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2010 ACURA NSX의 예상 렌더링 전면
2010 ACURA NSX의 예상 렌더링 후면
2010 ACURA NSX의 실내 스파이샷
2009년 하반기 출시 예정인 2010 ACURA NSX가 5.5L V10 엔진으로 500-550마력을 뽑아낼 것으로 예상했으나 600마력에 60토크로 출시될 것이이고 차량의 무게는 GT-R에 비해 550파운드(약250KG) 정도 가벼운 1500KG 정도에 후륜구동으로 6단 듀얼 클러치 기어박스를 채용했다고 합니다.
계기판상의 최고 속도는 320KM이고 최고 엔진회전수는 10,000RPM이며 BBS의 19인치 휠이 장착되고 추후 20인치로 바뀔수있다고 합니다.
최근 뉘르에서의 테스트 주행에서 Nissan GT-R 과 Corvette ZR1 의 랩타임을 깼고 VIPER SRT-10을 넘어서기위한 셋팅중이라고 합니다만 과연....
예상가격은 16만불이라는 소리가 들립니다... ㅠㅠ
참고로 일본과 유럽에 ACURA 브랜드가 런칭되면서 ACURA NSX로만 출시됩니다...
2008.10.12 17:22:38 (*.63.5.33)
오래되었지만 오리지널 NSX의 포스는 찾아보기 조금 힘든것도 같습니다. ^^; 하지만 나오면 또 한번 큰 이슈가 될 것 같네요 ^^
2008.10.12 18:18:16 (*.214.62.149)
16만불이면 괜찮은 가격이네요. 자연흡기에 저정도 초고성능 슈퍼카니 ^^.
구형 NSX 최상위 버전도 일본서 1000만엔을 충분히 넘겼었으니까요;;
엔진이 앞으로 간거죠? 그점이 제일 아쉽습니다... ㅜㅡ 엔진음은 좋지만;;
NSX가 NSX가 아닌거같은 느낌이.. 글구 4wd가 아니구 FR로 가나요??..
저도 4wd 로 알고있었는데 바뀐건가요? 후아 5500cc V10에 600마력 ㅎㄷㄷ
게다가 1500kg ㅡ,ㅡ 엄청난게 나올거같아 기대되네요^^
구형 NSX 최상위 버전도 일본서 1000만엔을 충분히 넘겼었으니까요;;
엔진이 앞으로 간거죠? 그점이 제일 아쉽습니다... ㅜㅡ 엔진음은 좋지만;;
NSX가 NSX가 아닌거같은 느낌이.. 글구 4wd가 아니구 FR로 가나요??..
저도 4wd 로 알고있었는데 바뀐건가요? 후아 5500cc V10에 600마력 ㅎㄷㄷ
게다가 1500kg ㅡ,ㅡ 엄청난게 나올거같아 기대되네요^^
2008.10.12 18:34:17 (*.127.196.64)
저도 MR이 아닌 NSX는 NSX가 아닌것 같은 느낌입니다
그렇긴해도 바이퍼ACR까지 넘어서면... 난이도가 높아지는군요
도요타는 어느정도나 해줄지... 뉘르의 전쟁이 점점 재미를 더해가고 있어 흥미롭습니다
독일 업체들의 분전을 기대합니다
그렇긴해도 바이퍼ACR까지 넘어서면... 난이도가 높아지는군요
도요타는 어느정도나 해줄지... 뉘르의 전쟁이 점점 재미를 더해가고 있어 흥미롭습니다
독일 업체들의 분전을 기대합니다
2008.10.12 19:03:28 (*.214.62.149)
LF-A 는 4800cc 530마력이상으로 나온다네요 이것도 FR일듯싶구... 둘다
엔진음이 상당히 매력있군요.. 일본도 이제 충분히 고유 감성을 가져가는듯.
