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매일같이 "사상 최대", "역대 최고" 하면서 신문이나 뉴스에서 떠들어대는 불경기 속에서, 이유같지 않은 이유로 차량을 계약했습니다.
계약한 차량은 투싼!
2009년형으로 바뀌긴 했습니다만, 내년에 풀모델 체인지가 예정되있는 판에 구입하는 것이 썩 내키진 않았지습니다. 하지만 보험까지 다해서 2000만원 안쪽으로 하나 빨리 사라는 아버지의 말씀에 아반테와 고민하다가 결국은 투싼을 계약했습니다.
이번 차까지 합하면 3대나 되고, 주로 주말에만 탈 예정이라 주행거리가 그다지 많지 않을 것 같아 가격이 저렴한 휘발유 모델을 계약했는데, 바로 이것때문에 고민이 됩니다.
어떤 분들은 2.0 베타엔진이 들어가 힘도 약하고 기름만 많이 먹는다고 하는데, 또 다른 분들은 그럭저럭 탈만하다고 해서...
제가 투싼을 계약한 이유는 중간급인 MX에 풀옵션을 넣었는데(가죽시트+조수석 에어백+선룹), 이럼에도 불구하고 이것저것 할인하니 아반떼 1.6 럭셔리 풀옵션과 얼마 차이가 없더라구요.
현재 대형세단 한대, 컨버터블 한대 인지라, 아반떼보다는 RV형인 투싼이 날 것 같았고, 주행거리가 많지 않으니 연비차이는 차값 이상 뽑으려면 10년은 타야할 것이란 생각에, 차라리 정숙한 휘발유를 구입하고자 생각했습니다.
근데 주위에서 "나같으면 차라리 아반떼를 사겠다. 투싼 가솔린이 뭐냐"는둥, "나같으면 가격을 떠나서 출력때문에라도 디젤을 사겠다"라며 자꾸 나름대로 합리적이라고 생각했던 저의 결론을 다시한번 고민에 빠지게 합니다.
일단은 "아반떼엔 자전거가 안들어가", "디젤 살 돈을 네가 보태주던가. 아님 베타엔진이니 나중에 터보 올리면 되지"라며 반론을 했습니다만, A형인 특성상 자꾸 귓가에서 맴도네요^^;
사실 투싼은 디스플레이 되있는 영업소가 없어서 길에서 지나다니는 차들과, 카달로그를 보고 구매하는 것이라...
그래서 회원님들께 제가 옳은 선택을 한것인지 여쭤봅니다.
주행거리는 예상이 1년에 1만km도 안 탈 것 같구요(많이 타면 15000)
아침, 저녁으로 한번씩은 예/후열 없이 시동걸자마자 차를 바로 빼고, 3분 이내로 시동을 꺼야하는 일이 있습니다.( 사실 디젤은 겨울철 예열이 필수라고 해서 배제한 이유도 있습니다. 하루에 2번은 예열 없이 차를 빼야하거든요)
이런 조건들을 고려해보면 디젤보단 가솔린이 나은 선택이고, 아반떼보단 당연히 투싼이 나은 선택인것 맞죠?ㅎㅎ
그것때문에 "서울의 잠 못 이루는 밤"이 되고 있습니다 ㅠ.ㅠ
계약한 차량은 투싼!
2009년형으로 바뀌긴 했습니다만, 내년에 풀모델 체인지가 예정되있는 판에 구입하는 것이 썩 내키진 않았지습니다. 하지만 보험까지 다해서 2000만원 안쪽으로 하나 빨리 사라는 아버지의 말씀에 아반테와 고민하다가 결국은 투싼을 계약했습니다.
이번 차까지 합하면 3대나 되고, 주로 주말에만 탈 예정이라 주행거리가 그다지 많지 않을 것 같아 가격이 저렴한 휘발유 모델을 계약했는데, 바로 이것때문에 고민이 됩니다.
