Boards
글 수 27,478
안녕하세요. 애마는 없지만 매일같이 테드에 방문하는 유령회원입니다.
영상하나를 우연히 보게되서 올립니다
재미는 있어보이지만 좀 위험해보이네요.. 아 그리고 이정도 운전실력이라면 상중하중 어느정도실력인지
궁금해지기도 하네요.. 이런것에 대해 감이 전혀 없어서요...그럼 즐감~하세요!!
2009.04.01 22:18:46 (*.152.207.117)
스킬이나.. 간이나.. 저보다 몇수 위시네요.^^
(동영상에 기반하여...)준법정신이나 매너는 저의 압승예상됩니다..ㅋㅋ
(동영상에 기반하여...)준법정신이나 매너는 저의 압승예상됩니다..ㅋㅋ
2009.04.01 22:46:18 (*.140.151.190)
저분들 저 고갯길을 새벽에 주로 이용하시는데요 . 길을 막아놓고 다닌다고 하더군요. (갔다와본 어떤분에게 들은 이야기) 선행차량이 먼저 지나간 후 차량이 없는것을 확인한 후에 길을 잠시 막아놓은 후 연락하여 다닌다고 합니다.
2009.04.01 22:53:45 (*.120.20.72)
아직도..쯧쯧..
제가 이니셜디는 왜 중앙선을 넘어가느냐라고 물어본적이 있는데
이니셜디사람 대답이 가관인게, 자기들도 초보(신입들.표현이 기억이잘..)들은 못넘어 가게 하다가
어느정도실력(정회원이상인지 몇초이하의 기록이 나온다던디..
정확한표현은 기억이 안나지만, 자기들이 그어놓은 선)을 넘어서면
중앙선 넘어도 괜찮다고 얘기하더군요..참..그렇게 생각할수있다는 사실자체가 대단하다고 생각합니다.
중앙선을 넘을수있는 사람의 기준을 자기들이 정하다니요..법없이도 잘~살겠더군요.
뼈빠지게 중앙선 그어 놓으면 뭘합니까. 그건 어느정도 실력이되면 넘을수있는 선인데요.
제가 이니셜디는 왜 중앙선을 넘어가느냐라고 물어본적이 있는데
이니셜디사람 대답이 가관인게, 자기들도 초보(신입들.표현이 기억이잘..)들은 못넘어 가게 하다가
어느정도실력(정회원이상인지 몇초이하의 기록이 나온다던디..
정확한표현은 기억이 안나지만, 자기들이 그어놓은 선)을 넘어서면
중앙선 넘어도 괜찮다고 얘기하더군요..참..그렇게 생각할수있다는 사실자체가 대단하다고 생각합니다.
중앙선을 넘을수있는 사람의 기준을 자기들이 정하다니요..법없이도 잘~살겠더군요.
뼈빠지게 중앙선 그어 놓으면 뭘합니까. 그건 어느정도 실력이되면 넘을수있는 선인데요.
2009.04.01 23:04:58 (*.34.101.136)
중앙선에 대한 판단은 유보하겠습니다.
하지만 드디어 국내에서도 와인딩로드에서 드리프트가 가능한 차가 나왔고, 그걸 이용해서 실제로 드리프트를 하는 사람이 나타났다는것만으로도 기념할만한 사건이 아닌가 생각됩니다.
제네시스쿱 동호회를 가보니 저 영상을 보고 '비싼차 가지고 뭐하는 짓이냐'라는 의견이 상당하던데, 스포츠카를 사서 스포츠주행을 하는게 뭐하는 짓이냐라는 소리를 들을만한 일인지 의아하더군요. 거기 사람들은 와인딩로드 주행이나 서킷주행같은건 염두에 없나봅니다.
하지만 드디어 국내에서도 와인딩로드에서 드리프트가 가능한 차가 나왔고, 그걸 이용해서 실제로 드리프트를 하는 사람이 나타났다는것만으로도 기념할만한 사건이 아닌가 생각됩니다.
