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올초에 차량 구입을 계획중입니다.
예산은 6000 정도를 최대치로 생각하고요...
다음차는 200마력정도의 후륜구동차를 사자. 새차 사서 비닐 뜯고싶다. (중고차인생을 청산하고...) 난 유부남이니까 이왕이면 세단으로 사자 (이지만 절대적인건 아녜요. 가족용 NF소나타 있어요. ) 라는 생각을 하고 있습니다.
운전 성향은, 밟는거 좋아합니다. 서킷도 가끔 타요.
해서, f30 328i가 현실적으로 가장 좋겠다... 싶었는데, 이게 옵션이 너무 똥망이네요. hud도 없고 패들도 없고 인조가죽시트에 심지어 스키스루도 안되고....
옵션을 생각하면 320d 스포트라인이 좋을듯도 한데 디젤엔진은 GTD로 충분히 겪어봐서 지겨워요. 겔겔겔. 덜덜덜.....
게다가 184마력밖에 안되고. 파워킷 해봐야 199마력이죠.. 사실 출력은 그정도만 해도 충분할텐데, 욕심이 생겨요. 328. 328. 328.
올 5월이면 근무지가 바뀔 예정(?) 인데 지방으로 떨어지게되면 주행거리가 기하급수적으로 증가할텐데, 그 경우엔 좋긴 해요. 디젤. GTD의 경우 암만 밟아도 10km/L 아래로 떨어뜨리기가 쉽지 않더라고요.
(근데 연비도 별로 신경쓰진 않아요. 지금 NF소나타 타는데 얘도 뭐 7-8km/L 밖에 안나와요.)
a4콰트로 휘발유. 도 대안으로 생각중인데 콰트로인게 장점이지만 단점(-_-)이기도 하고요, 끝물인게 걸리네요.
a5스포츠백은 디자인이 참 이쁘더라고요. 근데 디젤이고 뒷자리 헤드룸이 참 좁아요. 머리가 닿을랑 말랑.... 문짝 네개인 의미가 없어요.
벤츠는.... 아직은 생각이 없어요. 신slk 정도가 가격대는 사정권이긴 한데 인테리어도 맘에 안들고. 시승하면 바뀐다고는 하던데.
뚜껑이 열리는건 참 맘에 들어요. 갠적으로 뚜껑열린다 = 안열리는차의 100마력 정도의 가치는 있다고 생각해요.
도요타 86도 일단 조건에는 부합하는데요, 뭔가 여러모로 아쉬움이 남아요.
이러다가 오늘은 엔카를 검색해봤어요.
1M! 1M!!!!!! 1M도 가격으로는 사정권에 드네요. 6000만원 안쪽. 수동이긴 하지만 얘는 300마력도 넘으니까....
좀 못생긴게 싫긴 해요.
z4 35i급 이상. 얘는 출력도 좋은데 중고가도 착하네요. 게다가 뚜껑도 열리네요. (하드톱인건 감점이에요. 소프트탑을 좋아해서리...) 변속기도 DCT.....
근데 트랙을 탈만한 성격은 아니라고 하더라고요?. 3컨버보다도 못하다는 소문을 들었어요.
3컨버. 역시 하드톱 컨버인게 감점. 닫은 모습이 썩 마음에 들진 않아요. 작년에 제주도에서 328컨버를 렌트해봤는데 다 좋은데 변속기가 좀.....
335컨버라는 대안도 있긴 해요.
s4. 12년식 아우디 인증 중고차가 사정권에 들어오네요. 아우디를 산다면 (이왕이면) a4 보단 s4가 훨 마음에 들긴해요.
얘도 끝물이겠지만, a가 아니고 s니까. 괜찮다. (하고 혼자 최면을...)
차후 문짝두개 의자두개 뚜껑열리는 세컨을 영입해도 패밀리카 삼아 써도 되고. s-트로닉이고.
370z. 성능 가격 다 좋은데 디자인이 제 취향은 아니네요.
e90 335i. LCI 모델은 아예 없네요. 씨가 말랐어요.
그밖에 5년된 박스터라던지, m3이라던지, 사브라던지......... 열심히 뒤지다가 이러면 끝이없겠다 싶어요. ㅋㅋ
중고로 6000 정도를 보면 대개 300마력 정도는 나오네요. 그건 좋기도 한데 부담이기도 해요. 100마력씩 차근차근 올라가고 싶은 마음이랄까(?)
지금은 200마력대를 탈 차례인것 같아요.
하루종일 이러고 무한루프를 뱅뱅뱅 돌고 있어요.
와이프는 예산안에서 컨버터블을 사든 트럭을 사든 니 맘대로 하세요. 라네요. (앗싸)
저는 과연 무슨 차를 사면 좋을까요. -_-;

