Q & A
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지난주에 X3디젤을 데려와 길들이기 하고 있습니다..
저는 그동안 워밍업을 할 때, 시동을 켠다음 P나 N에서 담배한대 피고 출발했는데요..
BMW메뉴얼을 보니 엔진 시동시키기편에
"정차상태에서 엔진을 워밍업하지 말고, 즉시 적당한 회전속도로 주행하십시오."
라고 써있습니다..더군다나 터보,디젤의 조합이면 약간의 워밍업은 필수라고
생각했는데..의외네요..
정말 워밍업을 하지 말아야 하는걸까요?
저는 그동안 워밍업을 할 때, 시동을 켠다음 P나 N에서 담배한대 피고 출발했는데요..
BMW메뉴얼을 보니 엔진 시동시키기편에
"정차상태에서 엔진을 워밍업하지 말고, 즉시 적당한 회전속도로 주행하십시오."
라고 써있습니다..더군다나 터보,디젤의 조합이면 약간의 워밍업은 필수라고
생각했는데..의외네요..
정말 워밍업을 하지 말아야 하는걸까요?
2006.08.01 13:45:01 (*.254.41.7)
예열, 후열은 1분정도면 충분합니다. 예열했다고 바로 막 밟는것이 아니라 천천히 페이스를 올리는 것이 예열보다 중요합니다.
2006.08.01 16:08:30 (*.227.169.175)
X3디젤.. 역시 BMW엔진 이더군요..그리고 서스가 상상외로 하드하던데..암튼 넘 부럽...^^
가솔린이던 디젤이던 엔진 입장에서 보면 공회전은 그리 좋은 운전환경은 아니라더군요..
공회전은 RPM이 진정되고 오일을 순환시켜주는 수준만으로도 충분하다 봅니다..
공회전보단 되도록 서행하여 엔진은 물론이고 미션과 서스까지 두루 웜업을 해주는 것이
더 좋은 방법이라 생각됩니다..
가솔린이던 디젤이던 엔진 입장에서 보면 공회전은 그리 좋은 운전환경은 아니라더군요..
공회전은 RPM이 진정되고 오일을 순환시켜주는 수준만으로도 충분하다 봅니다..
공회전보단 되도록 서행하여 엔진은 물론이고 미션과 서스까지 두루 웜업을 해주는 것이
더 좋은 방법이라 생각됩니다..
2006.08.01 16:20:00 (*.126.249.35)
워밍업의 경우는 1분이면 충분합니다. (보통 30초 정도로 시동걸고, 차 주위 한번 살펴보고 타이어 공기압 한번 볼 정도면 됩니다.)
그리고 엔진 열이 적정수준에 오르기까지 2500RPM이하에서 부드럽게 움직이면 됩니다.
오일류가 순환되고 난 뒤에는 크게 문제될 것 없습니다.
그것보다 비엠은 전자계통이 약하므로 시동을 켜실대 그냥 걸지 말고 키 온 상태에서
체크엔진 등이 꺼지면(대략 2초정도) 거시는게 좋습니다. 그래야 고질적인 센서와
ECU계통이 오래갑니다.
저도 3대째 BMW타지만 워밍업은 안해도 키 온 --> 시동 만큼은 지키려고 합니다...
그리고 엔진 열이 적정수준에 오르기까지 2500RPM이하에서 부드럽게 움직이면 됩니다.
오일류가 순환되고 난 뒤에는 크게 문제될 것 없습니다.
그것보다 비엠은 전자계통이 약하므로 시동을 켜실대 그냥 걸지 말고 키 온 상태에서
체크엔진 등이 꺼지면(대략 2초정도) 거시는게 좋습니다. 그래야 고질적인 센서와
ECU계통이 오래갑니다.
저도 3대째 BMW타지만 워밍업은 안해도 키 온 --> 시동 만큼은 지키려고 합니다...
2006.08.01 23:55:13 (*.144.136.71)
답변 감사합니다..담배피는데 보통 3분 걸리는데..이제 1분만 있다가 출발해야 겠네요~^^;
공회전 웜업이 않졿은지 처음 알았네요..
그리고 스포츠서스가 들어간 모델인데 하드가 생각보다 너무 하드하네요...
뒷자석은 허리가 아플지경이네요..^^;
공회전 웜업이 않졿은지 처음 알았네요..
그리고 스포츠서스가 들어간 모델인데 하드가 생각보다 너무 하드하네요...
뒷자석은 허리가 아플지경이네요..^^;
2006.08.06 10:45:27 (*.58.235.131)
공회전 차체는 엔진이 싫어하죠. ㅎㅎ"
디젤보다 휘발유엔진이 공회전에는 더 않좋은것으로 알고있습니다.
저도 디젤차 4년정도 가지고 있지만.. 예열은 하실필요 없습니다.
시동on하시고 1분정도 후에 출밯하시면 됩니다.
이 1분은 엔진오일이 엔진을 적시는 시간이고요.
적당한 알피엠을 유지하면서 엔진열을 올리시는것이 더 좋답니다. ㅎㅎ"
김태정님 말씀대로 엔진 체크등 꺼지고 시동거시는게 좋습니다.
모든 신경들한테 말이죠. BMW뿐이아니라 모든차가 그렇게 걸어야 하는것입니다.
Volvo의 말을 인용하자면.. 급발진을 막을수있는 방법이라고 합니다.
디젤보다 휘발유엔진이 공회전에는 더 않좋은것으로 알고있습니다.
저도 디젤차 4년정도 가지고 있지만.. 예열은 하실필요 없습니다.
시동on하시고 1분정도 후에 출밯하시면 됩니다.
이 1분은 엔진오일이 엔진을 적시는 시간이고요.
적당한 알피엠을 유지하면서 엔진열을 올리시는것이 더 좋답니다. ㅎㅎ"
김태정님 말씀대로 엔진 체크등 꺼지고 시동거시는게 좋습니다.
모든 신경들한테 말이죠. BMW뿐이아니라 모든차가 그렇게 걸어야 하는것입니다.
Volvo의 말을 인용하자면.. 급발진을 막을수있는 방법이라고 합니다.
2006.08.06 10:46:56 (*.58.235.131)
많은사람들이 엔진열만 받으면 정상인걸로 아나..
엔진힘을 고르게 써주는 트랜스미션도 상당한 열덩이 입니다.
이놈도 열을 받아야 성능발휘를 하지요. 특히 오토면 더욱 그렇고요.
엔진힘을 고르게 써주는 트랜스미션도 상당한 열덩이 입니다.
이놈도 열을 받아야 성능발휘를 하지요. 특히 오토면 더욱 그렇고요.
