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매니아들의 페스티발~~!!
이번 추석연휴가 기회가 되어 저도 드디어 트랙데이를 다녀오게 되었습니다..^^
정리해둔 사진과 영상으로 후기를 함 적어보겠습니다.
평일에만 지인들과 다니다.. 다양한 차종과 드라이버들이 함께할수 있는 트랙데이에 참가한다니 은근 설레입니다.
출발전 보충해줄 고급유도 챙기고..
이렇게 타이어도 2세트나 준비해 주고요..ㅎㅎ
하나는 이번에 지인께서 써보라고 준 슬릭타이어.
그리고 나머지 한세트는 드리프트 연습용 타이어.
구라청 소식을 너무 믿은게 잘못입니다.
힘들게 싣고갔는데..ㅎㅎ 예고없는 비때문에 슬릭타이어는 무용지물이 되어버렸네요. 비가 오니 드리프트용 타이어또한 크게 의미가 없을듯해서 원래 일상주행용으로 장착된 미쉐린 PS3로 모든 주행을 진행했답니다.
함께 가기로 한 지인분들과 기약이 모두 펑크가 난덕에 혼자 가게되었답니다.
다른피트는 시끌 벅적한데 저혼자 홀로 피트에 있으니 참 쓸쓸하더군요.
허나 구세주가 있었으니.. 바로 테드회원이신 이호인님이셨습니다..^^
그분의 애마는 바로..
십자불..ㅎㅎ
그냥 크로스파이어가 아니라 SLK32 AMG와 형제격인 SRT6 랍니다.
온라인상으로만 뵙다 번개모임도 아닌 트랙에서 테드회원분을 이렇게 뵙게되니 감회가 새롭더군요..^^
옆 피트에 또 다른 테드회원님과도 인사와 마지막엔 대화도 나눴는데 유령회원이시라고 하셔서 성함을 잘..ㅡㅡ;; 에고.. 리플으로라도 모습을..^^
이제 본격적으로 주행에 들어갑니다.
홀로 달리는 영상보다는 아무래도 참석한 차량들과 함께 달리는 영상이 재미있을듯해 따로 편집해봤습니다.
위 영상 거의 마지막 부분 이호인님의 SRT6와도 자이언트에서부터 메인스트레치까지 달리는 순간이 있었는데..
분명 제가 앞서 나왔건만.. 메인스트레치에서 무섭게 치고올라오는 모습에 몹시 놀랐답니다. 저정도 추월이 가능할 정도면 40~50마력 차이는 나겠다 싶었는데 실제 그정도 차이가 날거라고 말씀해주시더군요..^^
그 추월되는 상황이 인캠영상에는 안잡혀 블랙박스 영상을 한번 올려봅니다..^^
앞서거니 뒤서거니 아주 즐거운 순간이였습니다.
그리고 살짝 움찔했던..ㅎㅎ
Z4차량이 탈출라인을 타다가 옆에 제차량을 못보셨는지 갑자기 인으로 방향을 바꾸신지라 본의아니게 안쪽 연석을 올라타게 되었네요.. 흐흐
이 재미때문에 모두 트랙데이에 오나봅니다.. 정말 신나더군요..!!
비가 굵어져.. 젖은 양말을 이렇게..ㅎㅎ
비가 와서 베스트랩 도전이 무산되고.. 슬릭타이어 맛도 보지 못한게 너무 아쉬웠지만
대신 비가오면 컨트롤하는 재미가 배는 되기때문에 빗길주행을 유독 좋아하기도 한답니다.
다만 각 타임마다 사고차량이 생겨났던점이 가장 안타까웠습니다.
저처럼 비를 좋아하는 분이 또 계시더군요..^^
계속된 비로 바이크팀들은 철수를 하였는데.. 빗속을 뚫고 홀로 주행하는 라이더의 모습이 정말 멋졌습니다.
끝으로 이날 측정된 랩기록지 입니다. (1차측정)
이름이..ㅡㅡ;;
전화상으로 전달이 잘못되었는지 김영덕이 아닌 임영덕으로 표기가 되어있더군요.
접수때부터 수정해달라고 그렇게 말했건만 무리한 부탁이였나요..?? ㅎㅎ
일전 첫 웨트 주행때도 10초대가 나와 이번에는 9초대를 욕심을 내긴했는데..
그때보다 비의 양도 많았고 함께 달린 차량과의 크로스로 로스된 부분을 생각해보면 나쁘지 않았던것 같습니다.^^
무엇보다 아무탈없이 신나게 즐기고 좋은 추억 간직하고 돌아갈수 있는것만큼 엔조이한 마무리도 없겠지요..^^
그 마무리에 테드회원이신 이호인님과 함께해서 더욱 값진 시간이되었던것 같습니다.
그럼 다음에도 더 좋은기회로 만나뵐수있기를 바라며..
안녕하세요~ 옆 피트에 있던 빨간엠쿱 타던 사람입니다~ 비가 많이 와서 아침에는 기분이 거시기 했지만
나름 운치있고 스릴도 있고 재미도 있네요~ ^^ 영덕씨 준비 많이 해오셨는데 아쉽겠습니다.
저는 아직 서킷 경험이 부족해서 비오는날 그냥 11초대 들어온거 만족하고 왔습니다.
