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190마력 엘리스 R로
220마력 엘리스 SC(노란색)를 열심히 따라갑니다.
허나....욕심....몇번 오버하니 바로 쩜되는군요.
<object width="640" height="361"> <param name="allowfullscreen" value="true" /> <param name="allowscriptaccess" value="always" /> <param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=1816955&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=00ADEF&fullscreen=1" /> </object>
Lotus Elise R chasing Yellow Elise SC from Daehee Lee on Vimeo.
220마력 엘리스 SC(노란색)를 열심히 따라갑니다.
허나....욕심....몇번 오버하니 바로 쩜되는군요.
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Lotus Elise R chasing Yellow Elise SC from Daehee Lee on Vimeo.
2008.09.26 22:11:42 (*.216.104.89)
따라 잡을듯 말듯.. 긴장감이 넘치는 동영상 잘봤습니다.
8000rpm쯤에서 계기판에 들어오는 변속타이밍 램프 세팅을 변경할 수도 있나요 ?
8000rpm쯤에서 계기판에 들어오는 변속타이밍 램프 세팅을 변경할 수도 있나요 ?
2008.09.27 00:21:06 (*.22.116.168)
SC잘 달리죠.^^ 하지만 스티어링휠에 클락션위치가 안습이라서 패스..(물론옵션)제 스타일은 엑시지입니다. 앉으면 왠지모를 푸근함이..
태백 1번코너직전 엑시지S로 230~240까지 내보긴했습니다.(운전미숙 스핀.ㅋ)
엘리스R의 속도는 어떻게 되는가요?
태백 1번코너직전 엑시지S로 230~240까지 내보긴했습니다.(운전미숙 스핀.ㅋ)
엘리스R의 속도는 어떻게 되는가요?
2008.09.27 13:06:27 (*.47.129.5)
아직 내공이 부족하여...좀 더 꾸준히 밀어붙여서 앞차가 살짝 실수하길 바래야는데 제가 먼저...쿨럭...변속타이밍 램프는 지가 알아서 들어옵니다. 공회전할때나 냉간시에는 6000rpm넘으면 들어오는거 같고, 각 단에서는 8300쯤 들어오는듯합니다. 불 들어오고 조금있다가 변속하면 될 정도인듯합니다.
2008.09.27 15:03:29 (*.176.239.165)
제 프라이드 최고속이 GPS로 215 인데 공기저항이 더 없는 엘리스 기록으로는 좀 의외네요. 측정을 다시 해보심이....
2008.09.27 22:30:45 (*.179.197.220)
태백에서 월드로드쑈 할때 듣기로는 가물가물하지만
포르쉐터보가 996터보가 직선로에서 220조금
넘는정도가 나오는걸로 들은것 같습니다.
포르쉐터보가 996터보가 직선로에서 220조금
넘는정도가 나오는걸로 들은것 같습니다.
2008.09.28 22:42:07 (*.186.148.147)
위 최고속 이야기는 태백서킷에서의 이야기이고 gps속도는 짭니다. 게다가 200이 넘는 차량이 헤어핀 직전에 계기판을 제대로 본다는건 상상할수 없을듯^^ 최고 난이도인데...잘못하면 골로가는수가....계기판 220~230이면 gps속도로는 210~215근방일듯하네요. 4S 수동이 205km/h기록된 계측기록은 있습니다. 터보면 10~20km/h는 더 나올테구요.
2008.09.28 22:51:02 (*.186.148.147)
태백 직선로가 900m나 되는데 속도가 생각보다 안나오는게 약간 오르막이라서 그렇답니다. DDGT 드래그할때도 연습때보다 타임이 잘 안나오지요. 드래그 타임트라이얼 나가시는 분은 연습(평지)때보다 대략 1초정도 더 나온다고 예상하시고 Target시간을 정하시면 좋습니다.
2008.09.29 10:12:49 (*.77.33.105)
엑시지 S로 로터스 익스페리언스에서 MR구동방식의 적응부족과. 체험행사이니 만큼. 어택을 칠 수 없었지만. 요코하마 어드반 a048 S타이어(세미슬릭)의 한계점과. 엑시지의 운동성능은 정말 뛰어났죠. 실측속도는 수민님이 말씀하신 속도와는 조금 다를 것으로 예상됩니다.
저는 엘리스S(전자제어가 전혀없는)로 타는게 정말 즐거웠습니다. 제가 사용하고 있는 요쿄하마 어드반 네오바ad07의 느낌도 엘리스로 느껴보고. 엑시지S는 tcs개입도 그리 빠르지 않았고 정말 한계점이 높더군요. OEM상태로 서킷을 탄다면 정말 최고라는 생각도 들고. 개인적으로 반칙차~! 라고 느낄정도로 정말 잘 달려주는 차량임은 분명합니다.
저는 엘리스S(전자제어가 전혀없는)로 타는게 정말 즐거웠습니다. 제가 사용하고 있는 요쿄하마 어드반 네오바ad07의 느낌도 엘리스로 느껴보고. 엑시지S는 tcs개입도 그리 빠르지 않았고 정말 한계점이 높더군요. OEM상태로 서킷을 탄다면 정말 최고라는 생각도 들고. 개인적으로 반칙차~! 라고 느낄정도로 정말 잘 달려주는 차량임은 분명합니다.
