말년에 날계란이라니? ㅋㅋㅋㅋ

아 내가 원하는 차가 이겁니다. 뽐뿌 작렬.

아무래도 육군에서 지원하기는 좀 껄끄러운 프로그램이겠죠.

지난번에도 K-511대신 M-35 출연하더니 이번에도 민수형 레토나라니 쩝..;;

근데 저 등화관제등 같은 악세사리들은 어디서 구해왔는지 싱크로 대박이네요 ㅎㄷㄷㄷㄷ.

휀다에 붙는 오가롱 유관같이 깨알같은 포인트도 안놓쳤는데 본넷 인터쿨러 커버 어쩔....

예전 군토나가 처음 보급 되던시절(98년) 신차로 뽑아(?) 약 1년 반 운행 후 제대한 추억에 많이 기대했는데...

군토나와 정체불명의 코스프레 차량(디젤 민수버전)이 뒤섞여 나오더군요...

코스프레 인지... 특수 용도 차량인지는 모르겠으나 코스프레 수준이 상당하다는...

딴건 몰라도 처음 부대 배치된 후 수송관과 자유로에서 길들인답시고 맘대로 조지라는 말에 맘껏 밟았더니

신차임에도 190km/h의 최고속과 함께 엄청난 타이어 소음...

98, 99년 파주 적성 쪽의 연속된 물난리로 한차례 침수... 프레임과 캐빈 분리, 엔진 모조리 분해 및 수입(군용어, 닦고 조이고 기름치다란 뜻), 재조립 하면서 차를 많이 배웠던 고마운 녀석입니다.

파트타임 사륜에 139마력 포텐샤 DOHC엔진, 돌격형 기어비, 후륜 LSD로 배만 닿지 않으면 험로든 포장도로든 주파능력은 엄청난 놈이었지요...  

푸른거탑에 나올만한 에피소드가 하나 있었는데 모든 부대원이 유격간 사이 부대에 뭐 좀 가지러 와서 빈 연병장에서 신나게 원돌이 하던 도중 수송관도 부대에... 딱...

야이 십센치야... 니차냐? 복귀하면 컴파운드로 차 광내라...말년에... 이런 젠장...

이후 한달간 손으로 컴파운드 세통을 들여 무광 차량을 광냈다는...너무 문질러 철판 나온곳도 있었다눈....ㅠㅠ

그런데 저 제대후 전투장비검열에서 너무 광난다는  지적받아서 후임이 재 도색 했다는...ㅋㅋ 

사단에 가서 5톤이 넘는 부식을 둘이서 상차하고.

도끼질해서 고기 끊어서 중대마다 나눠주고.. 개고생하다 복귀하면..

점심시간이라..오후시간을 도리까이?와 허브작업에 투입되었던 

부식차 운전병 입장에서.. 레토나는 드림카였습니다..ㅋㅋ

아마 영화에 출연하는 토나일겁니다. 진짜 레알 가솔린 군토나를 기다렸는데 실망이군요..

1994년에 우리사단장 차였는데(아마도 최초) 당시엔 정체를 몰라서

랜드로버인가? 하는 착각도 했었더랬죠.

나중에 수송관이 군용스포티지라고 해서 아. 그렇구나 했었구요.

제대하니까 민수용 레토나가 나오더군요.