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글 수 27,478
시사기획 쌈 에서 이런 것을 방영 했네요..
아직 멀었나 싶은 생각 듭니다.
(저는 이곳에서 봤기에 이곳 링크 겁니다)
http://www.bobaedream.co.kr/board/data/data_view.php?code=mov&No=89117
아직 멀었나 싶은 생각 듭니다.
(저는 이곳에서 봤기에 이곳 링크 겁니다)
http://www.bobaedream.co.kr/board/data/data_view.php?code=mov&No=89117
2009.03.13 10:11:09 (*.150.0.242)
http://busok.net/shop/step1.php3?number=789 <- 제 차인 뉴EF 1.8에 맞는 점화 케이블인데요, 지금 껴져 있는 건 X션에서 구입한 2만 얼마짜리 보쉬 점화 케이블입니다. 이렇게 검색을 많이 해 보면 부품을 저렴하게 구입할 수 있는 곳이 꽤 되더군요. 어떤 곳은 처음에 보이는 가격은 저렴한데 카센터가 아닌 일반 사용자로 등록을 하면 가격이 올라가는 경우도 있고요.
암튼 돈을 더 주더라도 될 수 있으면 근무 환경도 열악하고 협상력도 부족한 2-3차 벤더에게 수익이 더 갔으면 합니다만 지금같은 상황에서는 그런 기대를 하기가 어려운 것 같네요. 일반인들의 경우 저처럼 열심히 검색을 하거나 하지 않으면 어떤 부품을 어디서 어떻게 사야 하는지 찾기도 어려우니 원...
암튼 돈을 더 주더라도 될 수 있으면 근무 환경도 열악하고 협상력도 부족한 2-3차 벤더에게 수익이 더 갔으면 합니다만 지금같은 상황에서는 그런 기대를 하기가 어려운 것 같네요. 일반인들의 경우 저처럼 열심히 검색을 하거나 하지 않으면 어떤 부품을 어디서 어떻게 사야 하는지 찾기도 어려우니 원...
2009.03.13 10:12:15 (*.200.52.57)
저는 적잖은 충격이었습니다. 결국, 부품업체의 문제가 아니라 완성체 업체의 문제라는걸 많이 어필하는 방송이더군요.
세계의 모든 완성차 업체가 원가 절감은 하고 있을텐데, 유독 국내 업체가 정도가 심한건지 ....왜 그런건지 잘모르겠더군요.
어쨋거나... 국산차 파츠도 이젠 일전 수준이상이라고 생각했었는데, 쇼킹 그 자체였습니다.
세계의 모든 완성차 업체가 원가 절감은 하고 있을텐데, 유독 국내 업체가 정도가 심한건지 ....왜 그런건지 잘모르겠더군요.
어쨋거나... 국산차 파츠도 이젠 일전 수준이상이라고 생각했었는데, 쇼킹 그 자체였습니다.
2009.03.13 10:29:15 (*.68.61.62)
예전에 모비스 딱지 붙어있으면 보증이 된다고 그래서 비싸다고 했는데...사실 요새 왠만한 회사 제품치고 PL보험이나 품질보증 안해주는데가 어디있나요. 정말 도둑놈들입니다.
2009.03.13 11:03:36 (*.46.122.32)
저기 캠샤프트 만드는 무슨 솔루텍인가 업체 사장님 정말 대단하시네요.. 이거 방송 나가고 다음날 아침에 바로 협박 받으실텐데... 벤더들이나 소규모 기술 업체들이 저런거 방송에 내면 다음날 바로 어르신들께서 친히 직접 협박을 하시죠.. 참 안타까운 현실입니다.. 방송이 전체적으로 너무 한 쪽으로 치우친 시각을 베이스로 만들어진 느낌도 듭니다만, 그래도 일반 소비자들에게도 현실을 알려주는 중요한 정보가 되겠네요..
2009.03.13 11:08:55 (*.234.60.251)
왠만한 브랜드는 다 저렇지 않을까합니다.
벤츠도 원가절감하는 마당에..
새차구매후 폐차시까지 타는 사람도 극히 드물고..
결함이나 하자라고 볼 수도 없는 노릇이고..
안타깝기는 하지만, (절대 옹호하는 입장은 아님)
자동차는 소모품일 뿐이고, 방송은 방송일 뿐!!!
벤츠도 원가절감하는 마당에..
새차구매후 폐차시까지 타는 사람도 극히 드물고..
결함이나 하자라고 볼 수도 없는 노릇이고..
안타깝기는 하지만, (절대 옹호하는 입장은 아님)
자동차는 소모품일 뿐이고, 방송은 방송일 뿐!!!
