Q & A
차종은 투스카니 엘리사 순정입니다.
현재 거처에 창고 공간이 과도하게 넓은 관계로(?) 서킷용 휠 타이어 세트를 한 대 분 구비해두려고 합니다.
엘리사 순정 휠 스펙은 17*7J +49이며, 215/45R17이 매칭됩니다.
투스카니 2.0의 경우 16인치 휠이 장착되구요.
휠을 구하려고 하다보니 쓸데없는 고민이 생기기 시작했습니다.
17인치가 과연 최선일까 하는 고민인데요,
일단 16인치로 다운하고 205/55R16으로 매칭하게 되면 아래와 같은 장단점이 예상됩니다.
(장점)
1. 휠의 관성모멘트 감소로 인한 순발력 증가.
2. 동일 모델 기준으로, 타이어의 가격이 더 저렴함.
(단점)
1. 타이어 접지면적 감소
반대로 18인치로 업할 경우에는 225/40R18을 매칭하게 될 것이며
접지면적이 증가하는 대신 휠의 관성모멘트가 증가하고 타이어값이 상승하는 것을 감안해야겠구요.
참고로, 16인치로 다운할 경우에도 캘리퍼등과의 간섭은 없다고 합니다.
16인치, 17인치, 18인치 가운데 어떤 방향이 가장 좋을까요?
회원 여러분의 고견을 여쭈어봅니다.

서킷용으로는 17인치 추천 입니다. 종수님 말씀처럼 일단 16인치는 타이어 선택폭이 너무 좁습니다.
엘리사이시니 225-45-17도 괜찮을것 같습니다..휠은 17인치 7.5~8J정도가 적당할듯 싶구요~

저도 엘리사를 타고 있습니다만.
순정캘리퍼에 16인치 휠로 반년가량 타보았는데요.
휠 디자인상 평소에는 간섭이 없었습니다만,
서킷 주행시 깊은 브레이킹 몇회 하고 나면 캘리퍼가 팽창하여 바로 간섭이 발생했습니다.
(첫타임 코스인하고 나올때면 언제나 서걱서걱 소리났습니다.ㅎㅎ)
서킷용이시라면 18인치는 코스트면에서나 부피면에서나 옵셋에 따른 간섭면에서나 뭘 봐도 불편할 듯 합니다^^;;
저는 현재는 17인치 8j에 215/45-17 사용중입니다. 다음타이어는 225/45-17 생각중입니다^^;;

이미 답변은 다 끝났지만, 205/55R16은 편평비가 너무 높아서 사이드월이 무른 구린 타이어밖에 쓸 수 없을 것이기 때문에 되려 손해입니다. 18인치는 엘리사 순정스펙에 서킷용으로 쓰기엔 과도한 사이즈구요. 제 생각엔 17인치에 225도 오버아닌가 생각됩니다. 특히나 하이그립 타이어로 가실 생각이 있다면 말이죠. 가격/매물/그립 모두 만만한 V12정도의 타이어로 충분히 즐기고, 한계를 느껴보는 것이 알맞은 순서가 맞는 것 같습니다.
16인치에 215/45 16 추천드립니다. 투스카니 순정 2.0이든 2.7이든 17인치는 많이 버겁다는 생각이 듭니다.
rs3 가 215/45 16 이 있었던것 같은데 타이어를 줄여서 순발력도 높이고 그립을 유지하는게 괜찮다고 생각합니다.
휠이 간섭나는건 생각 못했는데 구형에 11인치 민짜 디스크면 간섭상관없을테고
12인치 타공 디스크라면 간섭걱정도 해야겠네요.
저도 17인치로 추천합니다.
17인치 8J 35-45옵셋 정도의 휠 사용하시는 것이 적당해보이네요.
타이어는 215 45 17 이나 225 45 17 이 구하시기도 편합니다.
16인치 휠은 타이어도 많지않고 혹시나 캘리퍼나 디스크 튜닝시 이중지출이 되실수도...
일단 16인치는 확실히 제외입니다. 215/45R16도 끌립니다만 희귀사이즈인지라 재고 있는 샵이 거의 없네요.
17인치에 215/45R17이 가장 속편한 선택이 되겠군요.
감사합니다.
엘리사를 16인치로 다운했을경우 휠의 안쪽 스포크 형상에 따라 틀리지만,
간섭이 생길수도 있습니다.( 그래서 캘리퍼가 닿아서 결국 닿는부분을 깎아낸 지인이 있습니다.)
그리고 205-55-16 이든 205-45-16 이든 간에 사실타이어의 선택 폭 자체가 좁아집니다.
아무래도 가장 흔하게 구할수 있는 사이즈는 제일 요즘 많이 쓰이는 r-s3 와 네오바 z1스타스펙,re-11,xs 건간에
아무래도 215-45-17 과 225-45-17 입니다.^^