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이번에 경부고속도로 중앙고속도로 동해안 고속도로까지 장거리를 다녀왔습니다.
SM 520V로 악셀 살짝만 누르고 달려도 160~170정도의 항속주행이 가능 하였습니다.
역시 이놈도 순정이지만 속도감도 별로없구 안정적인 달리기가 가능 하더라구요
새벽이라 차도 거의 없는상태라 아주 편안하게 속도를 내면서 항속하였습니다.
그런데 문제는 악셀을 살짝 밟고 가는데도 기름 떨어지는게 장난 아니더라구요
그래서 시속 100정도에서 30분간 유지를 해봤는데요 160~170항속주행 할때와 비교해서
당연한 결과이지만 기름 게이지 떨어지는 속도도 늦고 주행거리가 상당히 길었습니다.
성격이 성격인지라 30분 유지하다 결국 o/d off 3단으로 6500 올린다음에 200까지 다시
지르는 불상사를 막을수가 없더군요 ^^ 수입차의 경우는 고속 항속주행의
연비는 어떤가요? 시속이 170~180의 속도를 카메라 구간을 제외한 구간으로 새벽에
그속도를 유지 한다고 했을때 괜찮은 연비를 보여주는차가 과연 있을까 궁금해 집니다.
SM 520V로 악셀 살짝만 누르고 달려도 160~170정도의 항속주행이 가능 하였습니다.
역시 이놈도 순정이지만 속도감도 별로없구 안정적인 달리기가 가능 하더라구요
새벽이라 차도 거의 없는상태라 아주 편안하게 속도를 내면서 항속하였습니다.
그런데 문제는 악셀을 살짝 밟고 가는데도 기름 떨어지는게 장난 아니더라구요
그래서 시속 100정도에서 30분간 유지를 해봤는데요 160~170항속주행 할때와 비교해서
당연한 결과이지만 기름 게이지 떨어지는 속도도 늦고 주행거리가 상당히 길었습니다.
성격이 성격인지라 30분 유지하다 결국 o/d off 3단으로 6500 올린다음에 200까지 다시
지르는 불상사를 막을수가 없더군요 ^^ 수입차의 경우는 고속 항속주행의
연비는 어떤가요? 시속이 170~180의 속도를 카메라 구간을 제외한 구간으로 새벽에
그속도를 유지 한다고 했을때 괜찮은 연비를 보여주는차가 과연 있을까 궁금해 집니다.
2006.08.28 23:11:23 (*.22.116.142)
대배기량차들이 고속항속에서 유리한 조건이겠지만(디젤차량은 제외)
제 bmw기준이라면 100km항속시 2000rpm살짝못미치는정도..
하지만 요즘 고속도로 기준이라면 140km(항속)~170km(추월)시엔 리터당 12~3키로정도?
170km이상의 속도는 보통 200~250km영역으로 계산하면 140km정속시보다 기름가득에서 완전소모량까지 25L정도 차이났습니다.(연비 계산이...)
보통 기름가득주유시 온보드모니터엔 450km정도 나타나지만 리미트 시점으로 항속하면 초당1km 정도로 깍아지는게(모니터상)..엑셀에서 발은 놓겠금하더라구요.
단,오르막에서 항속하는게 아니라 주행은 탄력적 주행 상황이라 엑셀 개도량에 따라 다릅니다
제 bmw기준이라면 100km항속시 2000rpm살짝못미치는정도..
하지만 요즘 고속도로 기준이라면 140km(항속)~170km(추월)시엔 리터당 12~3키로정도?
170km이상의 속도는 보통 200~250km영역으로 계산하면 140km정속시보다 기름가득에서 완전소모량까지 25L정도 차이났습니다.(연비 계산이...)
보통 기름가득주유시 온보드모니터엔 450km정도 나타나지만 리미트 시점으로 항속하면 초당1km 정도로 깍아지는게(모니터상)..엑셀에서 발은 놓겠금하더라구요.
단,오르막에서 항속하는게 아니라 주행은 탄력적 주행 상황이라 엑셀 개도량에 따라 다릅니다
2006.08.28 23:31:00 (*.153.198.6)
예전에 중부 만남의 광장에서 120km정도 떨어진 곳을 그룹 드라이빙으로
다녀왔는데요..
내려갈때는 대략 120~160정도의 속도로 비교적 정속 주행에 가까웠는데
목적지에 도착해 온보드를 보니 8.4L/100KM(11.9KM/L)였구요 ..
