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내일쯤 싸이트에 소개되겠지만, 오전에 가격공문이 왔길래 궁금하신 분들을 위해 올려봅니다.

베이직모델인 BH330 그랜드 모델은, 40,500,000 원.. 262 마력. 6단오토/ 17인치 휠, 225,55 타이어/ 감응형댐퍼/ VDC/크루즈컨트롤/가죽시트/ 블루투스/ USB,ipot/ 일반사운드 오디오 등 기본사양에 사이드커튼 에어백등 풀에어백 기본 옵션입니다. 추가옵션이 불가능..

럭셔리 급 (45,200,000 원) 에는 스마트키와 운전석메모리 외에는 특이사항이 없네요. 선루프와 DIS .. 전방사각카메라를 옵션으로 합치면 590 만원.

프라임팩(49,200,000 원) 에선 Hid와 전자파킹, 타이어공기압 경고장치, 전동리어커튼, 렉시콘 로직오디오(14스피커)등이 추가됩니다. Dis 모젠+리어모니터 최상패키쥐가 7,360,000 원이고요.

VIP팩 (55,200,000 원) 은, 뒷좌석분할파워, 후석열선, 암레스트 리모콘, 천연가죽시트등이 추가됩니다. 최고옵션은 스마트크루즈+Dis모젠+전방카메라+리어모니터 해서, 9,160,000 원입니다.

BH380 럭셔리 모델은(52,800,000 원) 290마력 람다^^엔진, 18인치/235/50 타이어, 선루프와 어댑티브헤드램프가 기본옵션이고.. 3.3 vip 팩과 같은 최상옵션은 9,160,000 원입니다.

베이직 모델은, 40,500,000 원.
최상급 3.8 에 최고옵션은 무려 67,460,000 원에 달하는군요.
최상급모델의 경우는, BMW 5시리즈와 벤츠E 클래스 고객과 경쟁이 쉽지않을듯 하네요.^^
2008.01.10 13:42:55 (*.212.250.6)

차는 참 현대차 치고 근래 드물게 정말 맘에 드는데, 엄청난 옵션가격 장난질 때문에 좌절이 되는군요. BH330 그랜드 에 생선가시그릴을 다른걸로 바꾸고 HID,선루프까지만 있으면 딱인데...오히려 중고 렉서스 GS 나 중고 혼다레전드 쪽으로 눈이가는군요.
2008.01.10 14:20:58 (*.115.56.83)
음... 제가 전자제어 서스펜션에 매료되어 이길을 선택한 사람중 하나입니다만... (그당시는 다른 사람들과 마찬가지로 승차감 제일주의 였었습니다. 차는 무었보다 승차감이 좋아야한다는 생각이었고 조용하고 부드럽게움직이고 승차감 좋은차가 최고였었죠...
중학교때 아버지의 지인께서 잠시 태워주셨던 도요타 크라운의 승차감에서 컬쳐쇼크를 받고나서 그렇게 되었죠... 미끄러지듯이 출발해서 부드럽게 서주는... ㅡㅡ^ 딴세상에서 온차 같았습니다... 물론 그 충격으로 제가 우전대를 잡을때쯤엔... 운전 컨셉 자체가 누가봐도 연세 지긋한 할아버지였으니... ㅡㅡ;;;)
벤츠가 아직도 에어서스펜션을 쓰는건 장점이 많기 때문이죠... (스프링 강성까지 바꿀수있다는...)
서스펜션 엔지니어로서는 정말 꿈같은 시스템입니다만... (승차감 조정안정성이란 두마리 토끼를 웬만큼 다 잡아주지요... 거기에다 요즘은 웬만큼 내구성도 받쳐줍니다만...)
사실상 저는 이제 전자제어 서스펜션 싫습니다... ㅡㅡ;;
엔진도 전자제어 엔진 싫고요...
그냥... 내춰~럴 하게 살고싶어요... (그럼 차도 세워두고... 걸어다녀야 하는건가? ㅡㅡ;;;)
중학교때 아버지의 지인께서 잠시 태워주셨던 도요타 크라운의 승차감에서 컬쳐쇼크를 받고나서 그렇게 되었죠... 미끄러지듯이 출발해서 부드럽게 서주는... ㅡㅡ^ 딴세상에서 온차 같았습니다... 물론 그 충격으로 제가 우전대를 잡을때쯤엔... 운전 컨셉 자체가 누가봐도 연세 지긋한 할아버지였으니... ㅡㅡ;;;)
벤츠가 아직도 에어서스펜션을 쓰는건 장점이 많기 때문이죠... (스프링 강성까지 바꿀수있다는...)
서스펜션 엔지니어로서는 정말 꿈같은 시스템입니다만... (승차감 조정안정성이란 두마리 토끼를 웬만큼 다 잡아주지요... 거기에다 요즘은 웬만큼 내구성도 받쳐줍니다만...)
사실상 저는 이제 전자제어 서스펜션 싫습니다... ㅡㅡ;;
엔진도 전자제어 엔진 싫고요...
그냥... 내춰~럴 하게 살고싶어요... (그럼 차도 세워두고... 걸어다녀야 하는건가? ㅡㅡ;;;)
2008.01.10 18:21:12 (*.149.144.79)

5000대 중에는 신차효과로 이슈를 날려주는데 동원된
강제로 사야하는 업체 별 할당도 포함되어있습니다.
차량 옵션이 몬지 가격이 얼만지도 모르고 차량을
인도 받는다는....-.-+
강제로 사야하는 업체 별 할당도 포함되어있습니다.
차량 옵션이 몬지 가격이 얼만지도 모르고 차량을
인도 받는다는....-.-+
2008.01.10 22:43:10 (*.22.116.168)
전시차량을 방금 보고 왔습니다. 가격은 무려 6460만원.ㅋ 컥! 소리납니다.
사이드에서 보는 볼륨감도 괜찮고, 비엠과 붙을 역동성보다는 고급 패밀리 세단으로 가닥을 잡으면 어떨까생각해봅니다.
기본형은 옵션없는 깡통차량입니다. 전의 상실 패키지입니다.
뒷 테일램프의 디자인이 조금 더 볼륨있고..차량철판이 좀 더 두터운 고장력에(문콕엔 취약)..탄탄한 시트와 문짝의 가벼움에서 오는 연결감 만 보완이 된다면 좋았지 않을까 생각했습니다.
가격은 차량가격이라 아쉽고, 옵션가격이 엄청난데..
렉서스와 비교한다면 괜찮을 선택이지 싶습니다.
235/50/18" 던롭 SP5000 타이어 만큼 기대반 아쉬움반 이었습니다.
팔은 안으로 굽는다고 선전을 기대해 봐야겠습니다.
사이드에서 보는 볼륨감도 괜찮고, 비엠과 붙을 역동성보다는 고급 패밀리 세단으로 가닥을 잡으면 어떨까생각해봅니다.
기본형은 옵션없는 깡통차량입니다. 전의 상실 패키지입니다.
뒷 테일램프의 디자인이 조금 더 볼륨있고..차량철판이 좀 더 두터운 고장력에(문콕엔 취약)..탄탄한 시트와 문짝의 가벼움에서 오는 연결감 만 보완이 된다면 좋았지 않을까 생각했습니다.
가격은 차량가격이라 아쉽고, 옵션가격이 엄청난데..
렉서스와 비교한다면 괜찮을 선택이지 싶습니다.
235/50/18" 던롭 SP5000 타이어 만큼 기대반 아쉬움반 이었습니다.
팔은 안으로 굽는다고 선전을 기대해 봐야겠습니다.