2009.03.13 11:44:41 (*.131.231.68)
저도 그냥 지나가려다가 흠..., 낮익은 얼굴들이 눈에 띄는군요
갠적으로 함께 의견교류하며 식사도 했던분들인데...,
편집이 교묘한것 같습니다. 이슈거리를 만들기 위한 방송을 위한
방송인것 같습니다. 사실 현대가 하도업체에 과도한 납품단가
조정을 하는건 익히 알고 있습니다. 저희 집안에서도 그래서
현대와 거래를 끊었기 때문에.. 그러나 꼭 그런것이 우리나라만의
문제는 아닌듯 합니다. 어떤 메이커든 자신들의 결함을 감추려고
하는거구요 빅3도 예외는 아니었습니다.
워터펌프의 경우만 하더라도 간과하는 사실이 있습니다.
바로 가격입니다. 국산차와 벤츠를 비교해서 워터펌프 가격이
비교가 안돼지요 물론 교환은 벤츠가 훨씬 수월합니다.
그리고 워터펌프 임펠라가 녹이 나는건 소재도 소재지만
냉각수가 많은 부분을 차지합니다. 냉각수를 제대로 사용하면
녹이 날일이 거의 없습니다. 헌데 단순히 소재만 가지고 논한거는
뒷부분에 부연설명은 편집해 버린 인상이 강합니다. 그래야 이슈가
돼니까 말이죠 암튼 전 저런방송은 짜증납니다...., 그리고 저런 방송용
프로그램이 테드에 올라오는것도 글 올리신분께는 정말 죄송하지만
좀 짜증납니다. 근본적으로 기자들과 방송제작자들의 실적 만들기
방송에 넌더리가 난다고 봐야겠지요..,
갠적으로 함께 의견교류하며 식사도 했던분들인데...,
편집이 교묘한것 같습니다. 이슈거리를 만들기 위한 방송을 위한
방송인것 같습니다. 사실 현대가 하도업체에 과도한 납품단가
조정을 하는건 익히 알고 있습니다. 저희 집안에서도 그래서
현대와 거래를 끊었기 때문에.. 그러나 꼭 그런것이 우리나라만의
문제는 아닌듯 합니다. 어떤 메이커든 자신들의 결함을 감추려고
하는거구요 빅3도 예외는 아니었습니다.
워터펌프의 경우만 하더라도 간과하는 사실이 있습니다.
바로 가격입니다. 국산차와 벤츠를 비교해서 워터펌프 가격이
비교가 안돼지요 물론 교환은 벤츠가 훨씬 수월합니다.
그리고 워터펌프 임펠라가 녹이 나는건 소재도 소재지만
냉각수가 많은 부분을 차지합니다. 냉각수를 제대로 사용하면
녹이 날일이 거의 없습니다. 헌데 단순히 소재만 가지고 논한거는
뒷부분에 부연설명은 편집해 버린 인상이 강합니다. 그래야 이슈가
돼니까 말이죠 암튼 전 저런방송은 짜증납니다...., 그리고 저런 방송용
프로그램이 테드에 올라오는것도 글 올리신분께는 정말 죄송하지만
좀 짜증납니다. 근본적으로 기자들과 방송제작자들의 실적 만들기
방송에 넌더리가 난다고 봐야겠지요..,
2009.03.13 11:53:31 (*.48.34.56)
양상규님의 의견에 찬성합니다...ㅋㅋ
비단 현대/기아차 만의 문제도 아니고 프로그램 자체가 편집을 교묘히해서 현대와 대우를 교차 편집을해서는
대우쪽 부품 업체 사장님의 인터뷰가 현대쪽 문제인듯 하게 생각하도록 하는 편집을 보고는...ㅋㅋㅋ
물론 원가 절감이 문제가 되는 내용이긴 하지만 타 메이커..예를 들어 도요타까지도 비슷한 문제들을 가지고 있는 것으로 압니다. CLS를 첨타보고 느낀 그 실망감이란...벤츠도 할수없구나..하고 느낀 일인입니다.
비단 현대/기아차 만의 문제도 아니고 프로그램 자체가 편집을 교묘히해서 현대와 대우를 교차 편집을해서는
대우쪽 부품 업체 사장님의 인터뷰가 현대쪽 문제인듯 하게 생각하도록 하는 편집을 보고는...ㅋㅋㅋ
물론 원가 절감이 문제가 되는 내용이긴 하지만 타 메이커..예를 들어 도요타까지도 비슷한 문제들을 가지고 있는 것으로 압니다. CLS를 첨타보고 느낀 그 실망감이란...벤츠도 할수없구나..하고 느낀 일인입니다.