어떤 분들은 2.0 베타엔진이 들어가 힘도 약하고 기름만 많이 먹는다고 하는데, 또 다른 분들은 그럭저럭 탈만하다고 해서...
제가 투싼을 계약한 이유는 중간급인 MX에 풀옵션을 넣었는데(가죽시트+조수석 에어백+선룹), 이럼에도 불구하고 이것저것 할인하니 아반떼 1.6 럭셔리 풀옵션과 얼마 차이가 없더라구요.
현재 대형세단 한대, 컨버터블 한대 인지라, 아반떼보다는 RV형인 투싼이 날 것 같았고, 주행거리가 많지 않으니 연비차이는 차값 이상 뽑으려면 10년은 타야할 것이란 생각에, 차라리 정숙한 휘발유를 구입하고자 생각했습니다.
근데 주위에서 "나같으면 차라리 아반떼를 사겠다. 투싼 가솔린이 뭐냐"는둥, "나같으면 가격을 떠나서 출력때문에라도 디젤을 사겠다"라며 자꾸 나름대로 합리적이라고 생각했던 저의 결론을 다시한번 고민에 빠지게 합니다.
일단은 "아반떼엔 자전거가 안들어가", "디젤 살 돈을 네가 보태주던가. 아님 베타엔진이니 나중에 터보 올리면 되지"라며 반론을 했습니다만, A형인 특성상 자꾸 귓가에서 맴도네요^^;
사실 투싼은 디스플레이 되있는 영업소가 없어서 길에서 지나다니는 차들과, 카달로그를 보고 구매하는 것이라...
그래서 회원님들께 제가 옳은 선택을 한것인지 여쭤봅니다.
주행거리는 예상이 1년에 1만km도 안 탈 것 같구요(많이 타면 15000)
아침, 저녁으로 한번씩은 예/후열 없이 시동걸자마자 차를 바로 빼고, 3분 이내로 시동을 꺼야하는 일이 있습니다.( 사실 디젤은 겨울철 예열이 필수라고 해서 배제한 이유도 있습니다. 하루에 2번은 예열 없이 차를 빼야하거든요)
이런 조건들을 고려해보면 디젤보단 가솔린이 나은 선택이고, 아반떼보단 당연히 투싼이 나은 선택인것 맞죠?ㅎㅎ
그것때문에 "서울의 잠 못 이루는 밤"이 되고 있습니다 ㅠ.ㅠ
2008.10.19 03:20:12 (*.235.20.189)
"에이~ 그래도 SUV는 디젤로 밀어주는 토크 맛이 있어야죠~" ... 쓰신 글에서... "가솔린 투싼을 선택한 것이 옳았다고 말해주세요!" 라고 외치시는 것 같아 반대로 한 마디합니다...^^
최상의 대형세단과 멋진 컨버터블을 가지고 계신데... 투싼을 구입하신 이유가 더 궁금하네요...^^ 네바퀴굴림이 필요하신 것도 아닌거 같은데요...
최상의 대형세단과 멋진 컨버터블을 가지고 계신데... 투싼을 구입하신 이유가 더 궁금하네요...^^ 네바퀴굴림이 필요하신 것도 아닌거 같은데요...
2008.10.19 09:34:51 (*.135.228.24)
에이~ 디젤은 한번도 안타봐서 낯설어요...
토크빨은... 아버지 차를 타보니 좋긴 합니다만, 디젤의 달달거림을 아버지가 싫어하셔서...(V8 5462 N/A휘발유로 54.1kg/m 를 2800~4800 플랫토크입니다만, A/T임에도 수동 수준으로 직결감이 느껴지는 변속기 특성상 왠만한 언덕은1500rpm이하로 소화해버립니다)
물론 2대가 모두 후륜이기에 4륜이 욕심이 나긴 합니다만, 투싼/스포티지의 경우엔 4륜은 수동변속기만 가능해서 부모님이 결사 반대이시고, 싼타페로 가야하는데 그럼 차값이 3000만원정도가 된다고 하니, 거의 반값 수준인 투싼 전륜구동으로 하라고 하시더군요^^;
투싼을 구입한 이유라면... 아래 김상우 님이 말씀하신 이유도 포함되어 있긴 합니다^^;
저보단 아버님이 필요해서 사는 것이구요(물론 그만큼 저는 운전할 기회가 매우 적다는거=출력에 대한 불만이 거의 없다는점)
주말에 등산다니시거나 장보러 갈때같이 주차공간이 협소하거나 문콕테러등이 걱정될때 쓰려고 하십니다.
