만, 국내 자동차회사는 국제규모의 레이스가 국내에서 치뤄지는걸 반길 이유가 없는거죠.
상대적으로 자동차산업쪽엔 다소 무관한 말레이지아나 상하이등..동남아쪽에선 별로 손해볼 일이 없어보입니다. WRC 정도도 충분히 유치할 수 있지만, 현대처럼 상위권을 차지하지못하면 외려 투자한 잠재가치의 손익분기점에 마이너스가 될수도 있음에, 5,6 개 브랜드밖에 달려들지 못하는 것이죠. 더구나 국내에서 외산차 브랜드가 판칠게 뻔한 포뮬라원은 수단과 방법을 동원해 반대할겁니다.
최근 외산차들이 좋은성적을 잇따라 내는 국내 투어링카 레이스도 공중파를 타지못하고, 활성화되지 못하는 저변에, 국산차 브랜드의 보이지않는 비협조가 있어 보입니다. 클릭전같은 원메이크레이스와는 다른 차원일 듯.. 골프처럼, 스타를 키워내 대세를 만드는게 중요하고, 끊임없이 모터리제이션에 광의적으로 기여하는 '매니아'들의 역할이 매우 중요하다 봐집니다.
경기 유치료가 엄청나서 카지노등의 수익사업이 필수라곤 하는데.. 입장료 수익과 전세계 10억 인구가 시청하는 티비중계권이나 부수적인 수익을 생각하면.. 월드컵 16강 진출시 기대 잠재 경제파급효과가 16조에 달한다는데, 포뮬라원 유치는 좀더 거국적인 시각에서 추진되었음하는 아쉬움이 있네요.
대기업의 적극적인 참여도 필요한데, 국내 자동차 브랜드는 포뮬라원 유치를 반기지않을겁니다. 포뮬라 엔진과 미캐니즘을 지원하는 BMW,르노,페라리,벤츠,혼다,포드등..외산 브랜드의 엄청난 홍보효과에 잠재적인 내수손실이 엄청날테니까요.. 외국 유수의 레이스엔 종종 출장하는게 유익하지만, 국내 자동차회사는 국제규모의 레이스가 국내에서 치뤄지는걸 반길 이유가 없는거죠.
상대적으로 자동차산업쪽엔 다소 무관한 말레이지아나 상하이등..동남아쪽에선 별로 손해볼 일이 없어보입니다. WRC 정도도 충분히 유치할 수 있지만, 현대처럼 상위권을 차지하지못하면 외려 투자한 잠재가치의 손익분기점에 마이너스가 될수도 있음에, 5,6 개 브랜드밖에 달려들지 못하는 것이죠. 더구나 국내에서 외산차 브랜드가 판칠게 뻔한 포뮬라원은 수단과 방법을 동원해 반대할겁니다.
최근 외산차들이 좋은성적을 잇따라 내는 국내 투어링카 레이스도 공중파를 타지못하고, 활성화되지 못하는 저변에, 국산차 브랜드의 보이지않는 비협조가 있어 보입니다. 클릭전같은 원메이크레이스와는 다른 차원일 듯.. 골프처럼, 스타를 키워내 대세를 만드는게 중요하고, 끊임없이 모터리제이션에 광의적으로 기여하는 '매니아'들의 역할이 매우 중요하다 봐집니다.
2006.07.08 01:26:36 (*.215.170.121)

