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SEMA쇼 데뷔를 앞두고 있는 RMR에서 튜닝중인 제네시스 쿱입니다.
조금 독특한 자리에 인터쿨러가 위치하고 있는데 이렇게도 설치할 수 있군요. -_-;
아마도 앞 부분에서 들여받고 후드 중간 위로 뺄것 같습니다. 조금 특이한 방식이네요.
라인이 짧아져서 반응성은 꽤 좋을 것 같습니다. 젠쿱 튜닝하실 분은 참고하셔도 좋을듯..
새로운 흡기라인, 앞뒤 오버휀더, 문짝과 지붕은 카본, 거대한 리어윙, 개조된 에어덕트,
8점식 롤케이지, KW일체형서스, HKS시퀀셜 미션, 엔케이휠, 스파르코 화재 진압장치를 장착하였다고 하네요.
(영어로된 프리뷰 내용 거의 대부분^^)
2008.10.28 17:33:44 (*.147.230.122)
06년 샤인레이싱 투스카니(박정석 대장님차 ^^;) 2530R타입 터보차량도.
인터쿨러가 저 처럼 위에 위치하는 방식이었지요.
다만 투스카니는 엔진이 횡 배치 이므로 운전석 서스펜션 마운트 앞쪽에 위치했었고요.
냉각성능은 덕트개방으로 큰 차이 없다고 했었고.
라인이 짧아져서 리스폰스 향상과 주행중 추돌에 대비하는걸로 알고있습니다.
튠 버전이라면 저정도 해주는 센스^^;
인터쿨러가 저 처럼 위에 위치하는 방식이었지요.
다만 투스카니는 엔진이 횡 배치 이므로 운전석 서스펜션 마운트 앞쪽에 위치했었고요.
냉각성능은 덕트개방으로 큰 차이 없다고 했었고.
라인이 짧아져서 리스폰스 향상과 주행중 추돌에 대비하는걸로 알고있습니다.
튠 버전이라면 저정도 해주는 센스^^;
2008.10.28 18:24:15 (*.192.99.178)
좀전 검색해본걸론 예전 HKS 시퀀셜 미션 가격이 8300유로(6600파운드)정도 뜨네요.(제가 일본어가 안 되서 ^^;). HKS에서 꽤 관심있게 젠쿱을 보는 만큼 관련 제품이 꽤 나오리라 봅니다. 국내 튜닝업체에서도 적극적인 참여로 부품 개발이 있다면 가장 클 미국내 시장 선점도 노려볼만 할텐데 과연 어떨지... ^^ 요놈으로 D1그랑프리같은 드리프트 관련 대회도 나갈 것이라고 하더군요.
2008.10.28 23:12:20 (*.24.160.237)
정말 부럽다고 말하기도 부끄럽군요--;; 우리나라 튜닝의 현실이... 아마도 우리나라에서는 저런 샵과 인력들이 절대로 생겨날 수 없다고 생각하는 1인입니다. 부자지간이 모터바이크 만드는 다큐를 디스커버리채널에서 보고는 그저 침만 흘렸는데 ... 오늘도 한번 더 흘립니다.
2008.10.29 00:33:31 (*.34.247.218)
오영삼님께서는 어떤 연유로 우리나라 튜닝의 현실이 말하기도 부끄럽고, 저런샵(RMR)에 비해 우리나라 튜너의 인력과 기술이 절대로 생겨날수 없다고 생각하시는 지요...?? 프리뷰기사로 들어가 튜닝내역을 살펴보아도 특별히 특출난 점을 찾아보긴 힘들며 우리나라튜너들에 비해 월등히 뛰어나다고 평가할 만한 요소가 전혀 없어 보입니다.
어떤 근거로 우리나라튜너들을 '싸잡아'비하하시는 생각을 하시는지 모르겠지만 GTM에 출전하는 머쉰들만 하나하나 살펴보셔도 그런 생각은 180도 달라질것 같은데요.
어떤 근거로 우리나라튜너들을 '싸잡아'비하하시는 생각을 하시는지 모르겠지만 GTM에 출전하는 머쉰들만 하나하나 살펴보셔도 그런 생각은 180도 달라질것 같은데요.
2008.10.29 01:02:49 (*.49.183.98)
HKS에서 젠쿱에 관련된 다양한 파츠들이 쏟아져나오길 기대해봐야겠네요~
SEMA SHOW에서도 젠쿱은 충분히 주목받을 것 같습니다~
SEMA SHOW에서도 젠쿱은 충분히 주목받을 것 같습니다~