제네시스쿱 동호회를 가보니 저 영상을 보고 '비싼차 가지고 뭐하는 짓이냐'라는 의견이 상당하던데, 스포츠카를 사서 스포츠주행을 하는게 뭐하는 짓이냐라는 소리를 들을만한 일인지 의아하더군요. 거기 사람들은 와인딩로드 주행이나 서킷주행같은건 염두에 없나봅니다.
2009.04.01 23:09:30 (*.198.128.229)
중앙선 넘는다고 뭐라 하시는분들...
혹시 과속도 안하시나요?
왜 유독 중앙선에만 집착해서 뭐라하시는지...
물론 잘못된것인줄은 저도 알구요...
하지만 배틀기나 시승기에 200오버나 가끔은 250오버의 속도에 관한 이야기에는 뭐라 안하시던데...
혹시 과속도 안하시나요?
왜 유독 중앙선에만 집착해서 뭐라하시는지...
물론 잘못된것인줄은 저도 알구요...
하지만 배틀기나 시승기에 200오버나 가끔은 250오버의 속도에 관한 이야기에는 뭐라 안하시던데...
2009.04.02 12:27:43 (*.137.187.217)
동감합니다 3
저런 고갯길에서 중앙선때문에 생기는 사고보다 200, 250 넘어서는 고속주행사고 사망자가 더 많지 않나요??
고속도로엔 다른 차량들도 많아서 2차, 3차 사고로 커질 수도 있구요.. 오히려 고속으로 달리는게 더 위험하죠.
뭐.. 그래봤자 둘다 불법이지만요... ;;;
그냥 자동차 문화를 즐기는 방법이 다른것일 뿐이지 이게 나쁘다, 저게 나쁘다 할 사항은 아닌것 같습니다.
외관만 만져서 '뽀대'를 살리는걸 좋아하는 분들도 있고, 고속주행이 좋아서 즐기시는 분들도 있고, 서킷을 즐기시는분들도 있고, 저런 고갯길을 좋아하는 분들도 있고.. 이해가 필요하다고 생각됩니다.ㅎㅎ;;
저런 고갯길에서 중앙선때문에 생기는 사고보다 200, 250 넘어서는 고속주행사고 사망자가 더 많지 않나요??
고속도로엔 다른 차량들도 많아서 2차, 3차 사고로 커질 수도 있구요.. 오히려 고속으로 달리는게 더 위험하죠.
뭐.. 그래봤자 둘다 불법이지만요... ;;;
그냥 자동차 문화를 즐기는 방법이 다른것일 뿐이지 이게 나쁘다, 저게 나쁘다 할 사항은 아닌것 같습니다.
외관만 만져서 '뽀대'를 살리는걸 좋아하는 분들도 있고, 고속주행이 좋아서 즐기시는 분들도 있고, 서킷을 즐기시는분들도 있고, 저런 고갯길을 좋아하는 분들도 있고.. 이해가 필요하다고 생각됩니다.ㅎㅎ;;
2009.04.03 15:46:36 (*.141.152.118)
속도위반을 너무 쉽게 생각하시는 것 아닌가 생각이 듭니다...
적어도 제 눈에는 통행량도 훨씬 많고 무엇보다 속도 자체가 훨씬 빠른 고속도로, 간선도로 고속 주행이 훨씬 위험해 보이는데요.
영상의 저 코스는 기껏해야 100km/h 근방에서나 달릴 수 있습니다. 코너링 도중에는 80km/h 미만이구요.
돌발상황 발생시 200km/h에서 회피가 쉬울까요 아니면 80km/h 에서가 쉬울까요? 그리고 결국 사고로 이어지더라도 어느 쪽이 피해가 절대적으로 작을까요?
과속으로 가해자가 되는 것이나 중앙선 침범으로 가해자가 되는 것이나 어차피 매한가지입니다. 하지만 다중추돌 심하면 사망까지도 이를 수 있는 고속도로 과속운전이 제게는 훨씬 위협적으로 느껴지네요.
적어도 제 눈에는 통행량도 훨씬 많고 무엇보다 속도 자체가 훨씬 빠른 고속도로, 간선도로 고속 주행이 훨씬 위험해 보이는데요.
