안녕하세요.

얼마전 E46 330i에서 G35S로 차종을 변경한 이영훈이라고 합니다.

가격대비 성능으로 유명한 g35... 테드에서도 관심이 높은것 같아

제가 느낀 점을 시승기로 써볼까 합니다.

전 시승기를 전문적으로 써본적도 없기 때문에 주관적인 느낌이

엄청~~ 많이 들어가있을것으로 예상됩니다.

그리고 지금 제 차이기 때문에 쓴소리 보다는 단소리가 더 많을것 같은데

이해하시고 읽어주시면 감사하겠습니다. ㅎㅎ



1. 익스테리어

G35 구형은 부드럽고 여성적인 느낌으로 저는 구형도 좋아했습니다.
다만 구형은 예쁘긴 한데 좀 너무 심플한 느낌이 강했는데 신형이 처음 나왔을때
너무 멋있어서 친구와 SS모터스 가서 구경도 했죠. ㅋㅋ
일단 헤드라이트 부분은 굴곡이 심하게 져있어서 강인한 느낌을 줍니다.
저만 그렇게 느낄수도 있지만..-.-;

차가 전체적으로 굴곡이 좀 있는 편이라 볼륨감이 살아보인다고 해야하나요 ?
구형 3시리즈보다는 단단해 보이지는 않지만 나름 강해보이는 디자인이라서
마음에 듭니다. 특히 테일램프의 LED등은 참 인기가 많은(?) 디자인으로 유행하는것
같은데 제가 운전할때 후미등은 안보이기 때문에 전...뭐 딱히
좋은지 모르겠습니다. ㅋㅋㅋ

그런데 한국에서 파는 스포츠 모델과 북미형 스포츠 모델은 약간 다른점이 있습니다.
바로 앞 범퍼도 그 중 한부분인데, 전 개인적으로 북미형 스포츠 범퍼가 훨씬
멋진것 같습니다. 한국에서는 한가지 범퍼밖에 지원이 안되서 좀 아쉽네요.
머플러 위치나 뒷 범퍼는 깔끔하게 마무리 되어서 마음에 듭니다.

휠에 있어서도 프리미엄, 스포츠 둘다 괜찮은 것 같습니다.
하지만 제가 330을 타면서 제일 불만이 휠 청소가 좀 힘들었는데
지금 스포츠 휠도 쉽지는 않군요...

익스테리어 장점 - 볼륨감있는 몸매, 스포티한 휠
                단점 - 한국에는 왜 북미형 스포츠 범퍼를 안달아주는가

2. 인테리어

자동차를 운전하면서 운전자에게 있어서 인테리어는 참 중요합니다.
운전을 하고 가면서 계속 접하게되기 때문인데요 , 전 그래서
인테리어 디자인도 참 중요하게 생각합니다.
인테리어는 SM시리즈와 비슷한 부분이 많습니다.
같은 닛산 태생이라 그렇겠지요...아마도 ?

인테리어에 있어서 가장 불편한 점을 꼽으라면 저는
ECM 룸미러와 비상등 위치, 조수석 윈도우 원터치를 꼽겠습니다.

다들 아시다시피...(모르실수도..) G35는 ECM 룸미러가 아닙니다.
그래서 상향등 키는 차들이 뒤에 있으면 참 눈이 부시죠...
제가 둔한편이라 전 별로 신경안써서 상관없긴 합니다만 가끔 거슬릴때가 있습니다.

2번째는 비상등 위치입니다. 같이 올린 사진을 보시면 오른쪽 중앙 송풍구 옆으로
조그맣게 빨간색이 보이실텐데, 그게 비상등 스위치입니다.
버튼도 너무 멀고, 작아서 신속하게 켜기 힘듭니다.

3번째는 조수석 윈도우가 원터치가 아닙니다. 운전석은 원터치인데...
주유소에서 창문 열고 내리기가 좀 번거롭습니다..
쓰다보니 다른 불편한점이 생각났는데, 예전 330은 후진시 사이드미러가 연동되어서
주차할때 편했는데 G는 그게 안되더군요.

