Q & A
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중고로 알아보는데 둘다 은색 09년9월입니다.
9만7천 키로는 1인소유에 뒷범퍼교환을 제외하면 판금도색도없는 쿨한상태로 2천9백만원.
근데 주정차시 차량에 진동이 좀 있더군여..
10만까지 워런티플러스 살아있구여
2만1천키로는 명의이전2회 보험기록 없음. 뒷휀다 도색 나머진 깨끗했습니다. 소음진동도 거의없고 실내에선 새차냄새가 나더군여.. 3천7백.
8백차이면 2만키로짜리 가는게 답인데 e39복원까지 생각했던터라 9만키로짜리가 계속 눈에 밟히네요ㅜㅜ
주변에서도 5만이하로 다시알아보라는데...계속마음이..
시운전해보니 잡소리도 적고 하체도 쫀득하더군여^^
e60소유주분들이나 고수님들 조언좀 주세요...
10만이면 아무리래도 돈좀 들겠져ㅜㅜ
9만7천 키로는 1인소유에 뒷범퍼교환을 제외하면 판금도색도없는 쿨한상태로 2천9백만원.
근데 주정차시 차량에 진동이 좀 있더군여..
10만까지 워런티플러스 살아있구여
2만1천키로는 명의이전2회 보험기록 없음. 뒷휀다 도색 나머진 깨끗했습니다. 소음진동도 거의없고 실내에선 새차냄새가 나더군여.. 3천7백.
8백차이면 2만키로짜리 가는게 답인데 e39복원까지 생각했던터라 9만키로짜리가 계속 눈에 밟히네요ㅜㅜ
주변에서도 5만이하로 다시알아보라는데...계속마음이..
시운전해보니 잡소리도 적고 하체도 쫀득하더군여^^
e60소유주분들이나 고수님들 조언좀 주세요...
10만이면 아무리래도 돈좀 들겠져ㅜㅜ
2012.09.17 07:49:02 (*.147.171.54)
캐바캐이겠지만 육공이 대충 십만이면 8만-9만 정도에 엔진 헤드 게스킷류 갈고 6-7만 정도에 미션 개스킷/오일 갈았다고 가정했을때 당장 크게 돈들일은 없어보입니다 서스펜션 암들 부싱상태나 한번 확인해 보세요
9만7천키로짜리를 구입하셔도 곧 이것저것 소모품 교환을 하게되면 두차량의 가격차이는 없어질것 같으니
저라면 당연히 2만1키로 짜리(키로수가 정확하다면,,)로 가겠습니다.
10만이라고 해서 특별히 돈이 많이 들어가는건 아니지만, 새차느낌이 나게 하려면 하체 소모품 다 갈고, 엔진룸쪽 고무류들 교환해주고, 오일 등등 교환 하고 나면 얼추 싸게사는 느낌은 아닙니다. 그리고 10만 VS 2만이면 실내 내구성도 차이가 많이 납니다. 운전석 가죽시트의 짱짱함이 틀립니다.