그시절(46 39 38)의 bmw들이 온전한 상태로 오랫동안 도로위에서 만날 수 있기를 희망합니다..

그냥 더 타셔도 아쉬움이 없으실 것 같습니다 ㅎㅎ

E90도 끝물이라 완성도가 높고 디자인도 단종이 다가오는 요즘에서야 제눈에는 참 이뻐보이더라구요. (쉽게 적응하는 스타일이 아니었나봐요) 하지만 지금 갖고 계신차도 훌륭하시잖아요. 연비만 감내하신다면 그대로 갖고 계심이 어떠실지.. 6기통 휘발유 엔진의 감성은 4기통 디젤이 따르지 못하는 부분이라 생각합니다.

제가 답 내릴까요?^^ 하루에 꼬박꼬박 100km이상 타실 거 아니면 330타세요 ㅋ

구관이 명관입니다. 생각 잘 정리 하 시길 ^^

지금 330i도 충분히 연비가 잘나와주는데요;;; 국산6기통들은 연비에 답없습니다(시내주행시;;; 고속은 그나마 낫네요 ㅎㅎ)

시승하실때 가능하면 320d m팩을 해보시길. 몸에서 가까운 핸들과 시트부터 서스펜션과 타이어까지 달라 노멀과 꽤 다릅니다.

제가 정답을 드릴께요!!!!

330i 를 가지고 계시면서 320d m을 추가하세요.  장거리 연비용으로 320d...  그 이외엔 330i  

두대 유지가 부담이 될수는 있지만 실제 330i를 처분하면서 받을 중고차 가격 이외에는 차이가 없을듯 합니다.

대신 제 고민도 해결을...  T.T

330i 연비도 나름(?) 훌륭한데요...?

그래도 말씀하신 주행거리라면... 320D M pack이 답이실 듯 합니다...

기름값은 대충 계산기 때려도 절반은 그냥 떨어질 듯 하네요...

출력은... 디젤의 메리트라고 할 수 있는 맵핑이 있으니까요... ^^

비오는 아침부터 열심히 뽐뿌질을... ㅎ

320d ed는 어떠실런지요. 가솔린 터보 차량을 타다 (GTI인데 실연비 나쁘지 않습니다. ) 새로 ed를 구입했는데... 여러모로 만족(?)을 하면서 타고 있습니다. 한국에 출시된 다른 e90들과는 다르게 EPS가 장착되어 있어 핸들링 느낌이 좀 이질감이 나지만... 연비는 끝내주게 좋고 (정속 주행시 구간연비 25km/l 넘어갈 수 있음) 후륜이면서 토크빨도 꽤 느껴집니다. 다만 6단이 완전 크루징 모드로 세팅이 되어있어 가속 능력이 좀 떨어지는 것이 단점이라면 단점입니다. 물론 그렇기 때문에 연비가 그리 좋은 것이겠죠. ^^

E46 3->E90 3으로 넘어오면 감수해야할부분이 하만카돈오디오일것같습니다.

만약에 사신다면 꼭... 로직7은 인디비쥬얼하세요

320d 시승해보시고, 몸이 따라가는데로 결정하세요^^ 가끔씩은 이성의 충돌을 잠재우는데 이런 방법 써보는 것도 나쁘지 않다고 생각됩니다.

새로 320D를 구입하시려면 상당한 금액이 더 들어갈텐데, 차라리 소형 디젤을 따로 영입하시는 것은 어떠신지요?(클릭 디젤이나 프라이드 디젤..) 330과 장거리 출퇴근 양자를 모두 해결할 수 있을 것 같습니다만...^^;;

E46 330은 영구 소장하셔도 좋을 만한 좋은 차니까 오래 함께 하시는 것이 어떠실지..^^

BMW 를 타는건 브랜드 가치의 상징성을 타는것과 같아서, 별도의 경제적인 작은차를 구입하는건 동기부여가 안될것 같아요. 매일 함께 하는 차가 무엇이냐가 중요한거니까요. 지금의 330 은 메인트넌스 스트레스만 감수하면 좋은 파트너지만, 하루 100 키로 이상의 주행거리가 아무래도 비경제적인것 같네요.

어찌보면 330 의 컨디션이 괜찮을때 좋은 가격에 처분하고, 알뜰한 조건에 신형을 취하는것도 좋은 계기라 봅니다.^^

대략 계산해보니 일년에 400정도 기름값이 더들겠네요(주6일/기름값하루3만원) e46 330과 e90 320d는 현시세를 떠나서 가치가 틀린차라고 보는데 저라면 안바꾸겠습니다. 차라리 저렴한 국산소형디젤(클릭이나프라이드)을 한대 업어오던지 아예 다른차로 가는게 나을거 같고 3시리즈는 아니라고 봅니다. 국산소형디젤은 중고로 사서 1-2년타도 시세가 별로 안빠집니다. xf2.2디젤신형은 한번주유로 1300키로이상 탔다는 기사를 봤는데 개인적으론 주유하는걸 세상에서 제일 귀찮아하는 사람이라서 그기사를 보니 탐이 납니다.

얼마후면 320D 를 볼수 있겠네요.. 미리 축하드립니다.(?) ㅎㅎㅎ   블루가 제일 이뻐요.