신형 NSX 최대회전수가 10000 rpm 이라니;; 흐흐미 역시 혼다네요
엔진음이 상당히 매력있군요.. 일본도 이제 충분히 고유 감성을 가져가는듯.
신형 NSX 최대회전수가 10000 rpm 이라니;; 흐흐미 역시 혼다네요
2008.10.12 19:46:59 (*.145.28.61)
닛산이 R35를 내놓으면서 트랜스액슬 AWD 관련 특허를 많이 따놨다 하던데, 그것 때문에 구동방식이 바뀌었는지도 모르겠네요. V10 NSX라니 기대됩니다.
2008.10.12 20:48:54 (*.174.14.191)
10000rpm이라고 하니 궁금한 점이 하나 있습니다. 혹시 최신 F1 머신 최고 RPM이 이떻게 되는지 아시는 분?
2008.10.12 21:12:29 (*.91.122.167)
하긴 V10엔진에 그 무거운 SH-AWD 구동계까지 얹는다면 1500kg은 택도 없겠죠.. 소리가 정말 멋진데 기대됩니다.. 근데,, 이것도 수동이 없군요..ㅠㅠ
2008.10.12 22:39:13 (*.148.169.230)
어짜피 2인승으로 보이는데요.MR이 아니라니 아쉽군요..~~
600마력 FR이면
그럼 페라리 599랑 거의 같은 급이네요..~~
600마력 FR이면
그럼 페라리 599랑 거의 같은 급이네요..~~
2008.10.12 23:35:01 (*.234.60.251)
우와~ 만RPM !!!
기대는 되지만.. 넘 비싸네요..
설마 렌더링처럼 나오진 않겠죠. 컨셉카는 정말 멋졌는데..
430가격에 599성능이라.. (요녀석은 페라리가 타겟일려나???)
충분히 납득할 만하지만, 글쎄 지갑열기가 쉽지는 않아보일 듯!
대충 국내 들어오면 2억5천~3억정도 한다는 얘긴데..
뭐 결과는 출시해 봐야 알겠죠. ^^
그나저나, 요즘은 스피라가 자꾸 예뻐보이더군요. 스피라 화이팅~!!! *^^*
기대는 되지만.. 넘 비싸네요..
설마 렌더링처럼 나오진 않겠죠. 컨셉카는 정말 멋졌는데..
430가격에 599성능이라.. (요녀석은 페라리가 타겟일려나???)
충분히 납득할 만하지만, 글쎄 지갑열기가 쉽지는 않아보일 듯!
대충 국내 들어오면 2억5천~3억정도 한다는 얘긴데..
뭐 결과는 출시해 봐야 알겠죠. ^^
그나저나, 요즘은 스피라가 자꾸 예뻐보이더군요. 스피라 화이팅~!!! *^^*
2008.10.13 00:41:15 (*.44.19.190)
초대 NSX도 타켓은 페라리 였는데....뭐 미주에서 996 까레라 S보다 2000$인가 비싸게 팔았는데 16000$은 이미 예전부터 들리던 소문인데 좀 비싼 감이 오네요..지금읜 NSX들도 구매자들을 분석해보면 의외로 돈많은 집 와이프또는 여자들이 많습니다...쉽게 몰 수 있어서라는데 왜 전 이차가 어려운지...구매자 분석때문에 아큐라(?)애들이 좀 쎄게 나오는거 같은 경향입니다.. 신형 NSX 초기에는 BMW의 5.0 M모델들이 타켓이더니 결국 이번에도 페라리 타겟이겠지만 과연 얼마나 해줄지요...FR이 무슨 NSX라구..어휴..
2008.10.13 02:14:31 (*.67.92.178)
신형 NSX의 벤치마킹은 GT2가 되는건가요? 그 가격대인데요. 디자인은 위의 그림 같지는 않을 겁니다. 출시가 1년인가 미뤄졌는데 물론 뉘르기록도 있겠지만 미국 디자이너들이 NSX의 스타일링에 찬성하지 않아서 개조했다고 듣었습니다.
