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현대 i30, 2,000cc급 전격 투입한다
현대자동차가 오는 13일 i30에 2.0 베타엔진을 탑재한 i30 2.0을 출시한다. 이에 따라 기존 아반떼 2.0은 판매를 중단키로 했다.
최근 현대와 업계 등에 따르면 현대는 i30에 2.0 엔진을 탑재, 고성능을 원하는 젊은 소비자를 찾아갈 방침이다. 현대는 이를 통해 i30 전체 판매증대는 물론 i30 2.0 판매 비중을 10%까지 올릴 계획이다. 특히 목표 달성을 위해 i30 2.0은 1.6보다 가격을 50만원 이내로 책정한다는 전략이다. 기존 아반떼 1.6과 2.0의 가격차가 90만원 정도로 인식돼 왔다는 점에서 가격폭을 크게 할 경우 오히려 판매에 도움이 되지 않는다는 판단에 따른 것으로 풀이된다.
i30 2.0 투입으로 기존 아반떼 2.0은 내수 판매를 중단된다. 대신 아반떼의 경우 내년 1.6 LPi 하이브리드를 투입, 친환경성으로 차별화를 꾀한다. 현대 관계자는 "LPi 하이브리드는 국내에서 꽤 경쟁력이 높은 차종이 될 것이고, i30의 경우 단단한 승차감을 이유로 2.0 엔진을 원하는 고객들이 적지 않을 것"이라며 "차종간 간섭을 피하기 위해 이 같은 결정이 내려졌다"고 설명했다.
한편, 현대는 i30 2.0 투입에 따라 준중형 차종 차별화를 위해 i30는 고성능 컨셉으로, 아반떼는 편안함을 앞세워 시장을 완전 장악할 방침이다.
권용주 기자 soo4195@autotimes.co.kr
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i30 2.0베타가 나오는군요..ㅋ
기사 내용을 보니 가격대도 생각보다 높지는 않게 책정이 될듯하군요..
가격이 착하게 나와 준다면 지름신 영접하실 분들 많을 것 같습니다..ㅋ
현대자동차가 오는 13일 i30에 2.0 베타엔진을 탑재한 i30 2.0을 출시한다. 이에 따라 기존 아반떼 2.0은 판매를 중단키로 했다.
최근 현대와 업계 등에 따르면 현대는 i30에 2.0 엔진을 탑재, 고성능을 원하는 젊은 소비자를 찾아갈 방침이다. 현대는 이를 통해 i30 전체 판매증대는 물론 i30 2.0 판매 비중을 10%까지 올릴 계획이다. 특히 목표 달성을 위해 i30 2.0은 1.6보다 가격을 50만원 이내로 책정한다는 전략이다. 기존 아반떼 1.6과 2.0의 가격차가 90만원 정도로 인식돼 왔다는 점에서 가격폭을 크게 할 경우 오히려 판매에 도움이 되지 않는다는 판단에 따른 것으로 풀이된다.
i30 2.0 투입으로 기존 아반떼 2.0은 내수 판매를 중단된다. 대신 아반떼의 경우 내년 1.6 LPi 하이브리드를 투입, 친환경성으로 차별화를 꾀한다. 현대 관계자는 "LPi 하이브리드는 국내에서 꽤 경쟁력이 높은 차종이 될 것이고, i30의 경우 단단한 승차감을 이유로 2.0 엔진을 원하는 고객들이 적지 않을 것"이라며 "차종간 간섭을 피하기 위해 이 같은 결정이 내려졌다"고 설명했다.
한편, 현대는 i30 2.0 투입에 따라 준중형 차종 차별화를 위해 i30는 고성능 컨셉으로, 아반떼는 편안함을 앞세워 시장을 완전 장악할 방침이다.
권용주 기자 soo4195@autotimes.co.kr
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i30 2.0베타가 나오는군요..ㅋ
기사 내용을 보니 가격대도 생각보다 높지는 않게 책정이 될듯하군요..
가격이 착하게 나와 준다면 지름신 영접하실 분들 많을 것 같습니다..ㅋ
2007.12.08 22:36:27 (*.108.52.47)

수동 6단에 지금 소나타 트랜스폼에 들어가는 2.0 엔진 이라면 한국기준 에서는 '핫해치' 라 불려도 좋을듯... 기사를 보니 기존의 베타엔진인듯 하군요.
2007.12.09 00:09:04 (*.57.28.128)

기존 아반떼 2.0은 판매를 중단키로 했다.
아반떼의 경우 내년 1.6 LPi 하이브리드를 투입, 친환경성으로 차별화를 꾀한다.
... 전 이게 더 눈에 뜨이네요.
아반떼의 경우 내년 1.6 LPi 하이브리드를 투입, 친환경성으로 차별화를 꾀한다.
... 전 이게 더 눈에 뜨이네요.
2007.12.09 00:22:41 (*.145.76.55)
아니 이게 왠 현대답지 않은 행동이지?
게다가 가격도 낮추고...
호~ 철 좀 들었나..? ㅋ
간만에 방가운 소식이네요..
마니마니 팔렸음 좋겠어요..
게다가 가격도 낮추고...
호~ 철 좀 들었나..? ㅋ
간만에 방가운 소식이네요..
마니마니 팔렸음 좋겠어요..
2007.12.09 00:56:01 (*.38.79.145)