현재 F1이 열리는 나라들은 '전통'이 있던지 '부대 시설'이 훌륭한 서킷이던지 둘 중 하납니다. 물론 가장 중요한건 흥행이지요. 더 중요한건 버니 에클레스턴이고요. (-_-)
일단, F1이 유럽을 벗어나서 아시아로 오려는 가장 큰 이유는 유럽의 담배 광고 금지 이유가 큽니다. 근데 우리나라 담배 간접 광고도 안되죠... 버니가 정말로 내줄지 의문입니다.
전남에서 하고 싶은건 관광객이 찾아오는 F1이겠지만 관광 자원으로 F1이 효용이 있으려면 애초에 볼거리가 있어야하거든요. 서킷만 덜렁 지어놓고 관중이 오지 않는다면 버니는 바로 짜를겁니다. F1을 '처음' 시작한 역사가 있는 영국의 실버스톤도 위치의 문제 때문에 개최 불가능 여부를 따지고 담배 광고에 대한 국가 법 때문에 스파 프랑코샹 같은 유명한 서킷들이 F1에서 쫓겨나는 마당에 전남에서는 환경 조성을 위해 얼마를 쏟아부을 능력이 되는지 궁금하네요. 350억이라는 돈은 F1에서는 탑 팀이 한경기에 쓰는 돈도 안됩니다. 서킷이 들어설만한 곳의 관광 자원을 개발하고 서킷 부대 시설이 아닌 관광 시설들을 만들고, 세계적으로 가치가 있을만한 관광지가 된 후에 서킷을 지어도 국내 저변, 인식 때문에 성공할까 말까겠죠. 관광객의 경우는 가까운 외국에선 한국에 오느니 중국이나 일본에 가겠지요. 먼 유럽에선 굳이 멀리갈 것 없이 자기네 가까운 경기로 오면 되는거고..
87년도부터 봐 온 F1이고 우리나라에서 개최했으면 정말 좋겠다고 생각하는 사람 중 한명입니다만 이런식의 유치는 반대합니다. 국가적으로 다 관심이 없고 일개 '도'에서만 유치하겠다고 퍼득거리는거.. 성공할 턱이 없습니다. F1 캘린더에 들어간 서킷 중에 이런식으로 F1에 대한 이해, 기반 없이 시작한 경우는 본적도 없네요. 캘린더에 들어가놓고 챔프카때처럼 그때에 가서야 현실을 깨닫고 퍼덕거리는 앞날이 눈 앞에 아른거리는군요..
일단, F1이 유럽을 벗어나서 아시아로 오려는 가장 큰 이유는 유럽의 담배 광고 금지 이유가 큽니다. 근데 우리나라 담배 간접 광고도 안되죠... 버니가 정말로 내줄지 의문입니다.
전남에서 하고 싶은건 관광객이 찾아오는 F1이겠지만 관광 자원으로 F1이 효용이 있으려면 애초에 볼거리가 있어야하거든요. 서킷만 덜렁 지어놓고 관중이 오지 않는다면 버니는 바로 짜를겁니다. F1을 '처음' 시작한 역사가 있는 영국의 실버스톤도 위치의 문제 때문에 개최 불가능 여부를 따지고 담배 광고에 대한 국가 법 때문에 스파 프랑코샹 같은 유명한 서킷들이 F1에서 쫓겨나는 마당에 전남에서는 환경 조성을 위해 얼마를 쏟아부을 능력이 되는지 궁금하네요. 350억이라는 돈은 F1에서는 탑 팀이 한경기에 쓰는 돈도 안됩니다. 서킷이 들어설만한 곳의 관광 자원을 개발하고 서킷 부대 시설이 아닌 관광 시설들을 만들고, 세계적으로 가치가 있을만한 관광지가 된 후에 서킷을 지어도 국내 저변, 인식 때문에 성공할까 말까겠죠. 관광객의 경우는 가까운 외국에선 한국에 오느니 중국이나 일본에 가겠지요. 먼 유럽에선 굳이 멀리갈 것 없이 자기네 가까운 경기로 오면 되는거고..
87년도부터 봐 온 F1이고 우리나라에서 개최했으면 정말 좋겠다고 생각하는 사람 중 한명입니다만 이런식의 유치는 반대합니다. 국가적으로 다 관심이 없고 일개 '도'에서만 유치하겠다고 퍼득거리는거.. 성공할 턱이 없습니다. F1 캘린더에 들어간 서킷 중에 이런식으로 F1에 대한 이해, 기반 없이 시작한 경우는 본적도 없네요. 캘린더에 들어가놓고 챔프카때처럼 그때에 가서야 현실을 깨닫고 퍼덕거리는 앞날이 눈 앞에 아른거리는군요..
2006.07.08 10:55:29 (*.251.229.168)

90년대 중반무렵에 세*라는 회사가 군산지역에 F1 경기장 짓는다고 허풍떨어서 주가 치솟고 많은 투자자들이 결국 물먹었죠. 3년 전에 업무상 전라도 지사를 면담할 기회가 있었는데 서해안지역의 개발 사업구상에 심혈을 기울이고 있더군요. 소위 J프로젝트의 구상이죠. 당시에 내가 현실적으로 판단해보면 약간 거품이 있지 않나 싶은 생각이 들 정도로 계획자체는 거창했습니다. 지금은 사람들이 물갈이 되었겠지만 위 기사는 과거 F1 경기장의 꿈을 조금 수정해서 다시 해보려는 것 같은데... 돈을 저렇게 들인다니 1회성 개최는 혹시 가능할런지 모르겠지만 장기적으로는 솔직히 회의적입니다.
2006.07.08 21:28:50 (*.127.196.133)
현대하고 삼성이 내놓을 2조원의 돈을 몽땅 올인하면 모를까... 게다가 전남이 땅값빼면... 아무것도 없기때문에... 만약 한다면 입지는 인천공항쪽이 더 나을껍니다 + 나라에서 공들이지 않으면... 불가능에 가깝다 보입니다... (또한번의 허풍... 뭐 이젠 믿어줄데도 없을껄요?) 그보다 우선은 냉장고세탁기차나 만드는 현대가 정신못차리고 있기때문에... 뭐 좋은차가 있어야 달려보던가...
2006.07.08 23:14:26 (*.229.40.202)

영종도 쪽이 차라리 가능성있어보이지 않나 싶기도 하구요 ^^
헌데, 최근 호남지역에서 여러가지 기관이나 시설등의 유치에 적극적인것 같습니다.
아마도 그 동안 개발이 덜된 이유도 있을테구, 정권이 바뀌고 나서 여러가지 이유도
있을것같구...
균형발전이야 좋은데, 그 쪽에 국제경기장이라....
헌데, 최근 호남지역에서 여러가지 기관이나 시설등의 유치에 적극적인것 같습니다.
아마도 그 동안 개발이 덜된 이유도 있을테구, 정권이 바뀌고 나서 여러가지 이유도
있을것같구...
균형발전이야 좋은데, 그 쪽에 국제경기장이라....
2006.07.10 15:03:12 (*.35.74.68)

국내 모터스포츠 발전의 열쇠는 정치세력이 쥐고 있기 때문에, 한치 앞도 내다보기 힘든 것이 현실이 아닐까 싶네요. '열려야 열리나보다'라는 생각을 하게 되는 것도 그 때문입니다.