아버지 차는 왠만한 곳이 아니면 주차하기가 버겁고, 제 차는 조금만 고저차가 심한 보도블럭만 내려가도 낮은 차체로 인해 "그윽"하면서 하체가 긁혀버리거든요 ㅠ.ㅠ
따라서 콤팩트 한 차체의 차이면서 지상고도 높은 투싼이 차를 2대나 모시고 사는 스트레스에서 해방되지 않을까 해서요^^;
부가적으로는 주차 전쟁인 아파트 특성상 아침에 출근할때 아버지차 빼고, 그자리에 투싼을 밖아놓고, 저녁때 들어와서 세워져있던 투싼을 빼고 아버지차를 밖는 용도로 사용하려고 합니다.
그러니 남들이 보면 참 이유같지도 않은 이유라고 하겠지요... 사실, 어머니도 아버지께 돈도 얼마 못벌면서 자꾸 차만 사냐고 하십니다~ㅋㅋㅋ
토크빨은... 아버지 차를 타보니 좋긴 합니다만, 디젤의 달달거림을 아버지가 싫어하셔서...(V8 5462 N/A휘발유로 54.1kg/m 를 2800~4800 플랫토크입니다만, A/T임에도 수동 수준으로 직결감이 느껴지는 변속기 특성상 왠만한 언덕은1500rpm이하로 소화해버립니다)
물론 2대가 모두 후륜이기에 4륜이 욕심이 나긴 합니다만, 투싼/스포티지의 경우엔 4륜은 수동변속기만 가능해서 부모님이 결사 반대이시고, 싼타페로 가야하는데 그럼 차값이 3000만원정도가 된다고 하니, 거의 반값 수준인 투싼 전륜구동으로 하라고 하시더군요^^;
투싼을 구입한 이유라면... 아래 김상우 님이 말씀하신 이유도 포함되어 있긴 합니다^^;
저보단 아버님이 필요해서 사는 것이구요(물론 그만큼 저는 운전할 기회가 매우 적다는거=출력에 대한 불만이 거의 없다는점)
주말에 등산다니시거나 장보러 갈때같이 주차공간이 협소하거나 문콕테러등이 걱정될때 쓰려고 하십니다.
아버지 차는 왠만한 곳이 아니면 주차하기가 버겁고, 제 차는 조금만 고저차가 심한 보도블럭만 내려가도 낮은 차체로 인해 "그윽"하면서 하체가 긁혀버리거든요 ㅠ.ㅠ
따라서 콤팩트 한 차체의 차이면서 지상고도 높은 투싼이 차를 2대나 모시고 사는 스트레스에서 해방되지 않을까 해서요^^;
부가적으로는 주차 전쟁인 아파트 특성상 아침에 출근할때 아버지차 빼고, 그자리에 투싼을 밖아놓고, 저녁때 들어와서 세워져있던 투싼을 빼고 아버지차를 밖는 용도로 사용하려고 합니다.
그러니 남들이 보면 참 이유같지도 않은 이유라고 하겠지요... 사실, 어머니도 아버지께 돈도 얼마 못벌면서 자꾸 차만 사냐고 하십니다~ㅋㅋㅋ
2008.10.19 09:17:21 (*.247.94.221)
세단, 컨버와 조합되는 구성상 SUV는 훌륭한 선택이신데요. 거기에 짧은 주행거리는 가솔린이 유리하죠.(물론, 관리주기도 짧게 가져가야합니다.)
