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보실 영상은 제가 1080도 (세바퀴) 스핀하는 영상과 E55 AMG 와의 주행 영상입니다.
스핀은 100km/h 부근 에서 제대로 세바퀴 돌았고,
덕분에 차 밑이 좀 많이 긁히고 찌그러졌으나 뭐 상관 없습니다.
스핀후 "유~후" 하는 환호성 후, 정신차릴 새도 없이 E55 AMG 를 추격하게되는데-_-,
옆에 동승자 신주용 회원님도 있었고 재미있게 즐기면서 타다보니
기분이 좀 업되어있 네요..차에 음악도 막 틀어져있고(가끔 이렇게 개념없이 주행합니다.)
욕도 나오고 그렇습니다..이점 양해 부탁 드리고요,
음....E55 AMG 운전자가 아주 재미있는 분이었습니다.
AMG 는 트랙보다는 얌전한척 하고 고속도로에서 질주하는게 더 어울리는 듯 싶습니다.
그럼 재미있게 즐감하세요 ^^
스핀은 100km/h 부근 에서 제대로 세바퀴 돌았고,
덕분에 차 밑이 좀 많이 긁히고 찌그러졌으나 뭐 상관 없습니다.
스핀후 "유~후" 하는 환호성 후, 정신차릴 새도 없이 E55 AMG 를 추격하게되는데-_-,
옆에 동승자 신주용 회원님도 있었고 재미있게 즐기면서 타다보니
기분이 좀 업되어있 네요..차에 음악도 막 틀어져있고(가끔 이렇게 개념없이 주행합니다.)
욕도 나오고 그렇습니다..이점 양해 부탁 드리고요,
음....E55 AMG 운전자가 아주 재미있는 분이었습니다.
AMG 는 트랙보다는 얌전한척 하고 고속도로에서 질주하는게 더 어울리는 듯 싶습니다.
그럼 재미있게 즐감하세요 ^^
2007.05.20 15:17:03 (*.127.196.182)
ㅎㅎㅎ 욕도 나옵니다에서... ^^ 그런데 제 싸운드카드카 쿠져서... 무슨 욕이 나오는지 아무리 크케 들어도 모르겠네요... ^^ 오늘 용인에서 보니까 김한봉선수의 S2000 정말 빠르더군요... 포르쉐 러쉬속에서도 거의 독무대로 보였습니다 (사실 예선만 보고와서 이렇다 저렇다 말하긴 그렇지만...^^) ^^ 역시 S2000의 코너링이란...돈도 많이 들이신것같이 보이고 보기에도 상당히 멋지더군요... 혼다는 역시 대단하다는 생각이... 그런데 생각보다 55AMG가 무거운 차체를 가지고도 잘 돌아나가네요... ^^
2007.05.20 15:28:28 (*.48.163.185)
E55 AMG... 트랙이라 그나마 얌전하지 고속도로에서 얼마나 무서븐데여!! ^^
씨익~ 눈인사 한방 날려주시고 사라져 버리면 거 기분 아주 우울해 집니다. 방법이 없어여...
씨익~ 눈인사 한방 날려주시고 사라져 버리면 거 기분 아주 우울해 집니다. 방법이 없어여...
2007.05.20 15:51:18 (*.166.48.57)
다행히 핼맷때문에 제 목소리가 또렷이 안들렸습니다..^^
사실 이젠 S2000이 빠른 차는 아니지만 여전히 운전이 재미있네요...
E55 AMG 를 좁은 트랙 안에 가두게 하는건 정말 안 어울리는 것 같습니다.
고속도로에 기냥 풀어놔야 숨 좀 편하게 쉬지 싶습니다.
사실 이젠 S2000이 빠른 차는 아니지만 여전히 운전이 재미있네요...
E55 AMG 를 좁은 트랙 안에 가두게 하는건 정말 안 어울리는 것 같습니다.
고속도로에 기냥 풀어놔야 숨 좀 편하게 쉬지 싶습니다.
2007.05.20 16:44:01 (*.206.244.125)
동섭님 김한봉 선수의 s2000은 엔진이 다릅니다.
원래의 s2000 엔진이 아닌 다른 엔진을 스왑한 차입니다 ^^;;
원래의 s2000 엔진이 아닌 다른 엔진을 스왑한 차입니다 ^^;;
2007.05.20 18:56:35 (*.229.109.2)
저넘에 배틀정신..ㅋㅋ
* 카메라 각도를 조금더 올려보세요. 라이벌과의 배틀장면이 좀더 박진감있게 보일 듯.
* 브레이킹 포인트에 욕심을 부리다보니 슬립앵글이 부푸는경우가 많네요. 스핀때도 그렇고.. 브레이킹 포인트를 깊이 잡는것 보다, 넉넉히 잡고 CP를 꼭 클리어함서.. 가속시점을 당기는게 랩타임에 유리해요. * 트랙이 익숙해지고 자신감이 생기면서부터.. 기본개념이 흐뜨러질 수 있으니, 다시한번 개념을 정립하면서 쿨다운 하세요. (차량 안전을 위해..)
영상 보면서 느낀점 몇마디..^^;
*
* 카메라 각도를 조금더 올려보세요. 라이벌과의 배틀장면이 좀더 박진감있게 보일 듯.
