Q & A
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안녕하세요.
궁금한게 생겨서 고수님들에게 문의를 드립니다.
차량은 아우디 B5 RS4 AVANT 입니다.
MTM 스테이지4까지 되어 있는 상태이구요.
차량에 이상증상이 생겨서요.
기어 2단, 4천 알피엠까지는 부스트도 잘 붙고 이상없습니다.
그런데 대략 4천 알피엠이 넘어가면 엔진룸쪽에서 "쉐에엑~~" 하는 바람 빠지는 소리같은게 들립니다.
그러다가 변속을 하고 5천 부근에 가면, 연료가 컷 되는 증상같이 벅!벅! 거리면서 차량이 울컥 거립니다.
말로 설명하기가 좀 그런데, 벅~벅~버버벅~~~ 하다가 순간 쭉 나가는가 싶다가 다시 벅!벅! 거리고...그럽니다.
VAG를 돌려봐도 이상코드는 없습니다.
샵에서도 호스류나 기타 하드웨어적인 이상도 없다고 합니다.
다만, 근래 제네레이터 이상인지...방전이 자주 된 경험이 있고, 에어플로우 센서를 교환한 이력이 있습니다.
맵핑된 ECU가 잦은 방전으로 인해서 초기화 된것일 수도 있는지...
그래서 순정데이터 보다 많은 흡기량같은게 들어와서 벅벅되는건 아닌지...궁금합니다.
3~4천대 알피엠 주행은 기존처럼 아주 경쾌하고 좋습니다. ㅜ.ㅜ
4천에서 5천알피엠에서만 저런 증상이 나와요..
많은 의견 부탁드립니다.
차종은 전혀 다릅니다만, 맵핑된 ECU가 잦은 방전으로 초기화 될 가능성은 매우 적은듯 하구요, 제 경우 에어플로우센서나 TPS센서 등의 센서류 이상일때 위와 비슷한 증상이 있었습니다.