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4월 6일 드디어 기다리고 기다리던 신형 TT가 런칭을 했군요
1) 2.0l turbocharged four-cylinder TFSI unit featuring FSI direct injection : 200 bhp, 제로백 6.4초
2) naturally aspirated 3.2-litre V6 engine develops 184 kW (250 bhp), 제로백 5.7초
골프GTI랑 같은 엔진을 쓰겠군요
처음 티티만큼의 강한 인상은 부족한듯...
어떠신가요? 그래도 좋네요 완성도 있고
가변 스포일러도 좋구
19인치도 순정으로 들어간다는데 기대됩니다 한국에는 내년 초에나 들어올듯하네요
동영상 (출처 클럽아우디)
매우 뒤에 나옵니다
http://event.netvision.de/basic_videos/1144371357.asx?player_type=wme&session_step_id=132ba9c6b512d5a9655e515d1b6aa5ce&session=d07c9602dff8868493eb2eaab97a04b9&video_id=315d16b6e476d46906085fce596519b5&video_type=ondemand&event_id=57bb29368e980ae3ee2472177f428bcd&template_id=849278b899c4c8d03fee0db903b88c42&portal_id=31b57bbc7623c774aa94b93e9cb9b4ea&presentation_id=998ae4e33f41895f38bf82389911b5cd
2006.04.07 17:42:38 (*.78.252.240)
멋지네요^^; 개인적인 생각이지만..처음 티티의 귀여움보다는 날렵함이 느껴집니다.
기존 TT의 실루엣은 가지고 있는듯..
근데 헤드라이트가 쏘렌토 닮았다고 생각하는건 저만의 생각인가요?ㅋ
기존 TT의 실루엣은 가지고 있는듯..
근데 헤드라이트가 쏘렌토 닮았다고 생각하는건 저만의 생각인가요?ㅋ
2006.04.08 05:05:46 (*.76.193.27)
이 놈은 얼마할까요? 기왕이면 DSG 버젼도 나와주면 좋겠습니다.
세컨트카 구입하기 정말 힘들군요.
Mini cooper S -> Golf GTi -> A3 2.0T -> IS350(??)
순으로 맘이 막 바뀌는데, TT mk2 보니 또 맘이 동하는군요.
TT를 동경했던 맘이 있었기에 그런가 봅니다. 한 번은 가자고 ^^
저도 날렵하고 스포티해진 점이 아주 맘에 듭니다.
구 버젼에 더 맘을 가진 분도 분명 계시겠지만요. :)
세컨트카 구입하기 정말 힘들군요.
Mini cooper S -> Golf GTi -> A3 2.0T -> IS350(??)
순으로 맘이 막 바뀌는데, TT mk2 보니 또 맘이 동하는군요.
TT를 동경했던 맘이 있었기에 그런가 봅니다. 한 번은 가자고 ^^
저도 날렵하고 스포티해진 점이 아주 맘에 듭니다.
구 버젼에 더 맘을 가진 분도 분명 계시겠지만요. :)
2006.04.08 05:32:47 (*.76.193.27)
EOS도 곧 런칭 예정이라는데, VW 그룹의 2.0T 라인업이 정말 장난 아니군요.
워낙 매력적이고 동급 가운데 출중한 엔진이다 보니, 그냥 2.0T 가운데 맘에 드는 모델 하나만 택하는 것도 쉽지 않은 일이겠습니다. 물론 DSG와의 매칭이 덧붙여져야 겠지만요.
여튼 발표회 현장 사진을 보고 나니 실물이 훨씬 더 멋있는 것 같습니다.
개인적으로 블랙이나 강렬한 레드 컬러 버젼이 더욱 기대가 되네요.
워낙 매력적이고 동급 가운데 출중한 엔진이다 보니, 그냥 2.0T 가운데 맘에 드는 모델 하나만 택하는 것도 쉽지 않은 일이겠습니다. 물론 DSG와의 매칭이 덧붙여져야 겠지만요.
여튼 발표회 현장 사진을 보고 나니 실물이 훨씬 더 멋있는 것 같습니다.
개인적으로 블랙이나 강렬한 레드 컬러 버젼이 더욱 기대가 되네요.
2006.04.08 09:59:12 (*.111.192.87)
실내 인테리어는 꽉 찬 느낌을 주네여. 본넷은 혼다 라인처럼 보이고 범퍼는 역시 싱글프레임으로... 뒷모양은 폴쉐 같은 느낌. 구형에 비해 남성적인데여
2006.04.08 12:08:02 (*.145.76.171)
컨셉카 R8 (Leman's Quattro) 이 떠오르네요.
구형의 디자인이 워낙 궁극적이여서, 꽤 고심했을거 같습니다.
아우디 자체가 15년은 앞서가는 디자인이긴 하지만요..
구형의 비례를 손상시키지 않고, 요즘 아우디 아이덴티티를 잘 살린듯 합니다.
구형의 디자인이 워낙 궁극적이여서, 꽤 고심했을거 같습니다.
아우디 자체가 15년은 앞서가는 디자인이긴 하지만요..
구형의 비례를 손상시키지 않고, 요즘 아우디 아이덴티티를 잘 살린듯 합니다.
2006.04.08 23:55:06 (*.39.189.145)
이번에 론칭한 케이먼S의 영향이 많은 듯 하네요... 프론트는 아우디스럽지만 옆라인과 뒷라인을 보면 그런 생각을 지우기 힘들어지네요... 페달 부분의 레이아웃변경(오르간식)밑 브레이크 패달과 악셀페달의 간격조정은 환영할 만한 부분인 것 같습니다. 대쉬보드에서도 997류의 냄새가 나는 듯 하네요... 헨들링 성능과 에어로 다이나믹 부분의 기대감이 큽니다. 미션이야 DSG일테니 그 쪽에서는 걱정할 필요는 없어지겠군요... 가격이 4천대나 그 밑이면 아주 좋을 듯...
2006.04.10 13:35:37 (*.111.138.124)
TT쿱이 5600만원이었던걸 생각해보면 그 이하로는 안떨어질듯하군요
예상하기로 6천대 정도로 나올것 같습니다 2.0T기준으로 말이죠
6800<--예상가격~!! ㅋ
예상하기로 6천대 정도로 나올것 같습니다 2.0T기준으로 말이죠
6800<--예상가격~!! ㅋ