다시 올라올때는 180~230정도의 고속 주행이었고
용인쯤 도착하니 11L/100KM가 되어 있더군요..
다시 속도를 줄이고 천천히 올라와서 결국 서울에 도착했을땐
다시 1:1 정도가 됐지만
내려간 길이의 반정도를 초고속으로 올라오면서 연비를 다깎아 먹은거죠..
아마 초고속 주행만을 따져 보면 7~8KM/L정도 되지 않을까 싶군요...
다녀왔는데요..
내려갈때는 대략 120~160정도의 속도로 비교적 정속 주행에 가까웠는데
목적지에 도착해 온보드를 보니 8.4L/100KM(11.9KM/L)였구요 ..
다시 올라올때는 180~230정도의 고속 주행이었고
용인쯤 도착하니 11L/100KM가 되어 있더군요..
다시 속도를 줄이고 천천히 올라와서 결국 서울에 도착했을땐
다시 1:1 정도가 됐지만
내려간 길이의 반정도를 초고속으로 올라오면서 연비를 다깎아 먹은거죠..
아마 초고속 주행만을 따져 보면 7~8KM/L정도 되지 않을까 싶군요...
2006.08.28 23:44:40 (*.76.7.218)
휘발유 차의 경우에는 엔진보호를 위해서 연료분사를 많이 소모하는건 어쩔수 없는거 같네요 적게 뿌려도 엔진에 무리가 많이 가니까요 그럼 다른엔진으로 골프 TDI엔진의 경우 고속항속 연비가 어떻게 나올지 궁금하네요^^
2006.08.29 00:32:12 (*.76.7.218)
상당히 좋으시네요 제차는 4단기어 100km 주행시 연비가 좋은데 그때 알피엠이 2500 이거든요 제차가 기어비 설정이 짧아서 그런거 이기도 하겠지만 디젤엔진의 파워와 여유로운 회전이 연비를 좋게 만드는거 같습니다. 부럽네요 ^^
2006.08.29 09:23:22 (*.182.194.12)
허걱 140Km 에 2500RPM 이라.. 음 제 GTI 가 길들이기 기간이긴 하지만 6단에 120Km 만 넘을라하면 3000RPM 이 넘어가던데.. 먼가 문제인건지.. 디젤과 휘발유의 차이인가요..
2006.08.29 09:27:38 (*.56.123.55)
TG는 한 술 더 떠서 5단 2000rpm이면 120km/h 나옵니다...하지만 기어비가 너무낮아 언덕이 나오면 엑셀 페달을 깊이 밟기 때문에 낮은 기어비를 쓴다고 무작정 연비가 좋아지지는 않죠. 전 수동차를 타기 때문에 100km/h만 되어도 3000rpm에 육박하기 때문에 보통 100-110 정도 유지하는데 역시 고속도로는 오토가 부담없습니다. XD 2.0으로도 120-130으로 주행해도 대전 왕복시 연비 15키로 나오더군요.
2006.08.29 10:50:58 (*.134.207.82)
투스카니 엘리사의 경우 160km로 항속해도 10km/L 이상의 연비는 나와주더군요. 160이상으로 항속 or 쏠때는 현저히 연비가 떨어지는 경향입니다. 보통 전 160내외로 항속을 합니다..
2006.08.29 13:29:01 (*.148.126.235)
제 베르나와 같은경우 85~90키로로 달릴때가 연비가 가장 좋더군요..약 16~17키로정도 나옵니다.(rpm2500) 그러나 110이상으로 올라가면 알피엠이 3000이상으로 올라가면서 12~13키로정도로 연비가 뚝 떨어집니다. 그리고 150~160까지는 그연비를 유지하다가 180~200에서는 10키로 정도로 떨어집니다. 그래서 고속도로 올라가면 늦게가는 트럭만 따라가며 줄어들 생각을 안하는 트립미터기를 보면서 즐거운 맘으로 주행합니다.^^
2006.08.30 02:54:28 (*.48.33.30)
X3디젤도 계시네요 ^^ 전 X3 3.0i 개솔린모델이고요, 고속도로에서 100km항속주행시 10~11키로정도, 200~220 사이로 풀악셀과 항속을 반복하는 빡센주행을 계속해도 연비가 6키로정도 나옵니다. 200넘어 달려도 연비가 괜찮은거 같아요. 그리고 523i의 경우 아직 초고속주행은 안해봐서 모르겠고, 100km정속시 13키로정도 나오더군요.