또 하나를 추가하자면..실내 수납공간이 참 부족합니다.
글로브 박스 자체도 작은 편인데...다른 공간이 좀 적은편입니다.
또한 컵홀더 위치도 어정쩡하고 컵을 껴두면 스프링같은게 외곽에 달려있으면
컵이 넘어지지 않고 고정이 될텐데, 컵홀더 보다 작은 컵을 껴두면 공간이 남아서
자꾸 컵이 쓰러집니다 T-T
그외에도 마무리, 플라스틱 재질이 좀 구리다는 평이 있는데...
전 위에도 말씀드렸다시피...둔해서....잘 모릅니다..ㅋㅋ

장점은... 깔끔한 인테리어, 3시리즈에 비해 넉넉한 실내공간 -_-; 이쁜 계기판,
작고 탄탄한 스티어링 휠 입니다.

일단 차에 AV가 있으면 좀 멋져보인다는-_-; 점도 있고.. 실내공간도 넓고
슈퍼비전(맞나요? ㅋㅋ) 계기판..도 예쁘고....
특히 저는 가볍고 큰 스티어링 휠을 정말 싫어하는데,
이차는 스티어링 휠이 꽤 작은편이고 무게감도 있어서 처음 차를 접했을때
맘에 들었던 기억이 납니다.

인테리어 단점 - 윈도우 스위치, 비상등 스위치, 수납공간, 컵홀더, 룸미러 등등
             장점 - 전체적인 인테리어 느낌, 실내공간, 계기판, 스티어링휠 디자인.


3. 주행성능

이거..쓰다보니 엄청 길어지는군요...ㅜㅜ
그래도 이왕 시작한거 열심히 쓰겠습니다...-_-;

예전에 330 탈때 G35를 만나서 따라간적이 있습니다.
그때 직선에서 조금? 벌어졌는데 생각만큼 많이 안벌어져서
후후 역시 칼질만 잘하면 저정도 출력(?)은 따라갈수 있어...라고 위안을
한적이 있습니다만.....
제 오산이였습니다. 출력차이 꽤 많이 납니다...-_-;;
하지만 G35의 단점은 스텝트로닉 모드에서는 자동 쉬프트 다운, 쉬프트 업이 안됩니다.
매뉴얼 3단에서 액셀을 끝까지 밟아도 3단으로 주구장창가며, 레드존을 쳐도
4단으로는 사용자가 변속하기 이전에는 변속되지 않습니다. 그래서 아마
공도에서 매뉴얼 모드로 다니면 갑자기 나타난 배틀상대에게 살짝 늦게 반응할수도
있겠단 생각이 들더군요.

G35의 미션은 반응이 나름 빠른 편 입니다. 변속 충격...이 없다고 할수는없지만,
예전 330 보다는 한수위입니다. 쉬프트 다운시 알피엠 보정도 멋진 기능이죠.
이 말씀을 드리면 태클이 들어올지도 모르겠는데, 제가 느낀 것이기 때문에 그냥
적겠습니다. 997 카레라 S 오토 모델을 탔을때 느낀 변속 속도랑 비슷합니다.(충격은
훨씬 심합니다만..) 즉.. 일반 오토 미션 보다는 빠르고 SMG같은 미션보다는 느린것
같습니다. 느낌상 그런거일지도 모르겠지만요...ㅎㅎ

아직 다른차와 드래그, 배틀을 해본적이 없어서 비교하기 힘들지만 직진성능은...
꽤 빠릅니다. 예전 330을 타고 다닐때 신호등에서 출발해서 풀악셀을 하면
다음신호등을 간신히 통과하는 구간이 있는데, G는 여유있게...너무도 여유있게
지나가서 놀랐습니다. 이렇게 큰 차이인가 하고...-.-;

엔진이 살짝 고회전형이라 그런지 운전재미도 있습니다. 1000rpm을 더돌리는게
이렇게나 차이가 있는지 몰랐네요.아주 오래전에  S2000을 일주일정도 타고다녔던 적이
있는데 S2000은 토크가 약해서 크게 재미를 못 느꼈습니다. (사실 미국이라 경찰이
무서워서 많이 못 쐈습니다 -_-;;;;;)


기어비도 상당히 가속형으로 시내 주행이나, 정속주행에선 좀 거슬리는데
달릴때는 오히려 더 맘에 들더군요 .. 6단이 참 아쉽습니다.

