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왼쪽은 합성유만 넣어 온 엔진 내부 사진이며
오른쪽은 광유만 넣어 온 엔진 내부 사진이라고 합니다.
광유만 사용한 엔진 내부에는 오일이 늘어 붙은 것이 보이네요.
클투 펌~ 입니다.
2007.03.14 18:33:53 (*.223.79.141)
저도 예전에 이와 비슷한 비교 사진을 보고 감동받아서 합성유만 주욱 넣어왔습니다. 뭐 성능이나 다른건 바라지도 않고 느끼지도 못하구요. 신차뽑아서 1000km때부터 70000km까지 합성유만 넣어왔는데 헤드 열어봤을 때 제발 깨끗하길 빌고 있습니다. 경기 뛰어 온차라 저사진처럼 깨끗하리라는 생각은 들지 않네요...
2007.03.14 20:30:39 (*.215.1.79)
제가 궁금한건 눈으로 보기에 더러워(?) 보이는 상태가 정말로 엔진컨디션이나 출력도 떨어지는가... 하는 점입니다. 기계라는게 눈에 보기 좋다고 성능도 좋은건 또 아니니까요..
외국쪽의 리서치를 보면 성능/수명 차이는 없다... 라는 결론도 많이 나오기에...
외국쪽의 리서치를 보면 성능/수명 차이는 없다... 라는 결론도 많이 나오기에...
2007.03.14 20:33:19 (*.215.1.79)
일례로 베스트모터링에 스푼의 사장이 인터뷰 하는 내용을 보면 엔진 플러슁은 절대 하지말아라.. 엔진이 길이든 유막까지 날려버리기에 상태가 악화될 뿐이다..라는 내용이 있었던듯.. (제가 일본어를 잘 몰라서 정확한 의미는 모르겠지만 결론은 순정으로 자주 갈아줘라..라는 내용이였던듯한데 이 역시 진실은 저 너머에;;;;)
2007.03.14 21:10:44 (*.212.222.118)
게이치 쓰치야 씨가 상당히 자주 플러싱을 해준다는 이야기에 스푼 사장이 그러한 대답을 했던것으로 언뜻 기억하는데요, 광유에서 합성유로의 변경 이라던 가 하는, 드문경우에 한번쯤 해주는것은 좋지 않을까 생각됩니다만... 도데체 어느 장단에 맞추어야 할지...ㅎㅎ
보기에 깨끗한것도 좋을수 있지만 주영님의 말씀대로 보기에는 지저분 해 보이는 저 기름때(?)가 오히려 어느정도 윤활작용을 안정적으로 도와주는것은 아닐까 생각도 되구요..엔진오일을 교환후 주행거리가 지나면서 간간히 손으로 찍어 만져보면서 느낀 아주작은 느낌이라면 초기의 점도보다 조금씩 묽어진다는 느낌이었습니다. 합성유쪽보다 일반 광유쪽이 확실히 그 주기가 빨리왔던것 같구요, 색의 변화에 있어서는 확실히 합성유 쪽이 덜 새까맣게 변화하였고 차를 운행하면서 느껴지는것은 두가지 오일의 차이가 그리 크게 와닿지는 않았습니다. 장기적으로 보면뭔가 차이가 있겠지..하는 막연한 기대감으로 100%합성유를 넣고 있습니다.
애들 분유를 예를 들자면 2만원짜리와 4만원짜리가 아이들의 성장이나 건강에 큰차이를 보이지않는것은 누구나 알고있는 사실이지만 내자식이니 젤 좋은거 먹이고 싶은 그런마음과 일맥상통한다고 생각합니다... 도데체 진실끝은 어디에..^0^;
보기에 깨끗한것도 좋을수 있지만 주영님의 말씀대로 보기에는 지저분 해 보이는 저 기름때(?)가 오히려 어느정도 윤활작용을 안정적으로 도와주는것은 아닐까 생각도 되구요..엔진오일을 교환후 주행거리가 지나면서 간간히 손으로 찍어 만져보면서 느낀 아주작은 느낌이라면 초기의 점도보다 조금씩 묽어진다는 느낌이었습니다. 합성유쪽보다 일반 광유쪽이 확실히 그 주기가 빨리왔던것 같구요, 색의 변화에 있어서는 확실히 합성유 쪽이 덜 새까맣게 변화하였고 차를 운행하면서 느껴지는것은 두가지 오일의 차이가 그리 크게 와닿지는 않았습니다. 장기적으로 보면뭔가 차이가 있겠지..하는 막연한 기대감으로 100%합성유를 넣고 있습니다.
애들 분유를 예를 들자면 2만원짜리와 4만원짜리가 아이들의 성장이나 건강에 큰차이를 보이지않는것은 누구나 알고있는 사실이지만 내자식이니 젤 좋은거 먹이고 싶은 그런마음과 일맥상통한다고 생각합니다... 도데체 진실끝은 어디에..^0^;
