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http://auto.joins.com/content/news_full.asp?num_code=28562&news_section=av_roadtest&pageshow=2http://auto.joins.com/content/news_full.asp?num_code=28562&news_section=av_roadtest&pageshow=2
이제 환율이 올라서..
일본과 큰 차이가 안나나요?
못 보신 분들은..링크 참조 해 주세요~
이제 환율이 올라서..
일본과 큰 차이가 안나나요?
못 보신 분들은..링크 참조 해 주세요~
2008.10.13 13:25:48 (*.220.109.1)
처음부터.. 상기 되어 있더군요.
드림카를 타는 거라면서..^^ 차에 대한 평은 상당히 좋군요.
환율이 올랐으니.. 비싸다고 할 사람도 줄었을까요?^^
드림카를 타는 거라면서..^^ 차에 대한 평은 상당히 좋군요.
환율이 올랐으니.. 비싸다고 할 사람도 줄었을까요?^^
2008.10.13 13:44:05 (*.91.60.32)
좋은 글 감사합니다....^^
제네시스 가격으로 태클 걸 땐, 좀 얄미워보이기도 했는데.....
역시 차가 우수하니 가격가지곤 별 언급이 없군요....^^
현대야~~~ 분발해라~~^^
제네시스 가격으로 태클 걸 땐, 좀 얄미워보이기도 했는데.....
역시 차가 우수하니 가격가지곤 별 언급이 없군요....^^
현대야~~~ 분발해라~~^^
2008.10.13 16:22:30 (*.68.61.62)
그 시승영상이 올라오기 전 날... 아침에 짧게 시승을 해보았는데 익스/인테리어가 이전보다 훨씬 나아졌지만 여전히 높아진 눈높이엔 좀 불만입니다. 4륜특유의 약간 둔한 느낌이 전혀 없고 아주 경쾌하게 움직입니다. 순정보단 그립이 더 좋은 타이어를 껴야겠더군요.
2008.10.13 18:42:33 (*.219.0.125)
개인적으로 잘 알고 있습니다만, 지난 몇년 동안 잘 타고 있는 투카 터보를 팔고 에보4~7까지 견적 내는 것만 수십번은 봐왔습니다. 디프 오일값이 어떻고 엔진 오일 값이 어떻고 그걸 어떻게 유지하냐는 이야기를 만날 때마다 하길래 '님하 쫌 그만하지?' 그러고 소릴 질렀던 기억이 나네요.. ㅎㅎㅎ
그만큼 여러 에보를 타보기도 했었고 좋아했던 차여서 기대도 많이했을테구요. 결국 살껀지 안살껀지는 나중에 전화로 물어봐야겠군요. ㅎㅎ
그만큼 여러 에보를 타보기도 했었고 좋아했던 차여서 기대도 많이했을테구요. 결국 살껀지 안살껀지는 나중에 전화로 물어봐야겠군요. ㅎㅎ
2008.10.13 18:45:33 (*.230.81.106)
일본에선 기본 타이어로, 미국에서는 모든 트림에 yokohama advan A13C(Y grade 이고 일본에선 W grade 가 옵션선택 가능) 달려있는데 던럽은 어떤 타야인지 궁금하군요.
지금 제차(미국형 10기)엔 yokohama 가 달려 있는데 이전 차에 쓰던 콘티1 이나 PS2 보다 승차감과 소음은 나빠도 접지력은 전혀 못하지 않다고 느꼈거든요. 던럽이 문제인지 제 느낌이 문제인지 모르겠네요^^
오경모님께서도 그렇게 느끼셨군요. 그 경쾌한 느낌이 ACD 의 효과라고 하더군요. 기본 전후 5:5 토크배분의 센터디프를 프리에서 직결까지 전자제어 한다는데 선회할때는 프리에 가깝게 제어해서 마치 4륜 구동이 아닌 것 처럼 느껴지게 한다는군요. 가.감속시는 센터디프를 직결해서 안정감을 높이고요. 타막-그레블-스노우 모드는 점차로 디프를 잠그는 쪽으로 제어되고, AYC 은 점차로 개입을 줄인다고 합니다.
지금 제차(미국형 10기)엔 yokohama 가 달려 있는데 이전 차에 쓰던 콘티1 이나 PS2 보다 승차감과 소음은 나빠도 접지력은 전혀 못하지 않다고 느꼈거든요. 던럽이 문제인지 제 느낌이 문제인지 모르겠네요^^
오경모님께서도 그렇게 느끼셨군요. 그 경쾌한 느낌이 ACD 의 효과라고 하더군요. 기본 전후 5:5 토크배분의 센터디프를 프리에서 직결까지 전자제어 한다는데 선회할때는 프리에 가깝게 제어해서 마치 4륜 구동이 아닌 것 처럼 느껴지게 한다는군요. 가.감속시는 센터디프를 직결해서 안정감을 높이고요. 타막-그레블-스노우 모드는 점차로 디프를 잠그는 쪽으로 제어되고, AYC 은 점차로 개입을 줄인다고 합니다.