엔진음은 3천알피엠을 넘지 않으면 상당히 조용합니다.
하지만 고알피엠으로 갈수록 듣기좋은 소리가 납니다. 하지만 독일차의
묵직함은 아니고.. 좀 가벼운 회전소리가 납니다. 밖에서는
어떤소리가 날지 궁금합니다 --;


4. 하체 성능

하체성능은 한마디로 아쉽다. 입니다.
천천히 다니기엔 좋은 셋팅이지만 명색이 스포츠 모델인데 더 강한 쇽업쇼버를
넣어도 괜찮지 않았을까 합니다.
330 탈때는 하체에 참~ 만족을 많이 했는데 이차는 고속 주행이나
칼질등에 있어서 롤도 심하고... 어느정도 타협을 해야하는 부분인것 같습니다.
물론 애프터마켓용 제품을 사용한다면 합의점을 찾을수 있겠지만
저는 현재 이 편안한 느낌도 맘에 들기 때문에 가끔하는 고속주행을 위해서
시내주행의 편안함을 버리기엔 좀 아쉽다는 생각이 들어서 서스 튜닝 계획은 없습니다.
물론 저희 아파트 방지턱이 엄청 높아서 서스를 하면 아마 매일 긁고 다닐것같기도
합니다.(330일때도 속도를 조금 살려서 가면 여지없이 앞 범퍼를 긁었으니..)

5. 기타 등등

인피니티 동호회 가면 연비가 4키로다..5키로다..6키로다...
g35 연비때문에 판다.. 머 이런 글도 참 많고 소문도 많았습니다.
첨엔 5.5km정도 나오더니.. 차량 특성을 이해하고 연비주행을 하니
시내에서 8km정도 나오더군요.. 지금도 일산시내, 서울시내 주행하면
7.5~8정도 나옵니다. 하지만 조금 달린다면 연비는 여지없이
나빠집니다. 주구장창 달린다면 6km정도 나올듯 합니다.
고속주행은 가감속 포함해서 9정도 나옵니다. 아마 크루징 컨트롤 해놓고 100~120
셋팅해놓으면 12km정도 나오지 않을까 싶습니다.

bmw탈때는 차들이 좀 비켜가는 경향이 있더군요. 차선바꿀때나...
(bmw타다가 국산차 타니 확실히 느꼈습니다 T-T)
하지만 인피니티는...인지도가 낮아서 그런지 bmw보다는 많은차들이
양보를 안하더군요..-.-.. 그래서 그냥 그러려니 합니다.

bmw탈때는 안그랬는데 (자꾸 예전차와 비교하게 되네요)
누가 아파트 지하 주차장에서 유리창에 가래침을 뱉어놨더군요.
다행히 겨울이라 얼어서 휴지로 잘 닦았습니다만..
일본차라서 그런걸까요 ? -_-;;;;;; 의문입니다.

출력이 높고(저보다 높은 출력 타시는 분들께는 민망합니다만..)
기어비가 가속형이라 그런지 시내주행에는 조금 신경이 쓰입니다.
혼자 타면 그냥 가겠지만..동승자가 있을땐 최대한 울컥거림을 줄이고자 운전하니까요.

330보다 조용해서 좋습니다. 여자친구는 옵션도 많고 차도 조용하다고
매우 좋아하네요.ㅋㅋ 전 너무 조용해서 배기를 할까 했는데
시끄러운거 싫다고 하길래 그냥 타다가 정 맘에 안들면 살짝 하던지 해야겠습니다.

오일필터가 sm시리즈와 호환되고 경정비는 르노삼성 센터에서 수리가되어서
서울까지 안가도 되서 편합니다.(전 집이 일산..bmw탈땐 항상 성산으로 갔죠..)



쓰다보니 시승기가 아니라 무슨 논술처럼 엄청 길어졌네요.
읽어주셔서 감사합니다.
G35는 가격대비는 참 괜찮은 차인것 같습니다. 하지만 제가 차를 안좋아하고
빨리 달리는 성향이 없다면 저는 g35보다는 is250이나 bmw 320을 구입할것 같습니다..ㅋ

G35 구입하려고 마음이 있으신분은 제가 쓴거 보고 도움이 되었으면 좋겠습니다.

그럼 회원분들 안전운전하세요~