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경북대 총장님의 글을 옮겨 봅니다.
전교 68명중 68등이었다. 지금도 비교적 가난한 곳이다. 그러나 아버지는 가정형편도 안되고 머리도 안되는 나를 대구로 유학을 보냈다. 대구중학을 다녔는데 공부가 하기 싫었다. 1학년 8반, 석차는 68/68, 꼴찌를 했다. 부끄러운 성적표를 가지고 고향에 가는 어린 마음에도 그 성적을 내밀 자신이 없었다. 당신이 교육을 받지 못한 한을 자식을 통해 풀고자 했는데, 꼴찌라니... 끼니를 제대로 잇지 못하는 소작농을 하면서도 아들을 중학교에 보낼 생각을 한 아버지를 떠올리면 그냥 있을 수가 없었다 그래서 잉크로 기록된 성적표를 1/68로 고쳐 아버지께 보여드렸다. 아버지는 보통학교도 다니지 않았으므로 내가 1등으로 고친 성적표를 알아차리지 못할 것으로 생각했다. 대구로 유학한 아들이 집으로 왔으니 친지들이 몰려와 "찬석이는 공부를 잘 했더냐"고 물었다. 아버지는, "앞으로 봐야제.. 이번에는 어쩌다 1등을 했는가 배.."했다. "명순(아버지)이는 자식 하나는 잘 뒀어. 1등을 했으면 책거리를 해야제" 했다. 당시 우리집은 동네에서 가장 가난한 살림이었다. 이튿날 강에서 멱을 감고 돌아오니, 아버지는 한 마리뿐인 돼지를 잡아 동네 사람들을 모아 놓고 잔치를 하고 있었다. 그 돼지는 우리집 재산목록 1호였다. 기가 막힌 일이 벌어진 것이다. "아부지..." 하고 불렀지만 다음 말을 할 수가 없었다. 그리고 달려 나갔다.그 뒤로 나를 부르는 소리가 들렸다.겁이 난 나는강으로 가 죽어버리고 싶은 마음에 물속에서 숨을 안 쉬고 버티기도 했고, 주먹으로 내 머리를 내리치기도 했다. 충격적인 그 사건 이후 나는 달라졌다. 항상 그 일이 머리에 맴돌고 있었기 때문이다. 그로부터 17년 후 나는 대학교수가 되었다. 그리고 나의 아들이 중학교에 입학했을 때, 그러니까 내 나이 45세가 되던 어느 날, 부모님 앞에 33년 전의 일을 사과하기 위해 "어무이.., 저 중학교 1학년 때 1등은 요..." 하고 말을 시작하려고 하는데..옆에서 담배를 피우시던 아버지께서 " 알고 있었다. 그만 해라. 민우(손자)가 듣는다." 고 하셨다. 자식의 위조한 성적을 알고도, 재산목록 1호인 돼지를 잡아 잔치를 하신 부모님 마음을, 박사이고 교수이고 대학 총장인 나는, 아직도 감히 알 수가 없다. - 전 경북대 총장 박찬석 - 예전에 KBS Special 에서 보니 우리나라 사람들이 행복지수가 현저히 낮다고 하더군요. 그런가? 하고 주변을 유심히 보면 정말 다들 굳은 표정으로 '누구든 나 건들기만 해봐..' 하는 것 같은 자세로 다니는 사람이 많아 보이더라구요. 그러고보면 미디어 기사건 거기에 달린 리플이건 온통 Negative 가 지배적이에요. 서로 공격적이고.. 그러니 자기에 대해서는 방어적이고.. 뭐든 이슈가 되면 피라냐 떼처럼 달려들어서 몇 시간 안에 뼈만 남기고 다 발라버리는 것 처럼 자세히 알지도 못하는 일에다 대고 무조건 까고 보는 분위기..사실 여부도 모르면서 일방적인 주장에 대해서도 약자편에서 하면 커다란 선행이라도 하는 것 처럼 느껴지는지.. 혹은 어떤 이슈에 대해 시니컬한 리플을 달면서 쿨한 척 하거나 어떤 대상에 대해 깔아 내릴 수록 본인이 우월한 존재가 된다고 생각하는 것 같은 사람들.. 그런데 제가 재미있게 생각하는 것은 그렇게 비난과 악플들을 달면서도 본인들이 '애정을 지니고 있다' 라고 주장들 하는 것입니다. 좋아하고 애정을 갖고 있기 때문에 그러는 거래요. (아 물론 애정의 반대말은 미워함이 아니라 무관심이라는 말 일리 있습니다.) 현기차에 애정을 갖고 있어서 까는 거라는 말도 .. 또 B 사에 애정이 있어서 모 디자이너 이후의 차들을 까고.. 젠쿱에 애정이 있어서 허접하다고 까고 ..P사의 911을 사랑하기 때문에 까고.. GM 의 신차에 애정이 있어서 개발자들이 들으면 가슴이 철렁할 만한 말들을 올리고.. 일면식도 없는 자동차 회사의 경영진을 돈 밖에 모르는 놈들이라고 까고. 교육을 오래 받으며 청춘을 다 보내고 십수년이나 실무경험을 거쳐 본인의 철학을 말할 정도로 일획을 그은 디자이너를 개념 없는 사람이라고 까고. 물론 누구나 선호는 있고 내 취향이 아니다.. 이건 완전 내 취향이다. 이런 말 할 수 있습니다. 표현의 자유도 있구요. 그런데 지금 대한민국을 지배하는 인터넷 매체 안에서의 커뮤니케이션 대부분은 그냥 짓눌린 스트레스 해소 후의 찌꺼기..? 혹은 억눌린 컴플렉스의 가면 쓴 배설? 같아서 씁쓸합니다. 그냥 다들 까니까 따라서 까는 집단주의도 있어보이고.. 그래서 그 사람들이 행복해지면 모르겠는데 다 같이 불행해지는 길인 것 같아서 이런 말을 해봅니다. 어떻게든 좀 다들 행복해졌으면 좋겠어요. 사랑한다면 칭찬해주세요. 그리고 조금 아쉬운 부분은 끝에 10% 정도 언급하면서 방향만 알려주고 힘을 북돋아주고 기대해주었으면 합니다. 정말 미워한다면 하던대로 하시구요. 미워하는 것 역시 여러분의 자유니까. 하지만 그게 자동차건 브랜드건 사람이건 미워하는 건 힘들고 여러분이 불행해지는 지름길 일겁니다.전 경북대 총장 박찬석