2008.10.13 08:27:26 (*.32.126.154)
후아.. NSX는 완전 안드로메다로 가는군요... 그래도 NSX하면 일상용도로 충분히 즐길수있는 슈퍼카 스타일..;;; 의 차량인데.. 이젠 진짜 슈퍼카 급으로 들어서려는듯...
마케팅 포인트가 과연 잘 맞을런지... 구형 NSX의 컨셉이 더 잘맞는 차종인데.. 조금은 아쉽네요..
마케팅 포인트가 과연 잘 맞을런지... 구형 NSX의 컨셉이 더 잘맞는 차종인데.. 조금은 아쉽네요..
2008.10.13 13:30:02 (*.229.119.240)
호..개인적으로 디자인컨셉, 마음에 드네요.
좀더 다듬어짐 좋겠지만.. 혼다 패밀리룩을 고수하면서 매우 진보적인 모습입니다. 예상 성능또한 후륜이면서도 대단하군요. GT-R 코줌 납작하게 지대로 실력함 보여주길..ㅎㅎ
좀더 다듬어짐 좋겠지만.. 혼다 패밀리룩을 고수하면서 매우 진보적인 모습입니다. 예상 성능또한 후륜이면서도 대단하군요. GT-R 코줌 납작하게 지대로 실력함 보여주길..ㅎㅎ
2008.10.13 20:29:00 (*.30.102.117)
뮬카 돌아다닐 시절에 SH-AWD로 들었는데 그 뒤에 변경된건지...
(그때만 해도 혼다쪽에서 소식 들을 수 있었는데 지금은 끊어져 버려서...)
(그때만 해도 혼다쪽에서 소식 들을 수 있었는데 지금은 끊어져 버려서...)
2008.10.13 23:07:18 (*.39.213.85)
제가 있는 클럽에 실제로 NSX의 위장막을 살짝 들춰보고 오신 분이 계시고 그분이 적어놓은 글을 조금 옮겨보자면.
옆라인은 렌더링 된 것과 비슷하지만 헤드라이트와 리어램프의 디자인이 전혀 다르고.
최근 테스트에서 시속 300KM 오버했으나 아직 셋팅할 것이 이것저것 많으며.
엔진 회전수는 9200알피엠으로 봉인된 상태이며 배기음은 앙칼진 고양이소리가 나고.
브레이크는 투피스 로터에 앞은 6P, 뒤는 4P 브렘보 브레이크가 장착되고.
루프에는 Acura Link를 위한 샤크 안테나가 달려있고.
센터페시아쪽 뚜껑이 있고 뚜껑열면 숨겨져있던 오디오가 나오고 등등....
북미의 여러 포럼에서는 RWD라고 하던데 이분의 이야기로는 SH-AWD라고 합니다.
김병혁님... 저의 중학교와 대학교 후배가 있습니다만 동일인이신지는 모르겠습니다...
옆라인은 렌더링 된 것과 비슷하지만 헤드라이트와 리어램프의 디자인이 전혀 다르고.
최근 테스트에서 시속 300KM 오버했으나 아직 셋팅할 것이 이것저것 많으며.
엔진 회전수는 9200알피엠으로 봉인된 상태이며 배기음은 앙칼진 고양이소리가 나고.
브레이크는 투피스 로터에 앞은 6P, 뒤는 4P 브렘보 브레이크가 장착되고.
루프에는 Acura Link를 위한 샤크 안테나가 달려있고.
센터페시아쪽 뚜껑이 있고 뚜껑열면 숨겨져있던 오디오가 나오고 등등....
북미의 여러 포럼에서는 RWD라고 하던데 이분의 이야기로는 SH-AWD라고 합니다.
김병혁님... 저의 중학교와 대학교 후배가 있습니다만 동일인이신지는 모르겠습니다...
