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해외의 인터넷 매체들이 최초 보도한지 1주일 정도 지났기에 사진 보신 분도 많으리라 생각합니다. 뉘르부르크링 제2카루셀 부근에서 포착된 젠쿱 F/L 프로토타입의 모습입니다.
3주 전 쯤에 경북 영주 부근의 고속도로 하행선에서 그레이 색상의 젠쿱 프로토타입을 만나 우연히 함께 달린 적이 있는데 저의 갖은 도발(?)에 반응해주지 않아서 상대방 전투력은 측정 불가... 저를 쩜으로 만들어주었으면 눈대중으로 파워감을 느껴볼 수 있었을텐데 아쉬웠습니다.
어쨌든 F/L의 특이점은
- 연료분사계의 GDI화, 그리고 430마력급 V8 5리터가 얹힐 수도
- 후드의 덕트가 생길 수도 (냉각 효율 제고, 경량화, 프론트 리프트의 저감...)
- 19인치 휠의 바뀐 모양새 (경량화?)
- 타이어는 여전히 브리지스톤제
- 3련 서브미터 적용 (유온계? 수온계? 유압? 부스트압?)
- 노르트슐라이페 달리는 모습을 자주 포착 (투싼ix 같은 SUV도 뉘르에 가져가 테스트한 바 있는 요즘의 현기차... 스포츠 모델이니까 메이커 차원의 랩타임 공표까지 기대해볼만???)
- 램프류에 LED 데코레이션 (이건 뭐 그러건 말건 관심 없지만)
좋은 물건 내놓기를 기대하며 응원의 박수 보냅니다. 그리고 뉘르를 달린다는 의미 중 하나가 출시일이 머지 않았다는 거네요.
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현기차가 독일 Gross-Gerau에 무슨 테스트센터 갖추고 있는지 아는 분 계신가요? 테스트 차량 번호판이 전부 GG로 시작하는지라
Die europäische Design-Zentrale des koreanischen Automobilherstellers Hyundai/KIA wurde 2003 eingeweiht und 2006/2007 erheblich erweitert. Nachdem man ursprünglich mit rund 350 Mitarbeitern plante, wurde der Platz aufgrund der raschen Expansion schneller knapp als gedacht. In den erweiterten Räumlichkeiten sollen künftig etwa 700 Menschen arbeiten.
Gross Gerau는 잘 모르곘지만 Rüsselheim에 현대연구소가 있긴하네요
DCT인지 모르겠지만 8단미션이 올라간다네요. 케파랑 쏘나타에 올라가는 2.0 t-gdi 이 아닌 기존의 2.0t엔진이 사용되고 변속기때매 연비향상.
3.8 버전도 8단이 올라가구 gdi 엔진은 아직 모르겠네요.
제가 틀릴수도 있는데 젠쿱 FL 아시는분 계세요?
8속 AT는 BH VI에 같이 올라가는 파워텍제 입니다
2.0T는 MPI 터보지만 터빈 용량 증가로 T-GDI와 출력이 비슷합니다
현대기아도 뉘르 테스트를 실시하나요? 되게 신기하네요