토크발을 즐기시는거 아니라면 충분히 타시만 할겁니다. 투싼은 아니었지만, 다른 디젤에서 못느끼는 고속회전에서는 새로운 즐거움이 있더군요. 투싼 가솔린은 수동이 없다는 것만 빼면 상당히 매력적이라고 생각합니다.
참, 주유소에서는 혼유사고 위험이 있으니 주유구에 스티커하나 크게 붙이세요.
토크발을 즐기시는거 아니라면 충분히 타시만 할겁니다. 투싼은 아니었지만, 다른 디젤에서 못느끼는 고속회전에서는 새로운 즐거움이 있더군요. 투싼 가솔린은 수동이 없다는 것만 빼면 상당히 매력적이라고 생각합니다.
참, 주유소에서는 혼유사고 위험이 있으니 주유구에 스티커하나 크게 붙이세요.
2008.10.19 11:05:46 (*.71.86.17)
저 배기량 휘발유 엔진이 SUV에 사용되면 힘이 부족하지만 시내운전과 적당한 고속주행을 이용하는데 크게 지장이 없다고 생각합니다. 그리고 휘발유 엔진이 조용하고 편하고 저렴하기 때문에 여러가지로 용도로 봤을때 적합한 선택이라고 생각됩니다.^^
2008.10.19 11:23:31 (*.123.112.61)
김태훈님께서 말씀하신 사용목적이라면 후회하지 않을 결정이라고 생각합니다.
제 지인중에 음식점을 운영하시면서 마트 장보는 용도로 사용하시던 카니발 초기형 모델을
내구연한이 다 되었다는 판단과 더불어 경유값의 폭등과 맞물려 처분하시고,
스포티지 가솔린 모델을 구입하셨습니다.
차주분도 만족하시고 저도 몇 번 동승&주행을 해보았는데 일상용도로 편하게 타시기에는
좋은 선택이라 생각합니다.^^
제 지인중에 음식점을 운영하시면서 마트 장보는 용도로 사용하시던 카니발 초기형 모델을
내구연한이 다 되었다는 판단과 더불어 경유값의 폭등과 맞물려 처분하시고,
스포티지 가솔린 모델을 구입하셨습니다.
차주분도 만족하시고 저도 몇 번 동승&주행을 해보았는데 일상용도로 편하게 타시기에는
좋은 선택이라 생각합니다.^^
2008.10.19 15:37:13 (*.212.194.69)
휘발유SUV에 대해서 저는 약간의 답답함을 느끼고 있습니다.
현재 미국에서 생활하고있는데 투싼과 크기가 비슷한 RAV4라는 SUV를 자주 이용합니다.
(2.4L 휘발유엔진이 들어갑니다)
오늘도 약 7시간가량 장거리를 뛰었는데 확실히 답답한감이 있습니다.
차라리 한국에서 타던 2.0 디젤을 올리는게 더 낫겠다 하는 마음도 있습니다.
(미국 고속도로 규정속도에서 ±10mile/h정도 왔다갔다한다면 참 편하게 조절할수 있을텐데 라는 생각이 자꾸 들더군요)
하지만 가솔린이 장점이 없는것은 아니지요.
소음이 적다는것과 일정속도 이후(고rpm영역)의 가속에 스트레스가 적다는것이 큰 장점이 될수도 있다고 봅니다.
또한 편하게 탈 차라면.. 휘발유모델 나쁘지않은 선택이라 생각됩니다.
현재 미국에서 생활하고있는데 투싼과 크기가 비슷한 RAV4라는 SUV를 자주 이용합니다.
(2.4L 휘발유엔진이 들어갑니다)
오늘도 약 7시간가량 장거리를 뛰었는데 확실히 답답한감이 있습니다.
차라리 한국에서 타던 2.0 디젤을 올리는게 더 낫겠다 하는 마음도 있습니다.
(미국 고속도로 규정속도에서 ±10mile/h정도 왔다갔다한다면 참 편하게 조절할수 있을텐데 라는 생각이 자꾸 들더군요)
하지만 가솔린이 장점이 없는것은 아니지요.