정말 대단하군요.
저 상황이 말이니까 그렇지 그런 성적을 가진자가 상위권 성적을 취득한다는 것이...
동화책에서나 가능한 일인데 놀랍습니다.
솔직히 GM꺼는 언급 안 하시는게 나을듯 하는데요....
...............
GM의 캡티바와 올랜도 문제는 솔직히 GM의 개념없음 이니까요

종권님 글 오랜만에 보네요.
묘사된 네티즌들의 반발도 예상되지만 저도 공감은 하는 내용입니다.
그냥 편한(?) 현대차를 예로 든다면
현대차를 대놓고 싫어해도 기분이 안좋고, 속으로만 싫어해도 기분이 안좋습니다. 싫어하면 안좋을 수 밖에 없습니다.
현대차를 좋아하면 기분이 좋습니다.
다행이 저는 현대 좋아합니다. 물론 아쉬울 때도 있습니다만.
간단히 '만약 한국에 현대차가 없었다면?'을 생각할 때 있는게 훨씬 좋다는 것을 확신합니다. 특별히 국익을 위해서는 아니고요, 제가 좋아하는 자동차를 만드는 현대가 좋습니다. 자동차를 좋아하기 시작한 그 때부터요.
이건 단지 제 경우고요 예로 들었습니다. 그냥 가능하다면 더 많은 것을 좋아하는 편이 낫다는 의견입니다.
그런데 저도 악플러는 싫어합니다. 이 또한 좋게 생각하고 싶지만 쉽지는 않습니다. ㅎㅎ 좋아하기 어렵다면 피해가려 합니다.
제 경우 인터넷을 즐기기 위해서 부정적인 리플이 예상될 때는 리플을 보지 않는 편이고, 어떤 글의 제목 부터가 부정적일 때 그 자극성에 이끌려 클릭하지 않도록 늘 노력중입니다.

사회 현상이든 문화 현상이든... 그 어떤 것에 대한 비판적 이해와 적극적인 의견 개진이 이루어지는 것은 좋은 현상(엔트로피가 높은 사회) 아니겠습니까. 소통지수가 높은 사회일수록 그 사회를 구성하는 대중의 행복지수도 높다고 하지요. 그러니까 '좋은 게 좋은거다' 라는 식의 맞장구치기 내지는 '안 보면 그만'이라는 태도가 모든 것을 해결해주는 만능 치트키(?)는 아닐 것입니다.
문제의 근원은 소통 자체가 아니라 소통 '잘'하는 방법에 대한 고민이 부족한 것 아닐까요. 얼마 전까지 떠들썩한 이슈였던 모 연예인의 학력 진위 파문이 떠오르는군요. '내 생각 같아선 말도 안 되는 것'이라는 자기 프레임의 집단화가 한 개인에 대한 무자비한 인신공격 같은 최악의 사태로 치닫게 되었지요. 오죽하면 법적 대응에 공중파 시사 프로그램의 검증 같은 극단적인 처방을 하게 되었을까 생각하게 됩니다.
그와 묘하게 오버랩되는 것이, 모 자동차 포럼에서 벌어진 N사 수퍼스포츠카의 랩타임 진위 논란에 대한 P사 팬들의 훌리건 같은 대응 방식이었던 것 같습니다. 이 역시 오죽하면 악플에 대한 조치 같은 제도적 장치를 만들고 일부 토론 참여자의 제명(복귀 후 사과문 공시)까지 하게 되었을까 물음표가 남습니다.

전적으로 공감합니다. ^^ 애정어린 비평은 힘이 있지만 애정이 빠진 비평은 소모적 비판으로 끝나는 경우가 대부분이죠.

