Q & A
글 수 25,348
안녕하세요.
항상 눈팅만하면서 배우고 있는 회원입니다.
2008년식 신형 임프레쟈와 sti의 틀린 점이 뭔지 궁금합니다.
그냥 엔진 출력만 틀린건지 아니면 서스나 브레이크 4륜 구동 등 많이 다른지
출력차이가 나면 얼만큼 나는지, 고수님들 답변 좀 부탁드려요.
수고하세요.
항상 눈팅만하면서 배우고 있는 회원입니다.
2008년식 신형 임프레쟈와 sti의 틀린 점이 뭔지 궁금합니다.
그냥 엔진 출력만 틀린건지 아니면 서스나 브레이크 4륜 구동 등 많이 다른지
출력차이가 나면 얼만큼 나는지, 고수님들 답변 좀 부탁드려요.
수고하세요.
2009.02.09 01:53:32 (*.60.60.23)
STI 는 서스펜션이 대부분 알루미늄 재질이며, 8인치 (약 20센티) 넓은 펜더에 터보 차저도 다릅니다. WRX 는 265마력인데 비해 STI 는 309 혹은 308마력이고 (일본 내수용은 트윈스크롤 터보로 2리터에서 308 마력, 이외 에서는 싱글 스크롤로 309 마력 2.5리터 입니다.) 휠, 배기 쪽도 다 다르죠.
2009.02.09 08:48:23 (*.32.65.25)
거의... 전혀 다른 차라 보셔도 무방하지 않겠나 싶네요..
그냥 임프레자 같은 경우에는 1.5, 2.0 자연흡기에 FF인 차들이고..
임프레자 WRX STi는 2.0 터보에 AWD인 차니까요..
구형은 WRX의 STi 튜닝카였지만, 요즘 나오는건 기본 구조만 비슷하지 주행성능은 전혀 다른 차로 알고 있네요.
그냥 임프레자 같은 경우에는 1.5, 2.0 자연흡기에 FF인 차들이고..
임프레자 WRX STi는 2.0 터보에 AWD인 차니까요..
구형은 WRX의 STi 튜닝카였지만, 요즘 나오는건 기본 구조만 비슷하지 주행성능은 전혀 다른 차로 알고 있네요.
2009.02.09 11:32:32 (*.128.167.61)
구동계가 완전히 다릅니다.
STI는 DCCD(드라이버즈 컨트롤 센터 디퍼런셜)이 장착된 6단밋션을 사용하며 뒤LSD의 경우 R180 의 다판클러치를 사용하지만, WRX는 5단 밋션에 비스커스 센터 디퍼런셜이 들어가 있고, 뒤 LSD도 R160의 비스커스 LSD방식으로 알고 있습니다.
엔진의 파워나 필링도 서로 다르지만 주행성능이 완전히 차이가 납니다...^^
STI는 DCCD(드라이버즈 컨트롤 센터 디퍼런셜)이 장착된 6단밋션을 사용하며 뒤LSD의 경우 R180 의 다판클러치를 사용하지만, WRX는 5단 밋션에 비스커스 센터 디퍼런셜이 들어가 있고, 뒤 LSD도 R160의 비스커스 LSD방식으로 알고 있습니다.
엔진의 파워나 필링도 서로 다르지만 주행성능이 완전히 차이가 납니다...^^
2009.02.09 11:42:53 (*.225.36.72)
지식은 별로 없으나, 제가 아는데로 적어보겠습니다.
일본 시장에 나오는 impreza는 어떨지 모르겠지만, 일본형 sti는 2.0L 터보엔진입니다.
북미에 나오는 impreza는 2.5L symmetrical awd입니다. (북미에 나오는 수바루는 전부 awd입니다)
impreza와 impreza wrx는 awd방식이 50:50으로 고정되어있지만,
sti는 41/59 - 50/50으로 자동/수동 변환가능한 driver controlled center differential (DCCD)이 달려있습니다.
impreza는 170hp/170lb-ft tq이고
wrx는 265hp/244lb-ft tq, sti는 305hp/290lb-ft tq입니다
일본 시장에 나오는 impreza는 어떨지 모르겠지만, 일본형 sti는 2.0L 터보엔진입니다.
북미에 나오는 impreza는 2.5L symmetrical awd입니다. (북미에 나오는 수바루는 전부 awd입니다)
impreza와 impreza wrx는 awd방식이 50:50으로 고정되어있지만,
sti는 41/59 - 50/50으로 자동/수동 변환가능한 driver controlled center differential (DCCD)이 달려있습니다.
impreza는 170hp/170lb-ft tq이고
wrx는 265hp/244lb-ft tq, sti는 305hp/290lb-ft tq입니다
