Boards
글 수 27,478
안녕하세요. 김동환입니다.
다름이 아니라 GTI forum 돌아다니다가, Mandatory TSB로 PCV와 Fuel Pressure sensor를
교체 진행에 관련한 내용이 떴음을 알 게 되었습니다.
GTI에서 PCV의 내구성에 대해서 조금 말이 많았던 것으로 알고 있는데
(물론 순정상황에서는 아주 크게 문제가 되지 않았던 것으로 알고 있습니다만, Stage 1, 2.. 로 가신분들은
보통 aftermarket쪽으로 가셨던 것으로 알고 있습니다.)
현재 2007 model은 VIN#가 해당되면 무료로 관련 부품을 최신 revision으로 바꾸어 준다고 합니다.
관심있으신 분들은 아래 링크로 가셔서 읽어보시면 될 것 같습니다.
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4068691
한국에도 같은 지침이 내려왔는지는 모르겠지만, 한국에 계신 회원님들도 살짝 참고해 보시면
좋을 것 같습니다. 위 링크 내용중에 관련 TSB를 다운로드 하실 수 있습니다.
저도 얼릉 교체하고 싶은데, 요새 학교일이 바빠서 딜러쉽에 갈 엄두를 못내겠네요.
그래도 얼릉 가서 Fuel line rattle 문제랑 수리할 생각입니다. ^^
다들 애마 건강하게 유지하세요~ ^^
다름이 아니라 GTI forum 돌아다니다가, Mandatory TSB로 PCV와 Fuel Pressure sensor를
교체 진행에 관련한 내용이 떴음을 알 게 되었습니다.
GTI에서 PCV의 내구성에 대해서 조금 말이 많았던 것으로 알고 있는데
(물론 순정상황에서는 아주 크게 문제가 되지 않았던 것으로 알고 있습니다만, Stage 1, 2.. 로 가신분들은
보통 aftermarket쪽으로 가셨던 것으로 알고 있습니다.)
현재 2007 model은 VIN#가 해당되면 무료로 관련 부품을 최신 revision으로 바꾸어 준다고 합니다.
관심있으신 분들은 아래 링크로 가셔서 읽어보시면 될 것 같습니다.
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4068691
한국에도 같은 지침이 내려왔는지는 모르겠지만, 한국에 계신 회원님들도 살짝 참고해 보시면
좋을 것 같습니다. 위 링크 내용중에 관련 TSB를 다운로드 하실 수 있습니다.
저도 얼릉 교체하고 싶은데, 요새 학교일이 바빠서 딜러쉽에 갈 엄두를 못내겠네요.
그래도 얼릉 가서 Fuel line rattle 문제랑 수리할 생각입니다. ^^
다들 애마 건강하게 유지하세요~ ^^
2008.10.22 17:06:32 (*.63.5.33)
미국에 계신 회원님들 다 Candy White가 대세인가 봅니다 ^^
그리고 다들 Recall 수준이라고는 하지만, 정식으로 Owner들에게 letter등을 통해서 알리지는 않는 것 같습니다.
제 생각에는 warranty 동안에는 TSB랑 잘 참고해서 미리 미리 적극적으로 수리해야할 것으로 생각되구요.
그리고 아실런지도 모르겠지만 "BPY" 2.0 TFSI 엔진에 있는 Cam Follower도 절 사실 좀 불안하게 합니다.
아직 warranty가 충분히 남아있어서 긴장 놓고 있습니다만, 보통 Aftermartket HPFP쓰신 분들에게 Cam Follower의 이상마모가 진행되는 것 같고, 완전 Stock 상태에서도 이러한 일들이 발생하는 것으로 보여서 지속적으로 확인 해야할 것 같습니다. 또한 Cam Follower의 이상 마모가 Cam lobe까지 마모시키는 상황이 발생하기도 해서 문제인것
같구요. 마모를 확인하려면 HPFP를 분해해야하는데, 센터가기는 그렇고 혼자하려니 공구랑 시간이 없어서 자꾸 미루고 있습니다. ㅠ.ㅠ
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3750088
위 링크로 가시면 Cam Follower에 대해서 좀 아실 수 있으실것 같구요. Thread의 페이지가 22페이지가 넘어갈
정도로 미국 owner들 사이에서도 뜨거운 감자인 것 같습니다. :)
그리고 최근에 미국 GTI에 달려 나오는 신형 CCTA 2.0 TSI 경우에는 이 Cam Follower가 롤러타입으로
교체된 것으로 알고 있습니다. 물론 다른 부분들도 많이 수정된 것으로 알고 있습니다.