소음이 적다는것과 일정속도 이후(고rpm영역)의 가속에 스트레스가 적다는것이 큰 장점이 될수도 있다고 봅니다.
또한 편하게 탈 차라면.. 휘발유모델 나쁘지않은 선택이라 생각됩니다.
2008.10.19 16:24:45 (*.229.119.240)
정숙하고 좋을거 같은데요.
마실이나 레저용이고 아버님이 자주 사용하신담, 딱 적당할거 같습니다. 미리 축하드려욤~ ㅋ
마실이나 레저용이고 아버님이 자주 사용하신담, 딱 적당할거 같습니다. 미리 축하드려욤~ ㅋ
2008.10.20 00:01:03 (*.155.218.79)
잘하신 겁니다. 원하시는 용도에 아주 적합하게 부합합니다 ^^
아마 장보러 가실때나 주차가 좀 확보되지 않는곳에 갈때
이런식으로 이용하다보면 생각보다 많이 타게 되실거에요~~
저도 투싼을 3년정도 출퇴근 용도로 이용했는데
2열공간이 워낙 넓고, 타면 탈수록 매우 합리적이고 좋은차입니다.
근데 자전거는 생각보다는 좀 편하지 않게 들어갑니다 ^^
아마 장보러 가실때나 주차가 좀 확보되지 않는곳에 갈때
이런식으로 이용하다보면 생각보다 많이 타게 되실거에요~~
저도 투싼을 3년정도 출퇴근 용도로 이용했는데
2열공간이 워낙 넓고, 타면 탈수록 매우 합리적이고 좋은차입니다.
근데 자전거는 생각보다는 좀 편하지 않게 들어갑니다 ^^
2008.10.20 00:23:42 (*.190.178.47)
얼마전 친구를 만나면서 친구차를 타보니.. 이상하더군요...
투싼 가솔린 모델이었습니다.
생각보다 나쁘지 않더군요... 일단 기존 디젤보다 조용하고 ㅋㅋㅋ
연료비는 주행거리가 짧으니 큰 차이가 없다는 전제하에 좋은 선택을 하신듯 합니다.
(엔진룸은 운동장이죠 ㅋㅋㅋ)
투싼 가솔린 모델이었습니다.
생각보다 나쁘지 않더군요... 일단 기존 디젤보다 조용하고 ㅋㅋㅋ
연료비는 주행거리가 짧으니 큰 차이가 없다는 전제하에 좋은 선택을 하신듯 합니다.
(엔진룸은 운동장이죠 ㅋㅋㅋ)
사실, 이런 결정에 대해서 일반인이나, 보X드X에서 악플 다시는 분이나, 자동차를 잘 아는
분들이나 적합한 답변을 제시를 못하지 않을까.....상상해봅니다만.....
우선 주행거리가 길지 않다는 것에 투싼 가솔린의 선택은 나름 합리적인 선택이라고 보고
체감 토크가 떨어지긴 하지만....LPG EF 쏘나타 베타 엔진 버전 정도로 생각하시고 타시면
편하지 않을까요?
저는 나름 합리적인 선택이라고 봅니다.
그리고, 생각보다 힘이 떨어지지는 않습니다.
옛날에 구형 프린스에 맵시나 하이디럭스 1.5L 엔진을 탑재(?)한 '듀크'라는 차정도로
확장 해석/판단하실 필요가 하등에 없습니다.
매우 상식적인 많은 선택 중에 하나입니다.
PS. 며칠전에 주차장에서 2.0L 베타(가솔린) 기아 스포티지 차량을 보았는데.......
매우 조용하게 빠저나가더군요......
단, 제가 알기로는 투싼/스포티지 2.0L 베타(가솔린)버전은 오토매틱 밖에 선택
할 수 없던데...... 그냥, 편하게 수동도 선택할 수 있게 한다면 딱~!!! 좋을 것 같
습니다.