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마포에서 술먹고 떡이 된 친구를 학교앞 고시원에까지 수습해주고 돌아오는길..
분당 수서간 고속화도로에서 120~150 사이로 오고 있었습니다. 앞에 예쁜 투카가
가길래 그차 따라서 룰루랄라 가고 있었죠.
새벽 5시인데도 차가 아주 없는 편은 아니고 도로가 고저차도 있고 해서 막
때려밟지는 못하고.. 또 잘 나가는 차도 아니고.. 해서 위 속도 사이로 계속
가고 있었습니다. 그러다가 외곽순환 성남요금소 가까이에 두고
나오는 터널500m쯤 전방에서 3차선 -> 2차선 까지 변경 후 다시 1차선으로
들어가려는 순간 (속도는 130정도) 앞에 80~90정도로 주행중이던 바로 앞 그레이스가 절
못봤는지 그냥 1차선으로 밀고 들어가시더군요,,,,꼭 방향지시등은 켜고 이동했는데;;;
"퀙~XX~~" 하고 브레이크를 밟는데 차가 두세번정도 좌우로 휘청휘청 거립니다
크게 우로 휘청~ 하면서 2차선쪽으로 밀려 들어갈때 살짝 좌로 틀면서 브레이크
살짝 밟아주니까 다시 좌로 휘청~ 조금 자세가 잡혀서 다시 반대로 1차선쪽으로
밀려나고... 또 살짝 밟고 살짝 틀고..이럴때 콱 밟았다간 영락없이 휙 날아가겠다
싶더군요 -_-;; 다시 우로 밀리면서 간신히 2차선에 자릴 잡았습니다.. 진짜 주위에
차가 별로 없어서 그렇지 여차하면 괜히 다른 분까지 같이 데리고 저세상 가는줄
알았습니다.. 테드같은데서 시승기를 읽어보면 차의 뒤틀림 같은 말이 있어도
무슨 말인지 잘 모르겠는데 그렇게 잡아돌려주시(?)니까 이게 그런건가 싶더군요
차는 구sm5입니다. 차가 길쭉해서 그런지 앞뒤가 따로노는듯한 그 이상망측(???)한 느낌;;;
얼마전 타이어와 브레이크 등등을 교체해서 그나마 낫지 않았나 조심스레
예측해봅니다.
음...그런데 결론을 말하자면 그분 뒤에서 그런일이 있었는지 없었는지
거의 인지를 못하시는 것 같았습니다 ㅠ.ㅠ
분당 수서간 고속화도로에서 120~150 사이로 오고 있었습니다. 앞에 예쁜 투카가
가길래 그차 따라서 룰루랄라 가고 있었죠.
새벽 5시인데도 차가 아주 없는 편은 아니고 도로가 고저차도 있고 해서 막
때려밟지는 못하고.. 또 잘 나가는 차도 아니고.. 해서 위 속도 사이로 계속
가고 있었습니다. 그러다가 외곽순환 성남요금소 가까이에 두고
나오는 터널500m쯤 전방에서 3차선 -> 2차선 까지 변경 후 다시 1차선으로
들어가려는 순간 (속도는 130정도) 앞에 80~90정도로 주행중이던 바로 앞 그레이스가 절
못봤는지 그냥 1차선으로 밀고 들어가시더군요,,,,꼭 방향지시등은 켜고 이동했는데;;;
"퀙~XX~~" 하고 브레이크를 밟는데 차가 두세번정도 좌우로 휘청휘청 거립니다
크게 우로 휘청~ 하면서 2차선쪽으로 밀려 들어갈때 살짝 좌로 틀면서 브레이크
살짝 밟아주니까 다시 좌로 휘청~ 조금 자세가 잡혀서 다시 반대로 1차선쪽으로
밀려나고... 또 살짝 밟고 살짝 틀고..이럴때 콱 밟았다간 영락없이 휙 날아가겠다
싶더군요 -_-;; 다시 우로 밀리면서 간신히 2차선에 자릴 잡았습니다.. 진짜 주위에
차가 별로 없어서 그렇지 여차하면 괜히 다른 분까지 같이 데리고 저세상 가는줄
알았습니다.. 테드같은데서 시승기를 읽어보면 차의 뒤틀림 같은 말이 있어도
무슨 말인지 잘 모르겠는데 그렇게 잡아돌려주시(?)니까 이게 그런건가 싶더군요
차는 구sm5입니다. 차가 길쭉해서 그런지 앞뒤가 따로노는듯한 그 이상망측(???)한 느낌;;;
얼마전 타이어와 브레이크 등등을 교체해서 그나마 낫지 않았나 조심스레
예측해봅니다.