그리고 다들 Recall 수준이라고는 하지만, 정식으로 Owner들에게 letter등을 통해서 알리지는 않는 것 같습니다.
제 생각에는 warranty 동안에는 TSB랑 잘 참고해서 미리 미리 적극적으로 수리해야할 것으로 생각되구요.
그리고 아실런지도 모르겠지만 "BPY" 2.0 TFSI 엔진에 있는 Cam Follower도 절 사실 좀 불안하게 합니다.
아직 warranty가 충분히 남아있어서 긴장 놓고 있습니다만, 보통 Aftermartket HPFP쓰신 분들에게 Cam Follower의 이상마모가 진행되는 것 같고, 완전 Stock 상태에서도 이러한 일들이 발생하는 것으로 보여서 지속적으로 확인 해야할 것 같습니다. 또한 Cam Follower의 이상 마모가 Cam lobe까지 마모시키는 상황이 발생하기도 해서 문제인것
같구요. 마모를 확인하려면 HPFP를 분해해야하는데, 센터가기는 그렇고 혼자하려니 공구랑 시간이 없어서 자꾸 미루고 있습니다. ㅠ.ㅠ
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3750088
위 링크로 가시면 Cam Follower에 대해서 좀 아실 수 있으실것 같구요. Thread의 페이지가 22페이지가 넘어갈
정도로 미국 owner들 사이에서도 뜨거운 감자인 것 같습니다. :)
그리고 최근에 미국 GTI에 달려 나오는 신형 CCTA 2.0 TSI 경우에는 이 Cam Follower가 롤러타입으로
교체된 것으로 알고 있습니다. 물론 다른 부분들도 많이 수정된 것으로 알고 있습니다.
2008.10.23 01:19:56 (*.103.34.2)
맞습니다. 미국에 GTI 흰색 정말 많습니다. 흰색 아니면, 빨간색 같더군요. 가끔 검정도 보이고. 내구성만 좀 더 개선되면 정말 사고 싶은 차인데, 이번 모델은 순정 상태에서는 전체적으로 내구성이 이전 모델에 비해서 많이 좋아졌나요? 아직 좀 더 기다려야 검증이 될런지?
2008.10.23 21:46:26 (*.63.5.33)
안녕하세요 하동엽님. 제가 첨부한 링크에 가보시면 TSB를 직접 다운로드 하실 수 있는데, 그 TSB를 보시면 VIN#가 명시 되어 있습니다.
제가 살펴보니 PCV Valve 교체 관해서는
Model year 2007의 VIN#가 1K_7W000003에서 1K_7W226550
까지 해당 된다고 나와 있습니다.
Fuel Pressure Sensor 교체와 관련해서는
Model year 2006~2007의 VIN#가 1K_6W017326에서 1K_7W102493
까지 해당 된다고 나와 있구요.
소유하고 계신 GTI의 wind shield에 보시면 VIN# 쉽게 확인하실 수 있으니 한번 확인 해보시면 좋을 것 같습니다. ^^
제가 살펴보니 PCV Valve 교체 관해서는
Model year 2007의 VIN#가 1K_7W000003에서 1K_7W226550
까지 해당 된다고 나와 있습니다.
Fuel Pressure Sensor 교체와 관련해서는
Model year 2006~2007의 VIN#가 1K_6W017326에서 1K_7W102493
까지 해당 된다고 나와 있구요.
소유하고 계신 GTI의 wind shield에 보시면 VIN# 쉽게 확인하실 수 있으니 한번 확인 해보시면 좋을 것 같습니다. ^^
좋은 정보 감사합니다