말이 나온 김에...써보면, 저는 블로그에 글을 쓸 때 현기차에 대해 가급적 호의적으로 씁니다. 이를 두고 무슨 의도냐고 하는 사람도 많습니다. 유난히 현기차에 대한 내용이 많으니까 더 의심의 눈초리도 받구요.
제가 현기차에 대해 잘 써주는건
1. 현기차 상품 기획 및 개발 과정에 직간접적 관련이 있을 때가 있기 때문에 엔지니어들의 고생을 알기 때문이며
2. 국산차가 여기까지 발전한 것이 자랑스럽고
3. 상품성이 좋아졌지만 대다수의 한국인은 높아진 품질에 합당한 가격을 책정하는 것을 욕만 하고 국산도 좋다고 인정하는 것에는 "너무도" 인색하기 때문 입니다.
사람들이 욕하는 것처럼 현기차가 국내 소비자에게 많은 짐을 떠넘긴 것은 맞겠지만, 마찬가지로 경쟁사는 무엇을 하고 있었기에 현기차가 잘 나가는걸 보고만 있을 수 밖에 없는지, 오히려 한심하게 굴었던 경쟁사가 더 욕을 먹어야되는건 아닌지 하고 생각하게 됩니다.
이런 이유로 저는 현기차에 대해 가급적 긍정적 평가를 합니다. 누군가 비판을 쓰면 비난이 되어 금새 퍼질거고, 좋은 말은 잘 안퍼지겠지만 말입니다.
종권님께서 말씀하신대로, 애정이 있다면서 까는 사람들은 많지만 정말 애정이 있기는 한건가 의심스러운 사람이 많습니다. 자식을 사랑하는 부모나, 친구를 아끼는 친구는 상대방을 무조건 패지는 않거든요 ㅎㅎ

사려깊은 칭찬의 힘은 대단하죠.
중딩때 좋아하던 미술선생님이 보드라운 손으로 차이나식 교복의 카라를 채워주면서,
"익렬이는 나중에 꼭~ 미대가거라." 해주셨던게 인생을 바꿔 놓았 듯.
어제 아들녀석 편지가 왔는데,
5톤 트럭으로 교육받고 있는데, 다른 친구들은 맨날 혼나는데 자긴 늘 칭찬받아 군대생활이
넘 즐겁다고 써 보냈네요. 운전교육대에는 차 좋아하는 친구들이 많아 동료와 조교들한테
잡식 자랑할 수 있어 뿌듯하다는 얘기도..ㅋ
대형면허 합격해서 다음 주에 첫 면회/외박 할 수 있답니다. ^^


지나온 시간들 반추해보면...얼굴이 화끈거리다 못해 익어서 벗겨질까봐..감히 제가 온길을 못돌아 보겠습니다.
좋은글 읽고, 또 한번 새로운 마음가짐을 가져봐야겠다고 생각해봅니다. 꾸벅...

개인적으로 거친논쟁으로 부끄런 기억도 있지만... 전적으로 공감하는 내용입니다
주어진 조건에서 나온 전문가(보편적으로 인정받는)의 최선의 결과물을 비전문가가 논리도 감동도 없이 까대는거... 옆에서 보면 좀 역겹게 느껴지더라구요.. (예전 BMW스타일링 이슈같은... )

좋은 글 잘 읽었습니다...
비난을 위한 비난에 조금씩은 익숙해지고 있는 모습들이 테드에서도 보일때마다 한숨이 점점 커져가긴 합니다...
저도 그랬었는지 되돌아 보게 되는 글이네요...
간혹 보면 지나치게 공격적인 단어나 문장을 사용하시는 분들께 정신과 상담을 추천드리고 싶어지기도 합니다...
요즘은 괜한 분란(?)만 일으키게 될까봐 아예 댓글도 달지 않습니다... ^^;;
무의미한 말꼬리 잡기성 댓글, 억지에 가까운 대인 타겟팅 등...
테드도 오래된 곳인 만큼, 그동안 쌓인게 많은 동네이기도 한 것 같습니다...
나와 다름의 차이를 조금 더 인정할 줄 아는 커뮤니티가 되었으면 합니다...
다르다고 틀린건 아니니까요...

예컨대 친구가 공격적인 언사를 한다고 해서 대뜸 "너 신경정신과 상담 받아봐라"고 날선 말로 응수하는 사람은 별로 없을 것 같아요. 그게 이종권 님이 말씀하신 공격적/방어적 태도일 수 있다는 생각이 드네요.

그러게요. 이건 다 시간이 지나서 하는 말입니다만, 상대방이 '인신공격 자제 좀 해주세요'라고 단도직입적으로 부탁을 해도 '내가 당신에게 애정이 조금이라도 있어서'라는 자기합리화 하에 상대 감정을 의식하지 않고 날선 말을 쏟아내는 분들이 있는데, 학계에서는 이런 현상을 두고 '반사회성 인격장애'라고 말하는 것 같더군요.
스스로 성찰하기가 어렵고 생이 다할 때까지 제 방식대로 사는 게 인간이겠죠. 다만, 한 입으로 두 말하는 건 여당일 때 야당일 때의 입장이 달라지는 정치인들이나 하는 건 줄 알았네요.
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포르쉐 담당자분의 표정이 너무 간지납니다!