음...그런데 결론을 말하자면 그분 뒤에서 그런일이 있었는지 없었는지
거의 인지를 못하시는 것 같았습니다 ㅠ.ㅠ
2006.10.04 20:29:28 (*.48.43.43)

저의 경우도 지난주엔 거의 죽을뻔한 경험도 있었습니다. 순간 너무도 당황되어 하이빔은 이미 늦었고(하이빔을 당기다간 스티어링 조정을 못할 상황) 크락션을 울리며 지나(? 5cm 차이로)갔지만, 크락션을 울리기 시작하여도 끼어드는걸 멈추지 않으시더군요 그 구형 검정 sm5 운전자분. 위험한 상황이었다는 것을 인지 하셨길 바랄 뿐입니다.
2006.10.04 20:34:35 (*.155.218.79)

하이빔과 혼이 능.동.적. 안전장비라는 말에 깊은...공감이...^^;
친구중 하나가 저에게 '너처럼 혼을 많이 누르는 사람 첨본다'라고
하여 '방어운전의 한 방법'이라고 설명한 기억이 납니다.
모 가끔(아주가끔)화가나서 위협과 응징의 의미로 누르긴 합니다만..ㅡ.ㅡ
혼을 누르는 강도와 시간에 따라 여러의미를 전달할수 있다고 생각합니다
친구중 하나가 저에게 '너처럼 혼을 많이 누르는 사람 첨본다'라고
하여 '방어운전의 한 방법'이라고 설명한 기억이 납니다.
모 가끔(아주가끔)화가나서 위협과 응징의 의미로 누르긴 합니다만..ㅡ.ㅡ
혼을 누르는 강도와 시간에 따라 여러의미를 전달할수 있다고 생각합니다
2006.10.04 20:54:14 (*.85.217.7)
정말 큰일 날뻔 하셨네요,,크락션을 울려도 상당수의 운전자들은 자신의 행동을 계속 실천하는 경우가 많습니다. 크락션을 울려 위험을 알리는 것도 중요하겠지만 저같은 경우는 일단 피하는 것에 더 신경을 씁니다. 크락션 위치에 손을 대고 있는 상황이 아니라면 일단 피해놓고 차후 응징?을 해주는 것이 오히려 안전할 때도 있습니다.
2006.10.04 22:23:41 (*.112.206.174)
저도 이틀전에 겪은 일입니다만, 올림픽대로 김포공항방면 청담동 부근에서 80
~100 정도로 주행하는데, 옆차선의 검은색 체어맨이 방향지시등도 켜지않은채로 머리를 들이밀더군요. 제 속도가 그차량보다 약간 빨랐기에 일차로 하이빔을 날렸습니다. 그런데오 불구하고 다시 밀고들어오려고 하길래 다시 하이빔을 날리는데도 무시하고 우겨넣더군요, 브레이크를 상당히 깊숙히 밟으면서 충돌을 피할수 있었습니다. 정말 화가나서 혼을 빠앙--- 하고 눌렀는데도, 아무런 반응이 없더군요. 정말, 막무가내로 운전하는 운전자들은 도로에서 퇴출시켜야 할것같습니다.
~100 정도로 주행하는데, 옆차선의 검은색 체어맨이 방향지시등도 켜지않은채로 머리를 들이밀더군요. 제 속도가 그차량보다 약간 빨랐기에 일차로 하이빔을 날렸습니다. 그런데오 불구하고 다시 밀고들어오려고 하길래 다시 하이빔을 날리는데도 무시하고 우겨넣더군요, 브레이크를 상당히 깊숙히 밟으면서 충돌을 피할수 있었습니다. 정말 화가나서 혼을 빠앙--- 하고 눌렀는데도, 아무런 반응이 없더군요. 정말, 막무가내로 운전하는 운전자들은 도로에서 퇴출시켜야 할것같습니다.
자동차에서 크락션은 능동적 안전장비에 속하는 장비입니다.
이런식으로 뒤에서 다가오는 차를 보지 않고 들어오는 차를 위해 하이빔과 크락션을 시기적절하게 사용해야 한다고 생각하며, 그래야 최소한 자기가 뭘 잘못했는지는 깨닫는 기회를 가진다고 생각합니다.
비어있는 차선을 달릴 때 일부러 하이빔을 깜빡일 필요는 없지만 갑자기 차선을 가로질러 들어오는 차에 대해서는 확실히 잘못된 운전법에 대한 신호는 줘야한다고 생각합니다.