영상의 저 코스는 기껏해야 100km/h 근방에서나 달릴 수 있습니다. 코너링 도중에는 80km/h 미만이구요.
돌발상황 발생시 200km/h에서 회피가 쉬울까요 아니면 80km/h 에서가 쉬울까요? 그리고 결국 사고로 이어지더라도 어느 쪽이 피해가 절대적으로 작을까요?
과속으로 가해자가 되는 것이나 중앙선 침범으로 가해자가 되는 것이나 어차피 매한가지입니다. 하지만 다중추돌 심하면 사망까지도 이를 수 있는 고속도로 과속운전이 제게는 훨씬 위협적으로 느껴지네요.
2009.04.03 22:12:48 (*.104.184.58)
하아... 이거 제가 무슨 상습 교통법규 위반자로 몰리는겁니까?
저는 새벽에 아무도 없는 도로에서도 주황색 신호에 정차해서 초록색 신호에도 좌우 살피고 출발하는 사람입니다. 거기에 고속도로 갓길과 버스 전용차선 넘어가는 인간이 세상에서 가장 막되먹은 한심한 인간이라 생각하며, 깜박이켜고 들어오겠다는 사인 보내는 차는 기다려주며 양보해주는 정도의 양심은 가지고 삽니다. 심지어 고속도로 출구에서도 점선구간 나오기 전에는 그대로 직진차선 타고가서 점선구간에서만 진입할 정도입니다.
제가 말하고픈 얘기가 속도위반이 잘한 행동이라는 얘기라기 보다 그나마 최소한 지켜야할 가장 확실한 질서규칙 중 하나 아니냐는 이야기이거늘 참 황당한 댓글들을 남기시는군요.
네 중앙선 넘어도 좋다고 생각하시는 분은 계속 넘어서 달리세요. 전 그런 분 있으면 자진납세로 제 차 앞머리를 그 분 차 앞머리에 아주 제대로 들이 밀어 드리겠습니다. 언제든지 헌납하실 분 돈암동으로 오셔서 북악산길에서 제발 제 차 지나갈 때 중앙선 넘어 앞머리 좀 내밀어 주시길...... .
저는 새벽에 아무도 없는 도로에서도 주황색 신호에 정차해서 초록색 신호에도 좌우 살피고 출발하는 사람입니다. 거기에 고속도로 갓길과 버스 전용차선 넘어가는 인간이 세상에서 가장 막되먹은 한심한 인간이라 생각하며, 깜박이켜고 들어오겠다는 사인 보내는 차는 기다려주며 양보해주는 정도의 양심은 가지고 삽니다. 심지어 고속도로 출구에서도 점선구간 나오기 전에는 그대로 직진차선 타고가서 점선구간에서만 진입할 정도입니다.
제가 말하고픈 얘기가 속도위반이 잘한 행동이라는 얘기라기 보다 그나마 최소한 지켜야할 가장 확실한 질서규칙 중 하나 아니냐는 이야기이거늘 참 황당한 댓글들을 남기시는군요.
네 중앙선 넘어도 좋다고 생각하시는 분은 계속 넘어서 달리세요. 전 그런 분 있으면 자진납세로 제 차 앞머리를 그 분 차 앞머리에 아주 제대로 들이 밀어 드리겠습니다. 언제든지 헌납하실 분 돈암동으로 오셔서 북악산길에서 제발 제 차 지나갈 때 중앙선 넘어 앞머리 좀 내밀어 주시길...... .
2009.04.01 23:09:46 (*.131.226.83)
뭐..보배에서 먼저 접한 이 영상을 보고 중앙선을 넘었다 안 넘었다 따지기 전에
동네 주민분들 생각을 좀 하라는 댓글을 보았습니다.
잠깐 즐기려는 시간에 다른 사람들은 한창 자야될 시간이라는 걸 아셨으면 좋겠습니다..
동네 주민분들 생각을 좀 하라는 댓글을 보았습니다.
