테드에 서킷주행후기로는 오랜만에 인사드리네요 ^^;

이번에 ddgt3전에 맞추어 태풍소식이 있었는데
불행인지 다행인지,

태풍덕분에 하루에 wet/dry grip을 모두 맛볼 수 있었습니다
바람이 워낙 세니까 노면도 금방금방 마르나봐요
햇빛도 없었는데 비가 살짝 그치기 시작하니 마른 노면이 드러났습니다

이번에는 인캠에 좀더 다양한 정보를 담아보려 노력해봤습니다

드리프트박스에 마이크로 인풋모듈(Micro Input Module)이란 놈을 연결해서

RPM, 수온,유온, 브레이크, 악셀개도량, 쓰로틀바디 개도량, 횡G, Slip Angle등을 표시할수있게 해봤습니다

얼추 그란투리스모 리플레이정도의 화면까진 간거같은데

아직 좀 부족하려나요? ㅎㅎㅎ

화면상의 Throttle은 쓰로틀개도량이 아닌 악셀페달 개도량입니다(Accel Position Sensor)

브레이크는 적외선센서를 이용해서 거리를 측정하는건데

초반에 답력이 없는 구간에서도 브레이크를 밟는것으로 체크가 되긴 합니다

브레이크 페달위에 살짝 발을 올려놓는것도 입력이 되구요

 1라운드때는 젖은 노면입니다
토욜연습주행을 참가를 못해서
경기이자 연습주행이자.. 뭐 겸사겸사 달렸구요

전일 연습주행때 소소한 사고소식과 함께 지인들이 워낙 겁을 많이 줘서
무리안하고 서서히 페이스를 올려보기로 합니다

상설구간은 꽤나 낮설고 바로적응하기가 쉽지 않더군용

1분41초대로 시작해서 35초대 턱걸이로 마무리합니다

인캠에 보면 수온이 생각보다 빠르게 올라가는데
나중에 주행을 마치고 에어컨켜놓고 세워놨는데도 수온이 계속 오르면서 111도를 넘게 치솟습니다

wtr =수온
oil =유온입니다

뭔가 고장났나 싶어서 황급히 점검을 해보니
냉각수에 에어가 찼더군요... ㄷㄷ
급히 긴급조치하고 2라운드부터는 무사주행

2라운드는 드라이그립...
아직 상설구간에서 마진이 많이있고..
적응을 완벽히 하려면 시간이 필요한듯...

이번에 젠쿱 맵핑을 했는데 이번3전 2라운드때 처음으로 mapping ECU를 꼽고 주행을 해봤습니다
DUAL ECU로 순정은 그대로 놔두고 옆에다 ECU를 추가로 붙여놨기때문에
입맛에 맛게 골라타는 재미가 있군요 ㅎㅎ

그리고 이번 ddgt3전 스프린트레이스가 지금까지 본 레이스중 제일 재미있지 않았나 하네요

GTR35와 젠쿱38트윈터보의 경합은 끝까지 손에 땀을쥐게하는 경기였구요

란에보7과 젠쿱38의 경합, 터뷸런스GT와 젠쿱38의 경합도 상당히 볼만했습니다

아.. 이번에도 중계방송영상을 담아보려했는데

제가 다른사건(?)으로 경황이 없어서 미쳐 영상을 찍지 못했습니다 T.T;;

다른 특파원의 소식을 기다려봅니다 ^^;

다음은 짤막짤막한 부분인캠들입니다

1)스페셜라인 란에보7 따라가기

쿨다운하면서 성환님에게 길을 내주고나서
잠깐동안 고민에 빠짐
란에보7의 주행영상을 한번 뒤에서 담아보고 싶은데...

하면서도, 한편으로는
쿨다운 좀더 하고 내 베랩어택이나 계속할까... 하는 고민
잠깐 악셀을 밟았다 뗐다 하면서 고민의 흔적을 ㅋㅋㅋ

한번 따라가보자~ 결심하고 쫒아가보는데
비상등을 키고 당당히 레코드라인 쿨다운을 하시는 드라이버분에게 블럭을 당하고 약간 전의를 상실함;
연두색 투카님// 베랩어택중이셨다면 아무문제될일은 없지만,  쿨다운주행중이셨다면 뒷차를 배려해주세요 T.T;

멋진 체이스 인캠은 다음기회로~

2)란에보10기와 직발맞대기!!!

우연찮게 상설메인스트릿에서 검정색 란에보10기와 직발배틀상황이 벌어짐
아마도 초반랩이라 란에보특유의 엔진보호로직은 작동하지 않았을듯...
스펙은 확실히 모르지만 순정이 아닐까 생각이 들더군요

 3~4단에서 거리를 좁히고 오버테이크

개인적으로 란에보10기 이번 영암주행에서 인상적인부분이라면
중반랩이후 거의 쿨다운만 계속하는듯한 모습이 많이보임
온도상승으로인한 보호로직 작동이 아닐까 생각이 되는데...

아무래도 순정이라는 이름을 달고 출시를 하려면,

차라리 출력을 좀더 줄이던지,
쿨링류를 더 강화시키던지 해서 만들어야하는게 아닌가 생각이 들더라구요

3)흰색란에보10기와 브레이크싸움

나름 스프린트모드를 연출하긴 했는데
만약 실력이 비슷한 상황이었다면...
이런경우도 내가 인을 먼저 찌르고 갈 수 있는것인가?

일단 코너진입전 내가 안쪽을 잡고는 있었지만 머리를 디밀고있지는 못한상황...

이때 바깥차가 안쪽으로 코너를 치고 들어온다면 어찌해야하는가...
나름 상황에 대한 고민과 공부가 되는중

이상 후기를 마칩니다