* 브레이킹 포인트에 욕심을 부리다보니 슬립앵글이 부푸는경우가 많네요. 스핀때도 그렇고.. 브레이킹 포인트를 깊이 잡는것 보다, 넉넉히 잡고 CP를 꼭 클리어함서.. 가속시점을 당기는게 랩타임에 유리해요. * 트랙이 익숙해지고 자신감이 생기면서부터.. 기본개념이 흐뜨러질 수 있으니, 다시한번 개념을 정립하면서 쿨다운 하세요. (차량 안전을 위해..)
영상 보면서 느낀점 몇마디..^^;
*
2007.05.20 19:08:02 (*.155.230.243)
박진감 넘치는 영상 잘 봤습니다.
운전 좋아하시고 또 잘하시는 분들은 혼다 S2000을 많이 타시더군요.
그런데 E55가 자주 흙을 넘나드는데 혹시 의도적인???
요즘은 타이어의 발달로 인해 어느 정도까지는 무거운 중량을 커버해주는 것 같습니다만, 구불 구불한 트랙에서는 결국 경량 스포츠카가 아무래도 제격일 것 같습니다.
타이어에 걸리는 부담도 차이가 크겠고요.
물론 고속도로에서 빠르기나 승차감, 승객 편의성은 E55 AMG가 압권이겠죠.
분명히 느끼는 것은, S2000 과 E55 AMG 두 운전자 모두 만만치 않네요.ㅎㅎ
운전 좋아하시고 또 잘하시는 분들은 혼다 S2000을 많이 타시더군요.
그런데 E55가 자주 흙을 넘나드는데 혹시 의도적인???
요즘은 타이어의 발달로 인해 어느 정도까지는 무거운 중량을 커버해주는 것 같습니다만, 구불 구불한 트랙에서는 결국 경량 스포츠카가 아무래도 제격일 것 같습니다.
타이어에 걸리는 부담도 차이가 크겠고요.
물론 고속도로에서 빠르기나 승차감, 승객 편의성은 E55 AMG가 압권이겠죠.
분명히 느끼는 것은, S2000 과 E55 AMG 두 운전자 모두 만만치 않네요.ㅎㅎ
2007.05.20 21:47:44 (*.127.196.182)
허걱... 그랬군요... 어쩐지 대단히 빠른거 같았습니다... 보기에도 껍데기만 S2000이지... 서스펜션은 아주다른차 같더라고요... 오늘본 포르쉐의 서스펜션은... 링크들 자체가 순정으로 보여서 참 대단하다는 생각이 들던데요... 큰 변경없이 그대로 사용하는것 같았습니다 (당연히 변경사항이 있겠지만...) 아침부터 땡볕에 노출되었더니... 시커먼쓰 됐습니다... ^^
2007.05.20 22:10:16 (*.206.244.125)
준호님 펠롭스 s2000은 e39 m5의 v8 엔진이 들어가있습니다.
그리고 동섭님 그 gt3 머신들은 외국에서 경주를 하던 경주차들을
가져온것으로 링크가 물론 순정이지만 부싱은 모두 바뀌었죠
시커먼쓰 얼굴 보고싶네요 ㅎㅎ
그리고 동섭님 그 gt3 머신들은 외국에서 경주를 하던 경주차들을
가져온것으로 링크가 물론 순정이지만 부싱은 모두 바뀌었죠
시커먼쓰 얼굴 보고싶네요 ㅎㅎ
2007.05.20 22:12:40 (*.148.33.122)
하하... 직선에서 무리한 추월 이후 BP 놓치고 라인 부풀어서 추월 허용하는 것을 서로 번갈아.. -_- ;; 하하 ... 원래 친구사이 아닌가요?
2007.05.20 23:09:53 (*.79.242.150)
오오~ V8 유닛이었군요!!! 김한봉 선수의 S2000은 꼭 스쿠프 사이를 누비던 콩코드의 느낌입니다. ㅋㅋ
그러고보니 엉뚱한 리플만.. ㅡ.ㅡㅋ
멋진 영상 잘 봤습니다. ^^
그러고보니 엉뚱한 리플만.. ㅡ.ㅡㅋ
멋진 영상 잘 봤습니다. ^^
2007.05.21 00:41:29 (*.215.83.147)
정말 부럽습니다 ^^ b
6월초에 있을 안산트랙데이가 기대됩니다^^
XD BT Ver.으로 출전할 지 아니면 GTI로 출전할 지 즐거운 고민중입니다. ㅋㅋ
6월초에 있을 안산트랙데이가 기대됩니다^^
XD BT Ver.으로 출전할 지 아니면 GTI로 출전할 지 즐거운 고민중입니다. ㅋㅋ
2007.05.21 02:37:38 (*.166.48.57)
제가 생각해도 이 영상 주행은 좀 엉망입니다..^^ 설렁설렁 주행한거라서 핸들 잡는것도 가끔 이상하고, 2단을 쓸 수도 있는데도 그냥 3단으로 밀고 나가고 그렇죠...흐흐 E55 운전자와는 모르는 사이인데 둘이 꼭 친구처럼 달려버렸네요..말이라도 붙여볼까 했는데 저와 이렇게 달리자마자 집에 바로 가버리더라는...ㅎㅎ콜뱃,S4. 미아타와의 배틀도 있으니 시간나는대로 올려볼께요..^^