잠깐 즐기려는 시간에 다른 사람들은 한창 자야될 시간이라는 걸 아셨으면 좋겠습니다..
2009.04.01 23:16:47 (*.134.188.251)
실질적으로 차를 던지는 코스는 없는거 같습니다..저정도 각에서 중앙선을 넘을수 밖에 없던 각인거 같습니다...영상으로보아 차가날라갔던적은 3회미만이었던거 같아서요
그냥 끄적인것이오니 제의견이 틀렸다면 죄송합니다
그냥 끄적인것이오니 제의견이 틀렸다면 죄송합니다
2009.04.02 01:05:21 (*.229.100.53)
숭세가 만든 2탄 영상인가보군요. 서두에 Just see & enjoy 라고 써있네요.ㅋ
젠쿱의 슬로건 '인생은 (눈치보고살기엔) 짧다.' 에 부합되는 영상 같습니다. 하고싶은거 하게 그냥 둬도..^^ 얼마전 GT-R 사고장면이나 차를 모티브로 한 외국영상들 보면 외곽도로에선 중앙선 별로 신경 안쓰더군요. 나름 안전에 신경 많이쓰고, 저 갈마산 도로는 민가에서 많이 떨어져있어 주변에 피해를 주지는 않는거 같습디다. 세라토전 챔프도 하고 운전은 잘하는 친구입니다. 영상 편집해놓음 막가는 모습같지만, 공부도 많이하고 매우 학구적인 친구들이라 좋게보고 있습니다.ㅎ
4년전 SF 주관사 바뀔때는 온라인서 엄청싸웠던 친구인데, 작년에 둘이 나란히 무기한출장정지 받아 함께 용인 왕복함서 얘기나누다 보니, 저친구들 철학을 좀 알게 됐네요. 이를테면.. '효율성 없는 교통관련 법규는 낭비다.' 란 생각인데, 고속로에서 승용으로 달릴 수 있는 전용차선 구간은 끝까지 사용하고, 불필요한 인터첸지 이전의 갓길을 활용해 빨리 빠져나가고, 88과 강변로의 맨우측길은 비어있기만 하면 암만 밟아도 카메라에 안찍힌다.. 이런류의.. 움..바른생활 매니아의 시각에는 당연히 문제있어 보이겠지만 들춰보면 매니아는 다들 위선자일 수도 있습니다.^^ 이미 스피드를 좋아하면 얌전한 모범오너는 아니지요.
인디음악을 작곡해 드리프트장면과 함께 뮤직비디오도 만들고, 업다운힐 배틀스토리를 두꺼운 책으로도 만들어 내고.. 나름 사회부적응 매니아로 남고싶어하는 사고들이 살아있는 친구들이라, 그 열정이 건강해보여 박수쳐주고 싶네요. ^^ 북악시절부터 하도 사고나서 수리하는 차가 많으니, 대명공업사에서 판금스폰도 해줍디다. ㅋㅋ
젠쿱의 슬로건 '인생은 (눈치보고살기엔) 짧다.' 에 부합되는 영상 같습니다. 하고싶은거 하게 그냥 둬도..^^ 얼마전 GT-R 사고장면이나 차를 모티브로 한 외국영상들 보면 외곽도로에선 중앙선 별로 신경 안쓰더군요. 나름 안전에 신경 많이쓰고, 저 갈마산 도로는 민가에서 많이 떨어져있어 주변에 피해를 주지는 않는거 같습디다. 세라토전 챔프도 하고 운전은 잘하는 친구입니다. 영상 편집해놓음 막가는 모습같지만, 공부도 많이하고 매우 학구적인 친구들이라 좋게보고 있습니다.ㅎ
4년전 SF 주관사 바뀔때는 온라인서 엄청싸웠던 친구인데, 작년에 둘이 나란히 무기한출장정지 받아 함께 용인 왕복함서 얘기나누다 보니, 저친구들 철학을 좀 알게 됐네요. 이를테면.. '효율성 없는 교통관련 법규는 낭비다.' 란 생각인데, 고속로에서 승용으로 달릴 수 있는 전용차선 구간은 끝까지 사용하고, 불필요한 인터첸지 이전의 갓길을 활용해 빨리 빠져나가고, 88과 강변로의 맨우측길은 비어있기만 하면 암만 밟아도 카메라에 안찍힌다.. 이런류의.. 움..바른생활 매니아의 시각에는 당연히 문제있어 보이겠지만 들춰보면 매니아는 다들 위선자일 수도 있습니다.^^ 이미 스피드를 좋아하면 얌전한 모범오너는 아니지요.
