작은차여야 한다면 트라제 일것 같습니다만....기름먹는거랑은 무관하게 엔진도 2.0이고 하니 나름 장점이 있는것 같습니다

디젤이면 그정도 비용 차량을 샀을 때 인젝터 등등은 손을 봐야 할텐데 백수십만원은 쉽게 들어갈 것 같네요

카니발2는 커먼레일이 있고 아닌게 있는데... 전자의 경우 부품값이 상당합니다.

유지비가 저렴한건 카니발2중에 커먼레일이 아닌모델이 제격이죠...수리비 유류비 모두 커먼레일에 비해 월등합니다.

출력은 다소 떨어지긴 하지만요..

중고차특성상 파크나,랜드나,트립이나 큰 가격차가 없으니, 파크로 선택하세요.

2~3열 창문이 완전 개방이 되질 않아 썬루프가 없으면 상당히 답답합니다.

트라제와 비교해보면, 유지비나 정비편의는 트라제쪽이 더 좋다고 봅니다.

시트의 배열과 안락함은 카니발2가 훨씬 압도적이구요.

카니발2는 회전반경이 커서 유턴이나 골목길 운행, 주차에 조금 애로사항이 있습니다.

추가로 구매시엔 타이밍벨트가 교환되었는지 (교환비가 꽤 쎕니다 40~50 수준)

오일쿨러에서 엔진오일과 냉각수가 섞이는 문제가 빈번하니 꼼꼼히 점검하시구요.

연식이 있다보니 관리가 안된 차들은 부식이 있는 경우가 많습니다. 테일게이트 백패널쪽과 휠하우스쪽 꼼꼼히 보세요.

카니발은 좀 권하기가 불안합니다....

엔진은 오히려 구형이 다소 연비에서는 좋으나....고질적인 소음 및 매연문제

커먼엔진은 엔진소모품 단가 및 작업의 난이도로 비용이 많이 들어갑니다...

트라젯VGT모델만 되어도 무난하게 성능이나 유지하는 비용은 덩치에 비해서 좋은 차입니다...

빨리 단종시킨게 아쉬운 차량입니다... 

생각지도 못한 트라제로 굳혀지네요..ㅎㅎ

근데 VGT 모델은 예산 범위 밖일 것 같고

초기 디젤이나 CRDI 모델 괜찮을까요?

(안나가는건 상관없습니다. 오로지 유지보수의 편리함과 저렴, 연비가 중요합니다.)

연비는 별루지만..트라제 LPG 도있습니다..그래도 가스라 연료비는 저렴하죠..나름 차도 잘나갑니다..조용하고...물론 가격도 저렴~

엔진쪽도 그닥 비싼부품도 없습니다..

트라제 LPG는 너무 많이 먹어요.

저도 트라제 2002년부터 운행해오고 있지만..

아직 이정도 차가 없어서 못바꾸고 있습니다.

VGT나 기존이나 뭐 성능차이 없다고 보시면. 어자피 4단 오토에서는 바랄께 없으니까요.

트라제 뭐 고장나는것도 카니발보다 없고.. 값도 무난하고.. 덜 시끄럽고.. 승차감 좋고..

여성분운전이면 더 좋고요.

VGT나 기존이나 연비는 정속주행하면 10키로 나오고요. 저처럼 운전하면 8키로나옵니다. ^^;

참고로 제 아버지가 운행하시면 13키로도 찍더군요..

잘 선택하세요.

제 생각에도 카니발 보단 트라제가 더 좋아보입니다  구형 00년식 카니발을 중고로 1년남짓 몰아봤는데

우선 여성운전자분이 몰기엔 차가 크고 모든 조작계통이 묵직묵직해서 힘도 더 들고요

수리비등 기타 유지에도 생각보다 많은 금액이 나옵니다  저같은경우 타이밍밸트가 교체가 안되어있어서

30만원정도 싸게(어림잡아 이정도면 괜찮다 싶어,,) 사왔는데 엔진오일교체까지 48만원정도 들었습니다

그리고 회전반경도 커서 왠만한 도로는 한번에 유턴이 안되구요 사실 타면서 한번에 유턴한적이 없었습니다

그리고 2열창문은 개방이 안되고 3열은 조금밖에 안열여서 선루프 없으면 죽음입니다 파크모델은 기본옵션이라

별 상관없지만 그 이하 모델들은...

트라제같은경우는 2박3일 놀러가서 1000킬로정도 운전해봤는데 뒤써스 셋팅문제만 아니라면 운전하는건

카니발보다 편하구요 가스차였는데 고속도로는 연비가 생각보다 잘 나왔던걸로 기억합니다  출력도 타차량들에비해

여유로워서 운전이 편하더군요  그러나 2.0디젤에비해 세금이 좀 나오는편이니 제생각으론 crdi모델로

옵션적은걸로 구입하시면 기준금액으로 괜찮은 차량 구하실수있으실껍니다

CRDI(WGT)와 VGT는 아시겠지만 터보차저가 가변식인가 아닌가가 가장 큰 차이점이구요. 

따라서, VGT의 메리트는 토크밴드가 좀 더 저RPM 까지 내려와준다는게 큽니다. 

연비는 사실 둘 간에 큰 차이는 없구요. 

다만 WGT에서 터보랙이 좀 더 느껴진다는게 단점이긴 하지만, 여성분이 모신다면 큰 의미 없을 것이라 봅니다.

초기형 CRDI 차량들이 정비 소요가 커지는 시기 (연식 7년 이상)라는게 좀 걸립니다.

아무리 승용디젤 엔진이라고 해도 연식이 있는 만큼 각종 마운트 / 부싱 점검은 필수이고,

인젝터, 고압펌프, EGR밸브 등의 상태를 확인하는게 중요할 꺼 같네요.

정비비가 그닥 싼 편도 아니구요 -_-) ㅎㅎ

제가 트라제 7인승 타고있습니다

무난하게타기에는 트라제만한게없습니다

회잔반경등 운전요소는 승용차와 비슷하고 정비비도싼편입니다

동호회 협력점이용하면 정말싸죠

특별히 문제되는차량은아니고요

중고차구입시에 뒤휀다 부식이있는지 살펴보시구요 트라제 결함입니다.

고압펌프는 연식 킬로수에상관없이 누유가되면 현대에서 무상교체되니 이점유의하세요

그리고 뒷쇼바는 동호회협력점에서 포터,무쏘,SM 쇼바로 개조가능하니깐 개조해서쓰시면

괜찬아요