생각같아선 더 한계를 높여도 될것 같은데 빗길이라 겁도나고~ 그냥 가벼운 마음으로 드립도 해보고
나름 재밌게 놀고왔습니다~ㅎㅎ
날씨 좋을때 지금 v12로 한번더 측정해보고 다음에 타이어 rs3로 바꾸고 해봐야겠어요~
다음에 태백에서 또 뵈요^^
네 기억하고 있습니다..^^ 안그래도 테드와 드리프트 스쿨사진에서 많이 본 차량같은데
팀분(브로스 맞지요?? ^^)들과 함께 자리하신지라 아는척을 해야하나 말아야 하나 계속 소심모드..ㅎㅎ
피트사이를 가리는 중간 철문도 열어 궁금한것도 여쭤보고 싶었지만.. 제가 A형인지라 소심하게 닫아드렸던..ㅋ
덕분에 정말 즐거운 경험을 하고 왔습니다.
저도 요근래 5~6번 가본게 다라서 서킷 경험이 많다고 말씀드리기는 거시기(?)한 편인데..
팀분들 모두 트랙 매너가 너무 좋으셔서 더욱 신나는 주행이 될수있었던것 같습니다..^^ 감사합니다.
참 저도 r-s3 너무 기다리고 있는데.. 원하는 사이즈가 아직 출고가 안되 발만 동동구르고 있답니다.
저는 마지막에 드립한다고 결국 혼났어요..ㅠㅠ.. 흑.. 주행권 경품추첨도 아쉽..ㅎㅎ
저도 a형이라 사진으로는 많이 봤지만 쉽게 말걸지는 못하고 뻘쭘하게 두리번거렸습니다~ㅎㅎㅎ
같이 갔던분들 모두 자신의 기록 단축을 위해 큰맘먹고 xs끼고 간건데 가는날이 장날이라고
많은 비때문에 모두들 아쉬워하더군요~ㅎㅎ 저는 18인치 휠부터 구하고 rs3를 장만할 생각입니다.
평소에는 19인치 v12끼고 가끔 뒤도 돌리고 놀다가 서킷 올때는 18인치 rs3로 바꿔끼고 오려구요~~
목표하시는 드리프트 대회준비도 잘하시구요~ (저도 드립 배우려고 많이 노력하고 있습니다~^^)
관심분야도 비슷한것 같고 다음에 또 뵈요^^
임영덕..ㅋㅋ 흔한 이름도 아닌데.. 첨 접수하는데서 제 이름 한참 찾았습니다.. 크크..
ps3구입에.. 사실 세원님의 임프레션이 가장 영향이 컸답니다..^^
타이어 어떠냐고 물어오는 지인들께 완전 최고는 아니지만 정말 다방면에서 중상급 이상의 팔방미인이란 표현을 드리고 있는데..
서킷의 경우 드라이 그립에서 한계그립이 하이그립타이어 처럼 높은 편은 아니지만
손꼽을수 있는건 컨트롤성이 꽤 좋습니다..^^ 웨트주행도 아주 좋구요.(저의 경우 드라이 그립과 1~2초차이)
대신 단점은 하이그립 타이어 이상으로 트랙에선 마모율이 현저히 높다는 점입니다.
공도다닐때와는 완전 다르게.. 심하다 싶을정도의 마모율을 자랑합니다..(웻주행은 거의 안닳아요..^^)
그래서 트랙갈때는 따로 타이어를 챙겨가는 이유이기도 하고요.
그리고 도로 세로이음매 다니실때 조정이 불안해진다 하셨던거 저도 처음에는 느꼈는데.. 마모가 중간이상 진행되니 사라졌답니다. 아마도 마모 초반 트레드 형상이 영향을 주지 않았나 생각이 되네요.
잘지내시죠~?? ^^ 어찌 새로운 토끼(?)는 만나셨는지..ㅎㅎ
잘 보았습니다....장갑은 골프 장갑인가요?
요즘 드라이빙용 장갑하나 구비하려 백방으로 찾아보는데...
딱히 맘에 드는게 없네요....ㅡ.ㅡ
잘봤습니다ㅎㅎㅎㅎ
비오는데 시원시원하니 잘타시는듯....ㅎㅎㅎㅎ
S2000 vtec 사운드 올만에 들었더니 흥분됩니다!!ㅎㅎ
올여름엔 유난히 비소식이 많군요~
이제 우리나라도 아열대기후로 접어드는걸까요? ㅎㅎ
재미있게 즐기고 오신거같아 부럽습니다~
영덕님도 풍요로운 추석명절 되세요 ^^;
서킷 초보자에겐 비오는 날의 주행이 무섭기도 하고 처음엔 썩 달갑지는 않았는데 몇 번 돌고 나니 나름 재미있었습니다.
게다가 한꺼번에 10여대의 차량과 달리다 보니 중간중간 2-3대가 교차되어 달리는 장면이 연출되곤 했는데 그게 꼭 정말 레이싱을 하고 있는 것 같은 느낌이라 흥미로웠습니다. 저는 주로 추월당하는 역할을 많이 했습니다. 하하하.
저도 김영덕님 덕분에 심심하지 않게 잘 놀다왔습니다.
다음에 드리프트 대회나 스쿨 열리면 여기 테드 게시판에도 미리 써주세요.
시간만 맞으면 구경 가던지 배우러 가던지 가보고 싶습니다.
영덕님 카라이프 부럽습니다.
저는 언제나 저리 해볼지...
마음만 있고, 몸이 나서지를 않는군요. 또한 재정적인 문제도 있고...