인디음악을 작곡해 드리프트장면과 함께 뮤직비디오도 만들고, 업다운힐 배틀스토리를 두꺼운 책으로도 만들어 내고.. 나름 사회부적응 매니아로 남고싶어하는 사고들이 살아있는 친구들이라, 그 열정이 건강해보여 박수쳐주고 싶네요. ^^ 북악시절부터 하도 사고나서 수리하는 차가 많으니, 대명공업사에서 판금스폰도 해줍디다. ㅋㅋ
2009.04.02 01:27:11 (*.229.181.124)
전...그냥...와~~~운전 잘한다....난 저렇게 절대 못하는데....후륜으로 4년가까이 타면서 뭐했지...정도.... ㅡ,.ㅡ;
2009.04.02 01:32:09 (*.123.219.187)
중앙선과 민폐에 대해선 유보
물론, 현장에 같이 있어봤고, 동승도 해봤는데 나름 저 클럽에선 원칙대로 합니다.
중앙선은 설명이 길어지니 패쓰... (주행시간과 환경의 차이를 우선 인정해야...)
민폐 부분은 실제 주민들에게 들릴 정도의 스퀼음은 다른 방문자들이 낸다고 봐야 합니다. 저 클럽에선 민폐를 의식해서 시작지점과 선회지점을 바꿨지요.
생각보다 테드에서도 운전실력에 대해서 평가가 짜다는 것에 놀라고 있습니다.
해외 드리프트 영상보다 환경이 나쁘다는 것 빼고는 실력에서 부족한 부분은 없다고 생각됩니다.
"간이 좀 크고....타이어 값 지불할 능력이 조금 되면....누구나 저 정도는 다 합니다"라고 말할 부분이 아니라는 거죠. 서킷이 아니라서 안전지대나 연석없이 가드레일이 버티고 있는 상황에서 저정도 주행은 극상에 해당합니다. 동영상의 주인공은 저 단계까지 타이어 두세트를 쓴걸로 알고 있는데 왠만큼 타고난 감각과 노력없이는 타이어 두세트만에 마스터할 수준이 아니라는 것이라는 거죠. (이것은 국내 드리프트 챔피언 김태* 선수도 언급한 부분입니다.)
어쨌든 마지막 멘트처럼 서킷이 다시 문을 열어야 이런 논란이 줄어들겠죠.
참고로, 첫번째 영상도 찾아서 보실만합니다. 영상의 음악과 노래까지 운전자가 했다는 거에 더 큰 느낌을 받았지만... 개인적 생각으로 첫번째 영상에서는 자세한 설명과 외부주행장면이 많아서 좋은 평가가 더 많았던 반면, 이번 영상에서는 오히려 실력적으로 더 완성도 있는 상태임에도 순정시트에 앉아(차가 전부 순정이죠.) 주행하는 인캠 장면과 부족한 설명이 더 마이너스 요소가 된듯 합니다.
물론, 현장에 같이 있어봤고, 동승도 해봤는데 나름 저 클럽에선 원칙대로 합니다.
중앙선은 설명이 길어지니 패쓰... (주행시간과 환경의 차이를 우선 인정해야...)
민폐 부분은 실제 주민들에게 들릴 정도의 스퀼음은 다른 방문자들이 낸다고 봐야 합니다. 저 클럽에선 민폐를 의식해서 시작지점과 선회지점을 바꿨지요.
생각보다 테드에서도 운전실력에 대해서 평가가 짜다는 것에 놀라고 있습니다.
해외 드리프트 영상보다 환경이 나쁘다는 것 빼고는 실력에서 부족한 부분은 없다고 생각됩니다.