2009.03.13 19:18:19 (*.148.48.240)
동영상을 제대로 못봐서 테클 걸기는 뭐합니다만 원가 절감의 문제는 전세계 자동차 업체의 피할수 없는 숙명아닌가요? 아니 제조업체 전체의 고민일텐데요...
이번 경제 한파로 캔슬먹은 물건 개발할때도 닛산 이랑 원가 때문에 많이 싸웠는데....원가는 내리라고 요구하면서 보증 기간 동안 견딜 내구성은 유지하라고 하고...뭐 개발이 파토난 탓에 칼소닉과의 계약도 이번달로 끝나 당분간 백수가 될듯 합니다만...ㅠ.ㅠ.
이번 경제 한파로 캔슬먹은 물건 개발할때도 닛산 이랑 원가 때문에 많이 싸웠는데....원가는 내리라고 요구하면서 보증 기간 동안 견딜 내구성은 유지하라고 하고...뭐 개발이 파토난 탓에 칼소닉과의 계약도 이번달로 끝나 당분간 백수가 될듯 합니다만...ㅠ.ㅠ.
2009.03.14 00:02:08 (*.80.8.200)
전 조금 다른 의견입니다... 국내 방송프로그램의 문제점은 익히 알고 있습니다... 제작의도와 맞는 부분만 집중 부각시키고 편집하는 고질별,인터뷰 상대의 말을 앞.뒤.중간을 잘라 화자의 의도를 왜곡시키는 게 대표적인 것이겠지요..하지만, 방송의 어제의 한국의 자동차 부품의 현실은 순기능적인 면이 많이 있었고, 그로 인해 한국자동차 완성업체나 1.2.3차 부품업체의 제대로 된 제작과 판매로, 이어진다면 소비자로서 더 할 나위 없이 좋겠죠..
자동차 선진국 업체도 같은 고질병을 누구나 갖고 있으니 어쩔 수 없다라는 의견은 자동차 품질 발전과 소비자의 이익에 반한다고 봅니다...
자동차 선진국 업체도 같은 고질병을 누구나 갖고 있으니 어쩔 수 없다라는 의견은 자동차 품질 발전과 소비자의 이익에 반한다고 봅니다...
2009.03.14 08:47:42 (*.131.231.68)
의도 하시는 바 공감합니다. 제가 지적하고 싶었던건 제작사와 부품사간의
부조화와 카테고리가 아니라 그런 문제를 가지고 우리나라 자동차업계를
비교 평가절하해서 방송 시청율을 올리고자 하는 부분이었습니다.
방송중에 나온 교수분들 개인적으로 식사도 하면서 의견을 나눈바가 있는지라
그분들의 의견이 방송에 나온 그런 부분과 불일치 하는데 인터뷰를 짤라서
흥미위주로 편집한 부분입니다. 어제 오늘일도 아니고 제작사와 부품사의 문제는
단지 선진국이라고 해서 판매가 가능하고의 문제는 아니라는 점이죠
실례로 해외의 선진국에 부품을 납품하는 업체를 운영하는
저희 작은집의 경우도 따로 판매는 못합니다.
그게 우리나라만의 병폐인걸로 흥미유발 마녀사냥 하는게 문제지요
근본적으로 입법 조정 인식의 전환을 통한 개선방안을 모색하는
그런 시사프로그램의 부재가 아쉽다는 얘기입니다.
부조화와 카테고리가 아니라 그런 문제를 가지고 우리나라 자동차업계를
비교 평가절하해서 방송 시청율을 올리고자 하는 부분이었습니다.
방송중에 나온 교수분들 개인적으로 식사도 하면서 의견을 나눈바가 있는지라
그분들의 의견이 방송에 나온 그런 부분과 불일치 하는데 인터뷰를 짤라서
흥미위주로 편집한 부분입니다. 어제 오늘일도 아니고 제작사와 부품사의 문제는
단지 선진국이라고 해서 판매가 가능하고의 문제는 아니라는 점이죠
실례로 해외의 선진국에 부품을 납품하는 업체를 운영하는
저희 작은집의 경우도 따로 판매는 못합니다.
그게 우리나라만의 병폐인걸로 흥미유발 마녀사냥 하는게 문제지요
근본적으로 입법 조정 인식의 전환을 통한 개선방안을 모색하는
그런 시사프로그램의 부재가 아쉽다는 얘기입니다.
이방송보니 그런생각이 싹 사라져 버리더군요...
1200원에 납품받은제품을 7000원에 팔고 원가17000원짜리부품을 73000원에 파는 행태를 보고
경악을 금치 못했습니다.. 마진율이 7배라니..칼만 안들었지 강도들입니다..-_-!
앞으로는 사제품이 나오지 않는 중요부품류외에 일반적은 소모품들은 모비스제품과 작별을 할까합니다.;;;