브로셔를 전부 구해 깔아놓던지 아님 매장을 도시던지 하셔서 배우자님의 마음에 드시는걸로 하신다면 카라이프가 좀더 즐겁지 않을까 생각해 봅니다.^^

요즘 이런저런 잡지에서 캐딜락 ATS(?) 던가...3시리즈를 잡으러 왔다는 차를 많이 홍보하던데 어떠신가요?
왠지 언젠가 재고떨이폭풍할인과 중고감가가 심할 것 같다는 걱정도 들긴 하지만요..;;;

뜬금없지만,
신형 GS350 혹은 6월 런칭할
신형 IS350 (도 나올 거 같은 ?)
6000 으로 GS350 은 살짝 오버이긴 하겠습니다만, 뭐 출력적인 부분에서의 불만은 없을 거 같구요.
하체도 신형은 과거와는 상당히 다르니까요. 시승해 보시는 정도는 크게 나쁘지 않을 듯 싶습니당.
신형 IS350(도 나온단 얘기가 있긴 하던데 모르죠) 나온다면 아마 가격대는 맞을 거 같고
플랫폼도 신형 GS 와 공유하고 서스 등 하체 대부분을 GS 와 공유한다고 하니 의외로 괜찮을 듯 ?
물론, 디자인이 좀 어그레시브 하긴 합니다만 실제로 보면 괜찮을 수도 ?
급한 거 아니시면 6월에 국내 출시된다니 함 보시고 결정하시는 것도... ^^
주로 혼자 타신다면 GS 보단 신형 IS 가 더 나을 거 같긴 하네요.
F-SPORT 정도라면 뭐 LFA 계기판...에 8단 미션. HUD 가 빠지긴 했지만 그외 옵션들은... ^^

꼭 남겨주세요~ 어떤차가 지훈님 마음을 사로 잡게 되었을지 벌써부터 심장이 쿵쾅거립니다..
가끔 서킷도 가신다면 하드탑 컨버터블은 패스하시는게 좋을것 같구요, 글을 읽어보니 독일차를 선호하시나보네요. 328이 현 세대는 그다지 스포티하지도 않아서 달리는 취향에는 그닥 부합할것 같진 않구요.
2인승도 생각이 있으시면서 뒷좌석을 많이 고려하시면 차 고르기가 쉽지 않을 것 같고, 게다가 가격 대비 성능으론 인피니티나 캐딜락이 있는데 브랜드 밸류를 많이 고려하시니 더더욱 고르기 어려워지는것 같습니다.
일단 기준부터 명확히 하시는게 좋을 것 같네요.
새차를 원하시는것 같지만 웬지 중고 박스터나 캐이먼에 가장 만족하실 것 같다는 추측을 해봅니다.
옳으신 말씀입니다. 제가 원하는게 뭔지 우선 기준을 확실히 해야겠지요.
독일차를 선호하는것도 맞는것 같아요. 요즘 일본차들이 맘에 차질 않으니...
머리로 생각하면 뒷자리 없어도 되는데 가슴으로 생각하면 왠지 와이프에게 미안(?)해져서 자꾸 뒷자리를 생각하게되는것 같아요.
328을 생각하는건, 차근차근 올라가자. 라는 생각이 있어서 그런것도 있는듯해요.
200마력 몇년 타고, 300마력으로 바꿔서 또 겪어보고, 그다음 또 400마력으로......
포르쉐는.... 참 로망이에요. 어릴적부터. 근데 로망이라 그런지 40대까지는 로망으로 남겨두고싶어요.


