공감하면서도 이런 생각을 해 본적이 있습니다.

만약 입장 바꿔 한국 인구수와 똑같은 수의 미국 사람들을 한국에다 갖다 몰아 넣으면 어떤 결과가 나올까 하고요...

아마 얼마 지나지 않아 서로 총 쏴서 죽여대서 원래 자기네들이 살던 인구 밀도 정도로 낮추며 살런지도^^

웃자고 한 이야기입니다.

제가 본 바로는 우리나라의 소도시나 도농복합도시 정도만 가더라도 대도시 도심지 처럼 빡쎄게 운전하는 분 들은 별로 없더군요.

대도시는 차는 많은데 도로는 좁거나 포화상태 이다 보니... 서로 빨리가려고 하다가 개판(?) 되는 경우가 많은 듯 보입니다.

결국 각박한 도로의 환경이 사람들을 배려심이 없어지게끔 만드는 것 같습니다.^^

물론 도로 사정 탓만 하면서 공연히 남에게 피해를 줘가면서 까지 운전하는건 정당화 되지 못하겠지만요.

러시아워의 LA는 서울보다 더하면 더했지 덜하진 않습니다.

프리웨이에서 출구쪽 차선 타다가 실선 직전이나 출구 코앞에서 끼어드는 차들정도는 양반이랄까요;;

옆차선이 한대라도 빨리간다 싶으면 방향지시등 없이 무조건 들이밀며 차선 바꾸는 사람부터 시작해서 앞차랑 거리를 미국 대륙만큼 비워놓고 가는 사람, 분기점에서 어디로 가야할지 모르는 사람들 등 LA에 살고 있는 인종만큼이나 다양한 사람들이 모두 합쳐져 그야말로 chaotic 한 상황이 일어납니다.

반면 한 두어시간 떨어진 샌디에고는 훨 낫구요;;

같은 두시간이지만 인적이 드문 bakersfield 같은 곳은 운전하기 정말 편합니다.

미국이라서 그렇다기 보다는, traffic이 덜할수록, 소규모 도시일수록 운전하기가 편한게 아닐가 싶습니다^^;

여담입니다만, 골프 타다가 컨테이너 박스만한 풀사이즈 SUV타니 차선 변경할때나 고속도로 1차선에서 사람들이 더 잘 비켜주더군요 ㅋㅋ

저도 캐나다에 있을때 비슷한 경험들 했습니다.

마음의 여유...우리나라는 사람이 많고 좁다보니...

가장 기억에 남는건 시내가 아닌 외곽에서  6차로 정도 되는 대로변이었는데

횡단보도에서 기다리다가 아직 횡단보도 파란불로 바뀌기 전,

인도에서 차도로 제가 한 발 내려왔는데 1차선에 딱 한 대 지나가던 차가  서는거 보곤 완전  (@_@ )

유럽도 그렇던데요. 파리에서는 정말 눈치껏 끼어들고 순간가속에 적당한 불법주차가 필수였지만 시골로 내려갈수록 매너도 정말 좋아지고 여유롭더군요. 우리나라도 비슷한데 시골로 갈수록 신호는 더 안지킨다는 차이는 있죠

독일 프랑크푸르트 외곽에서 초행길이라 네비따라 고속도로 exit 나가면서 급커브길래 40km정도로 가는데 위에서 쌍라이트에 난리를 치더군요.  일반길로 나오니 중앙성넘어 추월하고는 앞에 신호에 같이 멈췄습니다.

독일놈들도 똑같군.. 싶더군요.  몇년전 헝가리에서 렌트해서 탈때 고속도로 1차선으로 가면 알아서들 다 비켜주는데 이번 독일에서는 한국같은 상황을 몇번 경험했습니다.  1차선에서 안비키는차들이 종종 있더군요.   그날만 그런건지는 모르지만.. 

선진국을 판단할수 있는 기준이 일반적인 운전매너와 매칭이 되더라구요...

제가 경험한 바로는 후진국에 가까울수록 운전매너는 더러워 집니다...

선진국은 경제수준 뿐 아니라 시민의식이 그에 맞춰 올라와야 가능한것이라는 생각이 듭니다

제가 보기에는 나부터 조금 양보하고, 안전운전 한다는 생각으로 운전하다 보면 그 여파가 자꾸 옆으로 퍼져 나가지 않을까 싶습니다.

한번 양보 받은 사람이 다시 다른 차에 양보하고, 그 차가 또 양보하고 하는 식으로 말이지요. (호수에 돌맹이를 던지면 파동이 옆으로 퍼지듯이 말이지요)

그러다보면 언젠가는 우리나라도 사람 많고 복잡해도 운전하기 좋은 나라가 되지 않을까요?