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이래저래 검색하다보니 이런 기사가...
저 개인적으로 2.0T 보다는 2.2D가 관심이 가내요..
http://auto.naver.com/magazine/magazineThemeRead.nhn?seq=16398
2016.02.19 17:31:28 (*.101.85.215)
중형차에 3기통 엔진이 올라갈 날도 머지 않았네요. 그 옛날에는 뉴 그랜져 2.0에 3500 v6로 엠블럼 및 외관 튜닝하던 시절이 있었는데, 배기량 올리다가 다시 원복하나 봅니다.
2016.02.19 22:07:34 (*.101.85.236)
소나타 터보에 인젝터정도 바꾸고 맵핑만하면 300마력은 올리는데... 잘 조율하면 괜찮을거 같기도 한데요..
전 제네시스 디젤이 땡기네요..ㅎ
전 제네시스 디젤이 땡기네요..ㅎ
2016.02.20 00:17:49 (*.101.85.244)
동급(?)의 E클 5시리즈 등은 180마력대 엔진들도 잘만 쓰는데 제네시스라고 못할 이유는 없어보이네요.. 게다가 최소 240마력은 될텐데. (물론 덩치가 더 커서 마이너스긴 하지만...)
그거보다 벌써 페이스리프트가 나온다는게 깜놀..
2016.02.20 01:52:17 (*.101.85.223)
잠시 2-3세대 그렌저2000과 포텐샤2000 이 생각났지만... 현대 GDI 2000 터보는 토크가 30kg.m 이상에 LF터보기준 240마력 정도이니 이 정도면 3리터급 사양은 나온다고 봐도되니 무리는 없어 보이네요
2세대 그렌저 2000 은 잠시 운행을 해봣는데...정말 이건 아니다 싶었네요. 말리부 2리터의 오너의 원성이 이해됩니다.ㅎㅎ
제네시스 처음 나올때 생각했던건데 그때 여론은 '팀킬이라 그럴일은 없다'였습니다.
현기 점유율이 점점 떨어지니까 결국 나오긴 나오는군요.