안녕하세요 이학재라고 합니다.
궁금한점도 있고 해서 글을 올려 봅니다.
지금 한창 테스트중인 BH는 3.3/3.8/4.6버젼이 있습니다.
일단 3.3과 3.8은 국내 내수용으로 나올것을 알고 있고 타우엔진버젼은 북미용으로 출시될것으로 알고 있습니다.
여기서 궁금한점이 생기던데 국내용 BH에는 아이신6단미션 탑재예정이고 타우엔진 북미수출형에 ZF6단미션이 탑재되는것으로 알고 있습니다.
일단 해외미션메이커중에서도 인지도 있는 회사들이라 믿음이 갑니다만, 왜 미션을 달리헀을까요?
대충 생각해본것이 타우엔진의 출력과 토크를 견딜만한 미션이 아이신제엔 없었다던가, 북미에서의 인지도가 ZF사가 더 좋았다던지, 기술적으로 매칭(궁합)이 맞는 선택을 하다보니 달라졌다등이 생각되어 지는데요.
저는 미션에 대해 무지하다보니 듣긴 많이 들어본 미션들이지만 두미션의 차이점이나 장/단점이 어떻게 되는지 참 궁금하더라구요.

아무튼 BH의 사양들을 보면 현재 현대에서 쓸 수 있는 거의 모든 편의장치와 기술들이 통합되어 있는것 같습니다.
그레이드마다 다르긴 하겠지만, 최고급 사양은 외제차 부럽지 않은 편의장치와 안전장치들이 포함되어 있어서 기대가 됩니다.
구매할 능력은 안되지만, 보는것만으로도 즐거울 것 같습니다.
그외 드렁크리드등에는 알루미늄합금으로 만들어지는등 현대가 많이 노력하고 있다고 봅니다.
또한 거기에 걸맞는 출력과 운동성능이 나와주기를 기대해 봅니다.

또한 BK와 플랫폼을 공용으로 하는만큼 BH가 나오고 나면 BK의 운동성능도 어림짐작 해볼수 있지 않을가 싶습니다. 물론 세팅에 차이가 클것이라 예상은 됩니다.