제 돈으로 구입한 첫차라서 그런지 굉장히 반갑네요. 

구입한지 육개월만에 단종된 아픈 기억이 있네요 (96년12월식)

지금도 스타일이 좋은 차라고 생각합니다. 그런데 굳이 녹색차량을 찾으신 이유라도 있나요?

레이싱 그린~ㅎㅎ

90년도 초반 쯤인가 한 참 한국에도 유행이었던 적이 있었죠..크레도스랑 그레이스 중에 참 만았던 기억이~ ㅎㅎㅎ

그 시절에는 수박색이라 불렀죠~ㅎㅎ

뒷태가 참 이쁩니다~ㅎㅎ

레알 레어템인데....상태도 좋다니....득템  ㅊㅋ드립니다. ^^

대전 엑스포에서 로보트로 변신했던 차종이었던 기억이....

범퍼에 리플렉터로 마감된 후방안개등 자리를 보니 유럽향으로 급조(?)한 티가 납니다 ㅋㅋ

트렁크가 생각보다 좁았고, 앞좌석 헤드레스트가 고정식이던게 기억 나네요.^^

말씀대로 레어 임엔 틀림 없는 것 같습니다.(제가 듣기로는 5천대도 채 안팔리고 단종 되었다고 하더군요.)

저희집 부모님 첫 차도 (레오는 아니지만) 세피아-수동-흰색 이었습니다. 어렸을때 탔음에도 불구하고 기어가 타이트하게 물리는 느낌을 (?) 좋아했었던 기억이 납니다 ㅋㅋ 정말 잘 만들어진 차였다고 생각합니다. 기억으로는 요즘의 국산 차들처럼 어두운 톤의 시트와 내장재가 아니라 온통 베이지색에 밝은 톤이었다는 ^^

주차장에서 RX-8 을 실물로 봤는데 정말 생각보다 엄청 작던데 운전재미는 그만큼 크겠죠?

레오도 길 잘들이고 메인터넌스만 관리하신다면 rx 못지않은 펀카가 될것 같네요 ㅎㅎ 축하드립니다

세피아동호회시절때도 레오는 참 보기힘든차종이었습니다. 워낙레어다보니 뒷범퍼나 트렁크는 사고가 나면 부품수배가 조금 어렵기도 했구요..엔드머플러도 세피아꺼보다 조금 길이가 짧았던걸로 기억됩니다.휠도 세피아 이미지팩?퍼펙트팩이던가 5발짜리 별모양순정휠이 조금더 경량이라고 나름 순정휠에서 약간의 고가에 사고팔았던 기억이있습니다 ^^ 

과제에 대해 답변드립니다. 

1. 오후 반차 승인합니다. (팀장과 함께 간다면 반차 신청 행정처리 없이 처리하겠습니다.)

2. 녹색 세컨은 이미 검정색 막(아니...) 편한 차가 있어 생각 좀 더 해보겠습니다. 

... 이상. 팀장 커멘트. ^^

세피아는 브레이크밀림이 조금 있습니다 그래서 크레도스캘리퍼와 패드로 업그레이드 하기도 했습니다  아마 개조없이 장착 가능했던걸로 기억합니다

저런 레어차종은 도대체 어디서 구하시는건지 궁금합니다.

게다가 수동에 무사고에 1인소유라니 정말 신기하네요.

엇!! 저 세피아레오를 테드에서 만나다니.. 신기하군요 ^^

지난 금요일 오후에 일산에서 저도 시승해보았던 차네요.

블루핸즈에 가서 차량 하체도 꼼꼼히 보았습니다. 요걸 글쎄 점검비용 받더라구요.

큰문제는 없었지만 저는 입양을 포기했었습니다.

이나오님께 당첨이 되었군요^^ 

롱텀 시승기도 올려주세요~~

지금봐도 멋진 세피아 레오군여 !

멋진 차 구입을 축하드립니다 ^^

뒷범퍼는 망가지면 새걸론 구입이 불가능하오니  조심하시고...

무게가 가볍고 핸들링이 좋아 무척 경쾌해서 너무 좋아하는 차량입니다.

요즘 준중형처럼 뒷차축 일체형(토션빔)이 아닌 "독립식"이라 조정 안정성 또한 넘 좋았었죠 -

멋진 카라이프 되시길 b^^

근데 모닝이 정말 저렇게 클줄이야...

찾아보니 모닝이 차폭 1595mm, 세피아 레오가 세피아와 동일한 1695mm입니다.

사진의 왜곡인 것 같네요. 경차 규격이 800cc미만일 때보다 폭이 100mm 넓어지긴 했지만 아직은 예전의 소형(혹은 준준형)급에는 못미칩니다....

다만, 저 모닝은 뭔가 좀 달라보입니다. 옆의 그랜저 TG에 비해서도 밀리지 않는 위풍당당한 모습.

저 뒷모습 볼때마다 bmw  z3  초기형이 생각나더군요....

시기도 절묘하게 bmw z3가 출시하고 한창 주목받던 시기에 나온 모델이지 않나요?

레어템 입양 축하드립니다.

세피아 레오만 보면 예전 충격이 생각나서 항상 기억이 나는게 있는데...  그게 기아가 어려울때 신차 30% (가물가물) 할인을 한 적이 있었습니다.  그당시 신차 세피아 레오의 가격을 보고 충격에 빠졌었다는... ^^