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음.. Type R

14 대 중에 7대가 선정되었습니다. 이 중에 베스트를 뽑습니다.



사진에 테스트를 실시한 트렉이 보입니다.

Number 1 인 Megane R26 멋집니다.

안녕하세요. 눈팅만 하는 허접 회원입니다.
한때 날로 번창할때 드라이빙과 모빌에 빠져 지내다 지금은 이래저래 가세가 기우니 눈팅만 하게 되는가 봅니다.
어찌 살다보니, 와이프가 일본에 살게 되어 일본을 자주 가게 됐습니다.
신주꾸역에서 가깝다보니, 집에 올때는 신주꾸역 중심가에 꽤 큰 서점을 자주 들르게 됩니다.
와이프도 제가 자동차에 관심이 많다는것을 알고 있기에 같이 가서 시간을 보내주곤 합니다.
정말 놀라운 것은 혼다 시빅 전용 잡지가 있다는 것이었습니다.
당연 Type R 에 대한 잡지 였던 것 같습니다.
일본말을 모르니, 와이프 손 꼭 붙잡고 길 잃어 버리지 않게 무지 조심하면서요.. ^_^
그렇게 보던 책중에 몇몇 책인 내용이 너무 충실하여(멋진 사진 한가득) 사서 그림 공부 하게 되었습니다.
그 중에 예전 골프 4세대 gti 타던 것이 생각나 그 중 핫헤치에 대한 비교 평가한 것을 올리도록 하겠습니다.
내용 자체는 제가 일본말을 모르니 그냥 사진만 올리도록 하겠습니다.
죄송스럽지만 알아서 보시고, 알아서 판단하시기 바랍니다.(참 무성의하죠,.. (-_-))
제가 유추한 내용으로 유럽 어딘가의 서킷에서 14대의 핫헤치를 가지고 비교 테스트 한 것입니다.
평가 방식은
01 트렉 렙타임
02 0 -> 161km 가속시간
03 최고속도(트렉에서의 최고속도인것 같습니다.)
04 112 -> 0km 감속시간
등등 입니다.
위의 사진처럼 1위는 르노의 메간 R26이 뽑혔습니다.
너무 멋지죠.
사진의 사이즈가 너무 작아서 보기 힘드실것 같습니다만 사이즈 제한이 있어서,..
제가 가지고 있는 책중에 mini 신모델과 구모델의 비교 분석 자료, 그리고 벤츠 c320 cdi sporet와 bmw 330d m sport의 비교 분석 자료가 있습니다.
필요하시면 올려드리겠습니다.
그럼 읽어주셔서 감사드립니다.
- hothatch_01.jpg (335.9KB)(0)
- hothatch_02.jpg (267.6KB)(0)
- hothatch_03.jpg (319.1KB)(0)
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- hothatch_11.jpg (285.6KB)(0)
- hothatch_last.jpg (463.3KB)(0)
2007.12.09 11:32:30 (*.42.155.28)

저 시빅 type R은 북미에는 왜 안 나오죠? 시빅 Si랑 성능도 그렇고 외관도 틀리네요////
포커스 ST가 미 내수용으로 나오면 참 좋을텐데...이상한 포드.
포커스 ST가 미 내수용으로 나오면 참 좋을텐데...이상한 포드.
2007.12.09 21:58:09 (*.46.122.32)

메간 R26 정말 빠른차인가보네요.. 10월호 탑기어잡지 Man Isle 슈퍼카 비교테스트에서도 페라리599, 무르시엘라고, 포르쉐GT3, 포드GT등이 판을 치는 가운데에 유일하게 핫해치로서 경쟁했지요.. 물론 절대적인 실력으로는 슈퍼카들한테 안되겠지만 암튼 거기에 끼워준걸 보면 메간R26 정말 대단한 실력자라고 생각했었는데 여기서도 1등이라니 그 성능이 점점 더 궁금해집니다..
2007.12.10 09:47:48 (*.192.187.141)

아.. 이거 정말 흥미진진한 자료네요... 동영상 같은게 있다면 꼭 구해보고 싶을정도..
메간의 달리기 실력도 인상깊지만 씨빅 타입알의 저조한 성적도 눈에 띄는군요.
뭐 gti나 레온 같은 동급배기량 터보보다 느린건 이해가 가지만서도... 배기량 1.6의 미니 쿠퍼 S보다 직진가속은 월등하면서도 서킷 랩타입은 느리다는건 상당히 의외의 결과네요..
역시 시빅의 환상은 베스모만 나타나는것인지... 예전 비교자료들은 R32 보다도 타입알이 더 빨랐었는데...
많은 논란과 함께 차후검증이 기대되는군요.. 차 좋아하는 사람 입장에서 이런 자료들은 정말 구미가 당깁니다.. 앞으로도 좋은 정보 부탁드려요 ㅎㅎ
메간의 달리기 실력도 인상깊지만 씨빅 타입알의 저조한 성적도 눈에 띄는군요.
뭐 gti나 레온 같은 동급배기량 터보보다 느린건 이해가 가지만서도... 배기량 1.6의 미니 쿠퍼 S보다 직진가속은 월등하면서도 서킷 랩타입은 느리다는건 상당히 의외의 결과네요..
역시 시빅의 환상은 베스모만 나타나는것인지... 예전 비교자료들은 R32 보다도 타입알이 더 빨랐었는데...
많은 논란과 함께 차후검증이 기대되는군요.. 차 좋아하는 사람 입장에서 이런 자료들은 정말 구미가 당깁니다.. 앞으로도 좋은 정보 부탁드려요 ㅎㅎ