위의 두 건

1. 모니터 꺼짐현상

2. 시동 안걸림 현상

이건이 같은 문제로 인한 것일까요? 아닐까요?

차를 보지 않고서 속시원한 답이 나오진 않겠지만

그래도 전문가 님의 조언이 필요합니다. 도와주세요 ㅜㅜ

전에 기아차 근무를 하면서 긴급 출동을 하던 시절에 격었던 일입니다만

뉴오피러스들이 나와서 주행중 오버히트나 전장 부분으로 상당히 말썽을 많이들 부렸었는데요

우선 배터리 터미널의 취부 상태를 확인해 보시구요 그쪽에 문제가 없다면 엔진룸 정션박스의

블럭 결합 상태를 확인해보심이 좋을듯 싶습니다.

그래도 잡히지 않는다면 각 접지포인트를 풀어내고 페인트를 갈아낸후 접지를 하시고 작업 범위를 벋어나신다

싶으시면 하이테크반으로 입고하셔서 hi-ds에 물리고 배터리 방전량의 대전류와 소전류의 측정을

해서 역으로 방전나는 부분이나 원인 부분을 잡아 가심이 좋을듯 싶습니다.

열러가지 현상이 복합적으로 나올때는 원초적 제공자를 의심해보는것이 순서이니...

밧데리(베러리???)가 케이블과 잘 연결이 되어 있는지 확인해 보세요.

조언주신 분들께 진심으로 감사의 말씀 드립니다.

퇴근 길에 차를 몰고 오는 동안 이상한점이 하나 둘씩 발견되네요.

1. 누르지도 않은 뒷유리 차양이 막 올라가고

2. 운전석 창문내리기 원스탑 버튼이 먹질 않네요

(내려가는건 원스탑으로 내려가는데, 올라가는건 한방에 안되네요 ㅡ,.ㅡ)

3.그리고 가속 시 RPM을 올리면 올라가는 RPM소리와 같은 톤으로

엔진룸에서 스피커 고음울리는 소리같은게 나네요

 (엔진음이 올라가면 같이 고음으로 올라가고, 내려가면 같이 내려갑니다)

중고지만 정들이고 오래 타보려고 하체도 손보고

틴팅도 좋은 놈으로 바꾸고

오일류도 완전 교체 했건만

오늘 일어난 일로 완전 정을 떨어뜨리네요.

지금 심정이면 몇일 못타고 다시 중고차딜러에게 보낼 것 같습니다.

아~~~우울하네요...

좀 전에 친한 후배가 있는 정비소에 보냈습니다.

그 친구도 제 증상을 듣더니 경모님이 말씀하신 것 처럼

수해차량이 아닌지 의심스럽다고 하더군요..

근데 제가 인수한 시점이 두어달 전인데..

그 동안 그럼 증상이 한번 도 없었던 것을 보면...

꼭 그렇다고 단정지을 수도 없고...

암튼 내일 정비사가 확인해보면 알거라고

내일 연락을 주겠다고 하네요..

저도 확인되는대로 리플달겠습니다.

걱정해주시고 조언주신분들 감사합니다.

꾸벅~

후배로 부터 연락왔습니다.

수해차량 아니고,

위의 증상과 관련된 아무런 것도 잡지 못했다고 합니다.

배터리 : Good.

데이터값 : 정상.

앞으로 위와 같은 증상이 생기면 휴대폰 동영상으로 찍어서

현대 공장으로 들어가라고 하네요 ㅡ,.ㅡ

불안해서 차 타기가 겁나네요..

bcm(body control module) 문제 아닐까요? 생각보다 고장나는 경우 꽤 많습니다.

한번 알아보세요...