일단 나름 충분한 예산? ( 제 기준에서 ) 을 획득하신 것 축하드립니다.
권용산님 댓글 처럼, 저도 지훈님께서 어떤 차량을 고르실지 무척 궁금하네요 ^^
저도 나름 몇개월에 걸쳐서 다음에 탈 차량을 고르고 있는데 쉽지만은 않네요.
여기저기서 타협을 해서 몇가지고 좁혀 지긴 했지만... 무조건 이거다 라고 정하긴 힘드네요 ㅠ.ㅜ
전 세컨카는 아니고 시기도 좀 천천히...고르고 있어요
328보고 있는데 ... 나중에 m스포츠패키지에 옵션 좀 잘 나오길 기다리거나 인디 넣거나...
a5sb 가솔린 기다리거나....
손시려워서 스티어링휠 히팅정도는 필수인데 수입사들 옵션 신경좀 쓰지...
저랑 메인카가 같으시네요 ㅎㅎ NF 쏘나타 2.4 타다가 세컨카로 신형 slk 55 amg 구입하였습니다ㅎㅎ
제 생각은 출력은 꼭 차근차근 올라갈 필요는 없다고 봅니다
오래오래 타실려면 컨트롤하기 힘들고 미지의 영역이 많은 녀석을 데려오는 게 더 좋다고 생각하니까요ㅎ
메인카가 세단인만큼 제 생각은 로드스터나 쿱으로 하시는게 좋을 듯 싶습니다..
z4가 차체강성이나 하체가 다른 bmw 보다 좀 덜하다는 평이 많긴하지만 매달 트랙타실것도 아니고
재미있게 즐기실수 있는 차일것 같네요 3시리즈컨버보다 못하다는 평은 정말 이상할정도 이긴합니다..
차체도 훨씬 짧고 오픈 영역도 작은데 3컨버보다 못하다는건 좀..35i 경우 휠크랙 개선품이 완벽하지 않다고하니
구하실려면 35is 중고로 하시는게 좋으실거 같구요..
slk200 도 시승시에 184마력 제원보다 훨씬 빠르게 느껴져서 충분히 재미있는 차라고 느꼈습니다.. z4의 출력이
부담스러우시면 이것도 충분하구요... 칼슨파워킷 장착시 200마력 초반의 실출력 뽑아준다고 시승기에서 종종 올라오네요
여튼 최종결론은 시승만이 답입니다..ㅎㅎ

저도 예전에는 컴팩트 차체에 200 마력 후륜구동 스포츠카를 품고 있었지만... 지금 출력이 높아진 만큼 차체도 커지고 안전전자장비들이 더해지면서 300마력 이상은 되야 후륜구동의 맛? 느낄 수 있다고 생각합니다. (신차기준)
차근 차근 올라가는 것도 중요하지만 먼저 400마력 지르시고 마인드 컨트롤을 통해 200-300-400마력 실력으로 올라가시는 것도 실력 향상 좋다고 생각합니다. 워런티 남은 갓 중고 M3 또는 C63 추천!
얼마 안있어(?) 출시된다는 토요타86 로드스터(?) / 컨버터블(?)을 조금 기다렸다 사시는것은 어떨까요?
200마력 로드스터에 튜닝 살살해면서 타면 지루하지도 않고 재미날 것 같은데요... ㅋ

즐거우시겠습니다. 좀 황당하긴 하지만... 저렴한 컨버와 젠쿱은 어떠신지? ㅎ
저는 현재 미니쿠퍼s 컨버와 젠쿱 하드튠(롤케이지를 포함해서 와인딩 서킷 전용) 조합입니다.
날씨 좋을때 컨버의 행복감은 아무리 큰 썬루프라도 넘어서지 못하겠던데요. 그리고 젠쿱은 마음편히
즐겁게 타고 있습니다. ^^
어차피 하나로 해결 못할 바에는 여럿(?)을 데리고 사심이 ㅎㅎㅎ
...솔찍히 세컨카를 원하시는분이 '독일산 쏘나타' A4를 언급하시는걸보고 좀 이해가 안되었습니다;;
날카로운 지적입니다. 사실 세컨카라기 보다는 저의 새 퍼스트카.가 되는것 같습니다.
제 설명이 부족했던것 같습니다. 사실 nf는 장인어른 명의로 되어있는데 재작년에 결혼하면서 받아와서 쓰고있는지라...
제가 더 많이 쓰고있는건 사실이나 '와이프 차' 로 생각하고 있습니다.
이제와 도로 받아가실것 같진 않지만, 혼자서 그게 좀 부담이되어 여차하면 퍼스트카로 쓸 수 있는 세단을 무의식중에 찾고있는것 같네요. 그런 연유로 위에 열거된 무수한 세단들이 등장한걸로 생각해주시면 감사하겠습니다.
말씀하신 m3는 참 마음에 걸립니다. 눈 딱감고 지를까 싶기도 하고. 좀 부담스럽기도 하고...

6000천 정도면 상태 좋은 아우디 B7 RS4를 사고도 여유가 있겠는데요.. 장점을 열거하면 수동밖에 없고, 4도어 세단으로 패밀리카로도 적당하고, 콰트로에 출력은 420마력, 존재감을 과시하는 앞-뒤 오버펜더에 자연흡기엔진까지 이루 말할 수 없는 장점이 있는 차예요.
단점은 고속도로 주행연비가 7-7.2KM/L정도되는 문제만 말고..
적극 추천합니다.^.^
가격은 5000만원대인데다가
260마력에 무려 95토크. 거기다가 MR 플랫폼..
넉넉한 적재공간과 묵직한 주행감각을 제공하는
현대 메가트럭을 추천합니다.
와이프님도 허락하셨고... (트럭 사도 된다고...)
참고 : http://www.hyundai.com/kr/showroom.do?carCd1=TR002