Q & A
글 수 25,388
우선 차종은 01년식 E46 325i입니다.
5년 정도 되다보니 슬슬 손봐야 할 곳들이 늘어나는군요.
현재 하체가 가장 신경이 쓰입니다.
증상은
1. 노면을 많이 탑니다. 225-45-17의 순정사이즈를 쓰고 있고 PS2를 작년 8월에 4짝 교환 했습니다. 겨울에는 어차피 특성상 좀 더 불안할 터이지만...여름인데도 노면이 울퉁불퉁하면 핸들링이 불안할 정도입니다. 예를 들어, 경부고속도로 하행선 양재 ~ 개포사이의 1~2차선 주행, 경부고속 상행에서 올림픽 대교를 탈때 올림픽대교로 진입하는 고가의 정점에서 아래부분, 수지~ 분당미금역으로 들어가다가 정자동 쪽으로 좌회전 하는 고가 아래 등등에서 브레이킹을 하면 아주 차가 제어할 수 없을 정도로 노면을 탑니다. 핸들을 뜯어져라 잡아야 합니다.
2. 고속 주행시 급 브레이킹을 하면 하체가 불안한 느낌입니다. 마치 좌우 진동이 느껴집니다.
정비는 꾸준히 해왔습니다. 작년 11월 경에 브레이크 패드 교체시 로스터 등을 다 교체한 상태입니다. 그리고 올 5월에 타이어 위치교환도 하였으면 당시 휠 바란스도 맞춘 상태입니다.
상기 증상은 어떤 경우에 나타나는지요? 얼라이먼트를 봐줘야 하는 것인지 아니면 하체의 부품의 교환 (예 쇽업쇼바 등)이 필요한 것인지요?
원인을 좀 예측하고 사업소에 들어갔으면 해서 글을 올립니다.
감사합니다.
5년 정도 되다보니 슬슬 손봐야 할 곳들이 늘어나는군요.
현재 하체가 가장 신경이 쓰입니다.
증상은
1. 노면을 많이 탑니다. 225-45-17의 순정사이즈를 쓰고 있고 PS2를 작년 8월에 4짝 교환 했습니다. 겨울에는 어차피 특성상 좀 더 불안할 터이지만...여름인데도 노면이 울퉁불퉁하면 핸들링이 불안할 정도입니다. 예를 들어, 경부고속도로 하행선 양재 ~ 개포사이의 1~2차선 주행, 경부고속 상행에서 올림픽 대교를 탈때 올림픽대교로 진입하는 고가의 정점에서 아래부분, 수지~ 분당미금역으로 들어가다가 정자동 쪽으로 좌회전 하는 고가 아래 등등에서 브레이킹을 하면 아주 차가 제어할 수 없을 정도로 노면을 탑니다. 핸들을 뜯어져라 잡아야 합니다.
2. 고속 주행시 급 브레이킹을 하면 하체가 불안한 느낌입니다. 마치 좌우 진동이 느껴집니다.
정비는 꾸준히 해왔습니다. 작년 11월 경에 브레이크 패드 교체시 로스터 등을 다 교체한 상태입니다. 그리고 올 5월에 타이어 위치교환도 하였으면 당시 휠 바란스도 맞춘 상태입니다.
상기 증상은 어떤 경우에 나타나는지요? 얼라이먼트를 봐줘야 하는 것인지 아니면 하체의 부품의 교환 (예 쇽업쇼바 등)이 필요한 것인지요?
원인을 좀 예측하고 사업소에 들어갔으면 해서 글을 올립니다.
감사합니다.
2006.08.04 16:09:44 (*.126.249.35)
주행거리가 어느정도인지 모르겠습니다만, 부싱일 가능성이 크겠네요.
다, E36과 비교하여 E46은 부품값이 많이 비싸졌다는 소리를 들은 적이 있습니다만...
다, E36과 비교하여 E46은 부품값이 많이 비싸졌다는 소리를 들은 적이 있습니다만...
2006.08.04 17:53:24 (*.247.143.70)
주행거리는 65000K 정도입니다. 그리 많은 거리는 아니죠?...일단 전반적인 하체 점검을 해달라고 요청해야 겠네요..
2006.08.04 20:37:21 (*.81.20.49)
센터에서 견적받으면 부싱만 교환받기 힘드실텐데요..암튼 부싱교환으로 해결될 부분같습니다..저도 예전에 트레일링 암 부싱문제인지 모르고 얼라이먼트 수차례보고 멀쩡한 부품교환을 했습니다...센터에서는 앗세이로 짝당 198만원이란 엄청난 견적을 내주시더군요..파츠가 따로 분리가 안된다고...우레탄부싱 구입해서 20만원에 해결했던 기억이 나는군요..정비잘하시길 바랍니다..^^
2006.08.05 01:51:31 (*.98.63.151)
01년식 정도 되었다면 로워암 부싱을 교환하셔야 할것 같습니다. 센터에서는 로워암을 모두 교체 하는것으로 130만원 정도 하는것으로 알고 있구요 저같은 경우 인천의 장인수님께 부싱만 저렴한 가격에 교체 받았습니다. 리블링이 더 느껴진다는 것 보다는 컨트롤이 힘들고, 직진성이 떨어 진다면 로워암 부싱 문제가 맞는거 같습니다.
2006.08.05 04:40:47 (*.226.206.121)
로워암 부싱같은 경우에 E46은 일반 차량과 M3가 호환이 되는지 모르겠네요...E36같은 경우에는 서로 호환이 가능해서 많은수의 차량들이 E36 M3것을 장착했었는데요....교환전에 한번 알아보심은 어떨까 합니다...^^;
2006.08.06 11:52:45 (*.33.187.198)
동일 증상으로 고생하다가 로어암 부싱의 교환으로 문제를 잡았습니다. 다만 제경우는 부싱만 분리가 안된다는 센터의 주장을 믿고 로어암을 통째로 다 교체했습니다만 나중에 강화부싱만 따로 구입하여 교체가 가능하다는 것을 알고 땅을 쳤드랬습니다. 해외통판등을 통하여 해당 부품을 구입 후 교체하여 보시는 쪽을 권장 드립니다. 파츠구입과 관련한 내용은 본 게시판만 찾아 보셔도 나올 듯 합니다.
2006.08.06 14:35:02 (*.12.215.94)
로워암 부싱은 로워암자체가 M3 와 틀리기 때문에 부싱의 사이즈가 틀려 호환이 되지 않습니다. 부싱만 강화형으로 교체한다면 powerflex ( www.powerflex.co.uk ) 제품을 많이들 사용하더군요.. 만약 로워암이 변형되었다면 통째로 바꾸는 것이 좋습니다.