"간이 좀 크고....타이어 값 지불할 능력이 조금 되면....누구나 저 정도는 다 합니다"라고 말할 부분이 아니라는 거죠. 서킷이 아니라서 안전지대나 연석없이 가드레일이 버티고 있는 상황에서 저정도 주행은 극상에 해당합니다. 동영상의 주인공은 저 단계까지 타이어 두세트를 쓴걸로 알고 있는데 왠만큼 타고난 감각과 노력없이는 타이어 두세트만에 마스터할 수준이 아니라는 것이라는 거죠. (이것은 국내 드리프트 챔피언 김태* 선수도 언급한 부분입니다.)
어쨌든 마지막 멘트처럼 서킷이 다시 문을 열어야 이런 논란이 줄어들겠죠.
참고로, 첫번째 영상도 찾아서 보실만합니다. 영상의 음악과 노래까지 운전자가 했다는 거에 더 큰 느낌을 받았지만... 개인적 생각으로 첫번째 영상에서는 자세한 설명과 외부주행장면이 많아서 좋은 평가가 더 많았던 반면, 이번 영상에서는 오히려 실력적으로 더 완성도 있는 상태임에도 순정시트에 앉아(차가 전부 순정이죠.) 주행하는 인캠 장면과 부족한 설명이 더 마이너스 요소가 된듯 합니다.
2009.04.03 13:46:33 (*.223.42.210)
테드의 운전실력에 대한 평가가 짜다는 것에 저도 한표~~~
사실 일전에 제가 이 동영상의 운전자가 아닌 윤X용 선수의 클릭R(타이어는 네오바)을 저 코스에서 위 동영상의 운전자와 같이 주행하는 것을 타 보았을때 극상의 두려움을 느꼈습니다. ㅠㅠ
그리고 이 동영상의 운전자와 싱크로 지의 상위멤버들의 운전실력은 일반적인 수준에서는 가까이 가기 어려운 수준이라고 생각합니다. 클릭스피드페스티발에서도 정말 잘 타고 있구요...
위험요소가 정말 많은 공도에서 저만큼 차를 제어하고 탈 수 있는 테드인은 몇 없을 것 같은데요. --;;
사실 일전에 제가 이 동영상의 운전자가 아닌 윤X용 선수의 클릭R(타이어는 네오바)을 저 코스에서 위 동영상의 운전자와 같이 주행하는 것을 타 보았을때 극상의 두려움을 느꼈습니다. ㅠㅠ
그리고 이 동영상의 운전자와 싱크로 지의 상위멤버들의 운전실력은 일반적인 수준에서는 가까이 가기 어려운 수준이라고 생각합니다. 클릭스피드페스티발에서도 정말 잘 타고 있구요...
위험요소가 정말 많은 공도에서 저만큼 차를 제어하고 탈 수 있는 테드인은 몇 없을 것 같은데요. --;;
2009.04.02 02:36:49 (*.155.43.28)
백색 바디에 순정 휠까지 도색하니 무지 예쁘네요~
통제를 했다니 중앙선의 의미는 크지 않겠습니다만,
통제라는 건 반대 차량을 막아 세워 뒀다는 얘기가 되나요??
공도에서 그게 가능한 일인지, 옳은 일인지에 대해서는..
그나저나 동영상에서의 속도는 어느 정도 되나요??
드리프트 가능 최저 속도도 궁금하네요. (도넛 빼공 ㅎㅎ)
통제를 했다니 중앙선의 의미는 크지 않겠습니다만,
통제라는 건 반대 차량을 막아 세워 뒀다는 얘기가 되나요??
공도에서 그게 가능한 일인지, 옳은 일인지에 대해서는..
그나저나 동영상에서의 속도는 어느 정도 되나요??
드리프트 가능 최저 속도도 궁금하네요. (도넛 빼공 ㅎㅎ)
2009.04.02 08:14:12 (*.170.172.208)
뭐.. 중앙선 넘는거야 반대쪽에서 차가 오는지 다른 사람이 확인하면서 연락해주고 했겠죠..