2008.10.13 19:17:19 (*.218.52.117)
그런데 이동희님 예전에 오토조인스에서 시승 동영상 찍지 않으셨나요? 그때 X3시승기 보고서 지금 차 구입할 때 많은 도움이 됐었는데요~^^;
2008.10.13 20:41:00 (*.219.0.125)
송민섭님, 맞습니다. ^^;
오토 조인스 시작한 초창기에 SUV 관련 시승은 제가 1년 정도 진행했던 적이 있었습니다. 동영상 시승기라는 것이 생소하던 시기라 어색한 것도 많았을텐데.. 도움이 되셨다니 다행입니다. ㅎㅎ
오토 조인스 시작한 초창기에 SUV 관련 시승은 제가 1년 정도 진행했던 적이 있었습니다. 동영상 시승기라는 것이 생소하던 시기라 어색한 것도 많았을텐데.. 도움이 되셨다니 다행입니다. ㅎㅎ
2008.10.13 23:38:50 (*.42.179.134)
김기태 피디님 시승하시면서 저렇게 좋아하시는 모습 뵌적이 없습니다.
가격의 논란이야 있겠지만, 정말 매니아에겐 좋은차.. 틀림이 없는 것 같습니다.
가격의 논란이야 있겠지만, 정말 매니아에겐 좋은차.. 틀림이 없는 것 같습니다.
2008.10.14 01:02:08 (*.68.53.45)
Dunlop SP Sport 600라면 검색해보니 그립이 좋은 타이어인데...제가 고속 슬라럼을 해보니 생각보다 일찍 뒷 타이어가 울더군요. 뒤가 날지는 않았지만 서스가 좀 소프트하다보니 불안감이 느껴지긴 했습니다. (사실 4륜이라면 하중 이동시 트랙션을 적극적으로 이용하면 되니 후륜처럼 하드할 필요도 없겠지만) 김기태 기자님도 영상에서 타이어를 언급하시는군요.
2008.10.14 01:38:44 (*.190.6.49)
국내수입차량과 비슷한 옵션( 네비는 빼고.. )을 가진 EVO X 내수용 GSR Premium SST 버젼이 09년형이 나오면서 500만엔으로 훌쩍 가격이 올랐네요..
2008.10.14 10:57:44 (*.219.0.125)
성능도 성능이거니와 요즘 올라간 환율 생각하면 값에 대한 부분은 나름 수긍이 되는 정도라더군요. 수퍼 스포츠 모드는 죽음이라고 SST의 내구성 걱정을.. ㅎㅎ
2008.10.14 11:06:52 (*.118.162.91)
시승기 잘 읽었습니다^^
첨단 메커니즘 덕분에(SST등) 쉽고 빠르게 달릴 수 있게 되었지만
시승기 중간중간에 있는 '책임이 따른다...보증수리에 한계가 있다.'라는
글을 보니 조금 안타까운 생각이 듭니다.
ECU에 기록되는 '일련의 운전자의 행태데이터들'이 일종의
'Big brother'처럼 작용하는 것 같네요...
첨단 메커니즘 덕분에(SST등) 쉽고 빠르게 달릴 수 있게 되었지만
시승기 중간중간에 있는 '책임이 따른다...보증수리에 한계가 있다.'라는
글을 보니 조금 안타까운 생각이 듭니다.
ECU에 기록되는 '일련의 운전자의 행태데이터들'이 일종의
'Big brother'처럼 작용하는 것 같네요...
2008.10.14 11:37:56 (*.233.199.44)
GT-R 덕분에 유명세 날리는 DUNLOP SP SPORT 600을 쓰는군요.
참고로, 북미형 임프렛사 STI에도 같은 패턴이 들어갑니다.
참고로, 북미형 임프렛사 STI에도 같은 패턴이 들어갑니다.
2008.10.14 17:33:16 (*.107.204.150)
김성환님께서 GTR 에도 들어간다고 하셔서 그런 훌륭한 타이어가 왜 혹평을 받을까 궁금해 검색해 봤더니만, GTR 순정은 브리지스톤 potenza RE070R RFT, 던럽 SP Sport 600DSST 이고 던럽 SP sport 600 이랑은 사이즈와 런플랫 등 차이도 있지만 가격차가 많이 나는군요 - 600DSST 255/40/20 381$, 600 245/40/18 195$(STI & 국내 란에보 순정), 요코하마 A13C 245/40/18 315$(제 란에보의 순정)
임프레자 STI 의 일본 타이어는 브리지스톤 RE050A 군요. 위 검색은 tirerack 에서 했으니 미국 수출품은 다른 타이어를 쓰나 봅니다.
임프레자 STI 의 일본 타이어는 브리지스톤 RE050A 군요. 위 검색은 tirerack 에서 했으니 미국 수출품은 다른 타이어를 쓰나 봅니다.
시승기가 굉장히 호평이네요.
김기태 pd는 가격에 대해서도 많이 평가하는 분인데, 그다지 가격부분에 대한 비평은 없어 보입니다. 차가 좋아서 그러겠지요.