국내에서 한달에 1500대 정도 출하된다는 정보가 맞는가 봅니다.
기대치 않았던 시장 반응에 전략 수정을 한게 아닐까요?
기대치 않았던 시장 반응에 전략 수정을 한게 아닐까요?
2007.12.09 01:07:37 (*.109.92.168)
이에 맞서 대우는 과연 뭐하고 있을지 궁금하네용.....
j300이던가...이번에도 라세티때처럼 참혹하게 개발리지 않았으면 좋겠네요....
1.6밖에 없으면 쀍! ㅠ.ㅠ
j300이던가...이번에도 라세티때처럼 참혹하게 개발리지 않았으면 좋겠네요....
1.6밖에 없으면 쀍! ㅠ.ㅠ
2007.12.09 03:38:52 (*.133.99.14)

아반떼 1.6 LPI 하이브리드라면 일반 승용차에 LPG를 허용한다는 뜻인가요? 단지 LPI만으로도 상당한 경제성이 있는데 하이브리드라면 고려해볼 만 하네요.
2007.12.09 09:12:40 (*.216.37.4)

저도 베타 2.0보다 1.6 LPI 하이브리드에 더 관심이 가는군요. 아직 정부에서 일반 승용차에 LPG 사용을 허용할 것 같지는 않은데...
2007.12.09 10:18:31 (*.77.72.3)
j300은 1.6휘발류와 디젤입니다. 나머진 고려~ i30에 세타2올렸으면 좋을텐데 하는 바램입니다. 그럼 바로 지름신강림....ㅡㅡ;
2007.12.09 15:19:34 (*.90.163.30)

i30 디젤 수동 시승해 봤습니다.
1,500 RPM 후에 터보 작동하면
펀치력이 참 좋던데 가솔린 2,000cc 모델보다
체감 가속력이 더 좋을지도 모르겠다는 생각이 들더군요.
1,500 RPM 후에 터보 작동하면
펀치력이 참 좋던데 가솔린 2,000cc 모델보다
체감 가속력이 더 좋을지도 모르겠다는 생각이 들더군요.
2007.12.09 21:44:22 (*.46.122.32)

LPI 하이브리드는 LPG연료 전용입니다.. 공인연비가 리터당 19킬로로, 현재 베르나 가솔린 하이브리드와 맞먹으니 실질적으로는 연료비가 절반이라는 계산이며, 시내실연비 13~14정도만 나와줘도 25정도 나오는 프리우스와 해볼만 하다는 결론이 납니다.. LPI 하이브리드 일반인 판매도 정부와 협의중이라고 하니 이제 2천만원 초반대의 가격으로 초저연비차량을 탈 수 있는 날이 오네요..^^
2007.12.09 23:20:15 (*.243.108.150)

가격 인상폭이 소폭에 그치는것으로 보아, 수동6단은 아닌듯 싶습니다.
혹시 모비스 부품가격 조회 가능하신분중 1.6감마엔진 vs 2.0베타엔진 가격비교 해주실 수 있는 분 계시면 부탁좀 드립니다!
혹시 모비스 부품가격 조회 가능하신분중 1.6감마엔진 vs 2.0베타엔진 가격비교 해주실 수 있는 분 계시면 부탁좀 드립니다!
2007.12.10 00:08:39 (*.193.141.161)

순정이라면 세타가 괜찮겠지만, 튜닝을 한다면 베타쪽이 우위가 아닐까합니다.^^ 현대의 행보도 가면 갈수록 기분좋은 기사가 많이 나오네요. 마니아들은 엔진도 엔진이지만 수동6단미션을 적용을 해주냐 안해주냐도 관심사인거 같은데, 어짜피 레어차가 될거라면 수동6단을 투입하는것도 멋질거 같습니다.
2007.12.10 09:26:57 (*.46.117.69)

베타엔진으로 알고 있습니다.
다만 가장 궁금한건 당췌 어떤 조합으로 나올 것인가 하는거죠...
예전 마린블루스의 비빔밥 만화처럼 난감한 옵션 조합으로
에어백 달면 A/T 를 달아야 한다던가 하면 OTZ...
그리고 추후에 i30 라인에는 스포츠 버전등의 시도도 있을꺼라고 하시던데...
역시 달라~달라~ 인가요 ㅎㅎ
다만 가장 궁금한건 당췌 어떤 조합으로 나올 것인가 하는거죠...
예전 마린블루스의 비빔밥 만화처럼 난감한 옵션 조합으로
에어백 달면 A/T 를 달아야 한다던가 하면 OTZ...
그리고 추후에 i30 라인에는 스포츠 버전등의 시도도 있을꺼라고 하시던데...
역시 달라~달라~ 인가요 ㅎㅎ
2007.12.10 10:27:53 (*.254.112.153)

1.6에 같은 옵션으로 2.0만 넣어서 50만원 더 받을 것 같습니다. 2.0을 위한 따로 옵션 트림을 구성하진 않을 것 같아요. 그리 많이 팔릴 차는 아니니까요.
2007.12.10 14:20:20 (*.46.117.69)

프리미어나 익스트림에서나 2.0 라인이 들어갈듯 한데
i30 현행 트림에선 프리미어나 익스트림은 오토가 기본이라서
심히 걱정입니다.
i30 현행 트림에선 프리미어나 익스트림은 오토가 기본이라서
심히 걱정입니다.
2007.12.10 18:38:19 (*.53.40.151)

예전 2003년식 xd 2.0 수동을 몰았었는데, 꽤 괜찮았습니다. 하지만 5단 미션은 이제 좀 지나 갔으면 좋겠습니다. i30 가격대가 높게 책정 됐는데, 5단이 올라간다면 참 난감하죠. 만약 6단이라면 정말 베타에 튜닝해서 탄다면 정말 국내 핫헤치의 선두가 되지 않을까 생각됩니다.
엔진은 베타라도 미션은 6단이 되길 간절히 바래 봅니다.
엔진은 베타라도 미션은 6단이 되길 간절히 바래 봅니다.