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이런거 올려도 되는지 모르겠습니다만. (대외비 일지도 모름. 즉 언제 내릴지 모릅니다.)
정보는 줍는사람이 임자 인지라 테드에만 공시 합니다.
미션이 아이치 미션인지 아닌지는 모르겠지만, 어쨋든 수동이 나옵니다. ㅎㅎ
한정 이야기도 없네요 짝짝.
아래 첨부 파일을 참조 하시기 바랍니다.
차체 자세 제어 장치 같은건 사제로는 불가능 한거 아닌가요? 뭐 달면 달 수 있겠지만 옵션 가격에 가능 하지 않겠죠?
좀 그렇네요.. 차제 자세 제어장치나 사이드/커튼 에어백 정도는 전사양 기본이 되는게 좋을 것 같은데..;
쉐보레 실망입니다. 진정한 드라이빙을 추구하는 오너를 위한다면서 옵션질(?) 하고..
바디킷은 정작 진정한 드라이빙을 추구하는 오너들에게 더 많은 수요가 있을텐데 디젤에는 적용불가..
살짝 실망입니다. 리어에 z-link나 달아줬으면...
수동과 오토 일반적으로 100만원 이상 차이나지 않나요...
수동미션이 좋은 것 인가보네요..
바디킷은 머플러 모양이 틀려서 그러나요?
수동이 꽤 비싼 옵션이네요. 개인적으로 다른 장비는 다 필요없어서 수동이 도입이 된것만 해도 좋네요. 다만 z-link의 부재가 아쉬울 뿐입니다ㅠㅠ
6단수동 환영합니다.. 아무래도 100% 수입제품이라 단가가 높은가봅니다..
(오펠 미션이라고 하는데.. 예전에 이거 직수입해다가 달았던 선구자분이 있었던 것으로 압니다.. 가격이 좀 셌던 기억이구요..)
크루즈콘트롤 정도는 바깥에서도 장착가능한 것으로 알고 있는데, 사이드&커튼에어백 옵션, S-ESC옵션은 아쉽네요~ z-link는 뭐 기대도 안했습니다만..
장거리 중고속순항용의 약간은 펀투드라이브 컨셉이 가미된 경제성 높은 차량이 필요한 상황이 되었는데, 라프디 수동이 저에게는 딱 맞는 차량이네요..
J300과 차기 출시될 V300 사이에서 나름 고민하고 있는데.. 6단수동 출시로 확 땡기네요.. ㅎㅎ
출시후 브레이크, 서스 및 레이스칩(?) 정도만 건드리고, 가능하면 바디킷과 휠타이어 정도로만 운영하면 딱이겠네요~ ㅋ
오펠의 6단 미션이 맞다면 정말 한대 뽑아보고픈 욕망을 느끼게 해주네요.
--;
다만 사이드에어백과 커튼에어백을 위해서는 6단 수동미션을 포기해야 한다는 점이 아쉽군요.
옵션장난이 더욱 심해졌네요 같은 선루프인데 09년형부터 1년마다 10만원씩 꼬박꼬박 올랐구요
바디킷은 디젤이 더 어울릴것 같은데... 바디킷을 통으로 만들지 말로 립스타일로 했다면
사고수리비에서 더 유리하고 추후 달고싶은사람들에게 팔아먹기도 편하고 에프터마켓에 도움이 더 될수있지 않을까요
그리고 제 개인적인 생각인데 디젤은 수동과 자동의 가격차도 안나는데(15만원) 차라리 금액의 차이없이
전 트림에서 선택할수있게 해서 주문생산방식으로 했으면 더 보기도 좋고 소비자들도
환영할듯 싶네요
삼천포지만 스알 T-GDI도 출시되었다네요~ 동력성능(출력대질량비)만 보면 랍흐디보다 월등한데요(스알이가 랍디보다 가볍다는.. ㄷㄷㄷ), 가격도 낮은 그레이드는 2천초반대로 랍디와 별 차이없구요.. 그동안 미진했던 부분도 이런저런 보완도 많이 이루어졌다고 하니.. 횡G에 대한 저항성만 조금 더 보완한다면(로우라이드~?) 나름 괜찮은 옵션이 될 수 있지 않을까 하는 생각도 듭니다..^^
수동변속기 트림은 쌍수를 들고 반길일 이지만....
소비자를(혹은 매니아?) dog 무시하는 옵션은.....참......
글로벌해진 옵션질인가요???
기본형만 수동이 나오는데요. 크루즈 컨트롤은 밖에서 따로 장착이 가능 하겠지요?