설마 반대편 차가 올지 안올지 모르는 상태에서 저렇게 돌았을리는.. ^^;
운전하시는 분 몸이 들썩들썩 흔들려서 재미있네요.
저정도면 운전 정말 잘하시는거 아닐까요?
그냥 던져넣고 카운트 친다고 드리프트가 되는게 아니던데....
설마 반대편 차가 올지 안올지 모르는 상태에서 저렇게 돌았을리는.. ^^;
운전하시는 분 몸이 들썩들썩 흔들려서 재미있네요.
저정도면 운전 정말 잘하시는거 아닐까요?
그냥 던져넣고 카운트 친다고 드리프트가 되는게 아니던데....
2009.04.02 08:37:25 (*.210.124.34)
Just see & enjoy 에서 OTL ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ (영어가 좀 어색 ㅋㅋ)
저같은 초보가 보기에는 운전을 너무 잘 하심으로 귀여운 영어는 패쓰! ㅋㅋ
나름 운전문화 선진국이라고 생각되는 호주에서도 저런거 다 합니다... 물론 자동차 동호회 사이트 가보면 이러쿵 저러쿵 지네들도 싸우고 뭐가 맞네 뭐가 틀리네 하지만, 결국 할 사람들은 다 한다는거...
일본같이 서킷 천국이고 준법정신 철저하다고 해도 결국 언덕 드리프트는 그 나라에서 왔다는???
2009.04.02 10:06:38 (*.131.231.68)
음.., 갑자기 성경구절이 생각이 납니다. 사마리아 여인을 두고 사람들에게
누구던지 죄 없는자 돌로치라~! 고 한 도로교통법 위반에 대해서
경중을 따지는것도 아니고 어차피 위반은 같습니다.
제가 볼 때는 저런상황을 연출할 수 밖에는 없는 현실이 안타까울뿐입니다.
전용서킷이 여러개 생겨서 젊음을 발산할 수 있는 여건이 무엇보다도
아쉽습니다. 10대항목에서 과속도 포함되고 보면 비난 하시는분들중
10항목 위반 안하시는 분들이 얼마나 되실지.., 저도 합니다.
젠쿱 출시전 미리 타보면서 주차장 가서 드리프트도 해보고 했는데
그것도 위반이지요 억누른다고 될것 같지는 않습니다.
다만 그렇다면 양지로 나올 수 있도록 여건을 만들어주고 규정이
생기고 그런 후 그런 여건하에서도 동영상과 같은 상황이 나온다면
그때는 아낌없는 질타가 필요하겠지만 지금은 하나의 목소리로
젊음을 발산할 수 있는 그리고 스피드를 즐길 수 있는
카라이프를 즐길 수 있는 그런 여건조성에 힘을 모아야 하지는
않나라는 생각이듭니다.
누구던지 죄 없는자 돌로치라~! 고 한 도로교통법 위반에 대해서
경중을 따지는것도 아니고 어차피 위반은 같습니다.
제가 볼 때는 저런상황을 연출할 수 밖에는 없는 현실이 안타까울뿐입니다.
전용서킷이 여러개 생겨서 젊음을 발산할 수 있는 여건이 무엇보다도
아쉽습니다. 10대항목에서 과속도 포함되고 보면 비난 하시는분들중
10항목 위반 안하시는 분들이 얼마나 되실지.., 저도 합니다.
젠쿱 출시전 미리 타보면서 주차장 가서 드리프트도 해보고 했는데
그것도 위반이지요 억누른다고 될것 같지는 않습니다.
다만 그렇다면 양지로 나올 수 있도록 여건을 만들어주고 규정이
생기고 그런 후 그런 여건하에서도 동영상과 같은 상황이 나온다면
그때는 아낌없는 질타가 필요하겠지만 지금은 하나의 목소리로
젊음을 발산할 수 있는 그리고 스피드를 즐길 수 있는
카라이프를 즐길 수 있는 그런 여건조성에 힘을 모아야 하지는
않나라는 생각이듭니다.
