S의 경우 2세대는 말할것도 없고 2.5세대도 문제 있는 차들이 상당히 많습니다. 

고급유 넣어주면서 오일이라도 자주 갈아준 차들은 그나마 괜찮은편인데 센터에서 주기대로 관리하며 일반유 넣은 차들은 오버홀 각오하고 사시는것이... 센터 지침대로 관리하면 엿되는 차중에 하나입니다. 미션오일이 무교환이라니 말 다했지요

그리고 해당세대들은 시트가 상당히 엿같습니다. 체구가 작은 사람들을 위한 시트입니다.

저는 14년식 S 클럽맨을 타고 있고 6년 보증연장했습니다만 잡소리등의 잔고장 이슈때문에 팔아버리고 싶다는 생각을 1년반째 하고있습니다ㅋㅋ

S는 메인터넌스가 정말 힘들어서 주변에서 판 사람들을 여럿 봤습니다. 노멀은 S랑 상당히 다르긴 한 것 같더군요. 터보 모델은 작은 엔진룸에 이것저것 쑤셔넣어놓으니 정비성은 고사하고 파츠들의 수명이 그닥 좋은 것 같지 않더라구요. 해서 드리고 싶은 말씀은 s모델만 아니라면 괜찮을 것 같습니다. 2.5세대(11년식 이후) 들어오면서 엔진 개선이되어 좀 나은 것 같더라구요. 전 2.5세대 노멀인데 상당히 많이 답답하긴 하지만 막 비비고 다녀도 메인터넌스는 아직 괜찮은 것 같네요.

여러가지 좋은 조언 감사합니다. 요약하면 저는 메인터넌스에 자신이 없으니 S는 제외하고...  예산을 좀 늘릴수 있는 방법을 찾아서 3세대도 검토해봐야겠네요. 시트포지션과 관련하여 해주신 조언도 감사합니다. 3세대는 앉았을때 무리가 없었는데 2.5세대도 별 무리 없이 탈수 있을 것 같습니다.