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어제 퇴근길이었습니다.
저녁 8시 30분무렵 울산 공업탑에서 무거방향으로 신호를 기다리는데
제 우측에 검정색 아우디차량이 정차중이었습니다.
'호오~ 이쁜데? 모델이 뭘까?' 라고 생각하던 찰나 신호가 바뀌고
튀어나가던데 이건 뭐 아뿔싸~ 란 생각이 들기도전에 튀어나가는데
수퍼차저나 터보의 수준이 아니더군요.
말그대로 총알인데요~ 드래그 구경가서 보는 국내 2.0 레귤러 터보차의
수준을 넘어보이더라구요. ㅡ_ㅡ;;; 헉...머야 저거
쉬프트다운 할 생각도 안들게끔 이미 전 점의 상태를 넘어버렸구요
뭐 어짜피 게임이 안될상대지만 N/A와 배틀시에 N/A인줄 알고 달렸다
블로우밸브 소리듣고 GG하게끔 만들어버리는것보다 더 허무 ㅡㅜ;
아뭏든 뻥쪄서 있다가 뒤늦게 혼절상태에서 깨어난후 풀스로틀~
(제차는 마르샤 2.0 수동 ^^;;) 재수가 좋아서 옥동 아이파크입구에서
신호대기시 제 차량앞에 있어서 모델을 확인할 수 있었는데 A8 3.2 쿼트로
였습니다. 헉...머야 3.2인데 저렇게 살벌하게 빠를 수 있는건가?
4.2쿼트로만 되도 이해하겠는데 1,200cc의 배기량을 뒤로하고서라도
순간 패닉상태 ㅡ_ㅡ;;; 앰블럼 레어인가? ㅡㅜ;;
A8 3.2쿼트로가 도대체 어느정도인가요? 260마력 범위내로만 알고있는데요~
꼭 길가다가 퍽치기 당한기분이에요. ㅋㅋㅋ
저녁 8시 30분무렵 울산 공업탑에서 무거방향으로 신호를 기다리는데
제 우측에 검정색 아우디차량이 정차중이었습니다.
'호오~ 이쁜데? 모델이 뭘까?' 라고 생각하던 찰나 신호가 바뀌고
튀어나가던데 이건 뭐 아뿔싸~ 란 생각이 들기도전에 튀어나가는데
수퍼차저나 터보의 수준이 아니더군요.
말그대로 총알인데요~ 드래그 구경가서 보는 국내 2.0 레귤러 터보차의
수준을 넘어보이더라구요. ㅡ_ㅡ;;; 헉...머야 저거
쉬프트다운 할 생각도 안들게끔 이미 전 점의 상태를 넘어버렸구요
뭐 어짜피 게임이 안될상대지만 N/A와 배틀시에 N/A인줄 알고 달렸다
블로우밸브 소리듣고 GG하게끔 만들어버리는것보다 더 허무 ㅡㅜ;
아뭏든 뻥쪄서 있다가 뒤늦게 혼절상태에서 깨어난후 풀스로틀~
(제차는 마르샤 2.0 수동 ^^;;) 재수가 좋아서 옥동 아이파크입구에서
신호대기시 제 차량앞에 있어서 모델을 확인할 수 있었는데 A8 3.2 쿼트로
였습니다. 헉...머야 3.2인데 저렇게 살벌하게 빠를 수 있는건가?
4.2쿼트로만 되도 이해하겠는데 1,200cc의 배기량을 뒤로하고서라도
순간 패닉상태 ㅡ_ㅡ;;; 앰블럼 레어인가? ㅡㅜ;;
A8 3.2쿼트로가 도대체 어느정도인가요? 260마력 범위내로만 알고있는데요~
꼭 길가다가 퍽치기 당한기분이에요. ㅋㅋㅋ
2007.12.21 16:29:27 (*.135.228.60)
엠블럼 디튠 아닐까요? A8이란 대형 보디의 무게를 감당하기엔 3.2가 그닥 넉넉한 편이 아닌데요... 게다가 3.2라면 콰트로 시스템이 출발할때 더 무거운 느낌을 주지, 4륜을 통해 그립로스를 줄여 로켓 스타트가 될 정도의 출력은 나오지 않습니다...(차라리 전륜혹은 후륜이 더 빠르단 소리이죠)
A8이 맞다면, 개인적인 생각엔 W12 6.0 아니면 S8이 아닐까 조심스레 추측해봅니다^^;
A8이 맞다면, 개인적인 생각엔 W12 6.0 아니면 S8이 아닐까 조심스레 추측해봅니다^^;
2007.12.21 16:36:45 (*.223.107.181)
전국민의 가속 기준 E46 M3와 비교해 보자면 M3 쪽이 직진 가속이 훨씬 빠릅니다.
A8 3.2가 황당한 수준의 가속과는 거리가 좀 있죠. 엠블럼 디튠이겠네요.
A8 3.2가 황당한 수준의 가속과는 거리가 좀 있죠. 엠블럼 디튠이겠네요.
2007.12.21 16:52:49 (*.80.101.10)
엠블럼 디튠 or 개개인의 가속기준 차이 둘 중에 하나가 아닐까 싶군요.
울산 도로에서 한번 조우하고 싶어지는데요. ^.^/
울산 도로에서 한번 조우하고 싶어지는데요. ^.^/
2007.12.21 17:21:02 (*.150.97.90)
저도 달리기 좋아하지만 퍽치기당할느낌은 어제가 처음이었습니다.
ㅡ_ㅡ;;; 아우디 신형모델에 롱바디였습니다. ^^;; 앞이 3인지 4인지
모르겠지만 뒤에 .2는 확실히 봤습니다. ^^;; ㅋㅋㅋ
언더 드래그 구경가서 보는 2.0터보차들보다는 확실히 가속이
빨랐습니다. 몇세대냐에 따라 틀리겠지만 캠리사나 M3가속보다는
분명히 빨랐습니다.
ㅡ_ㅡ;;; 아우디 신형모델에 롱바디였습니다. ^^;; 앞이 3인지 4인지
모르겠지만 뒤에 .2는 확실히 봤습니다. ^^;; ㅋㅋㅋ
언더 드래그 구경가서 보는 2.0터보차들보다는 확실히 가속이
빨랐습니다. 몇세대냐에 따라 틀리겠지만 캠리사나 M3가속보다는
분명히 빨랐습니다.
2007.12.21 17:53:50 (*.133.138.117)
a8이 가볍긴 하지만 어디까지나 대형세단치고 가벼운 것이지
a6보다 가볍진 않습니다. 좀 잘못 알려진듯.. ㅋ
a6 3.2콰트로의 경우 공차중량 1825kg으로
a8 3.2콰트로(1940kg)보다 115kg정도 가볍습니다.. ^^;;
제원상 0-100km 가속도
a8 3.2콰트로 7.7sec / a6 3.2콰트로 7.1sec로
a6쪽이 빠릅니다
아무래도 a8 4.2를 잘못 보신듯.. ㅎ
a6보다 가볍진 않습니다. 좀 잘못 알려진듯.. ㅋ
a6 3.2콰트로의 경우 공차중량 1825kg으로
a8 3.2콰트로(1940kg)보다 115kg정도 가볍습니다.. ^^;;
제원상 0-100km 가속도
a8 3.2콰트로 7.7sec / a6 3.2콰트로 7.1sec로
a6쪽이 빠릅니다
아무래도 a8 4.2를 잘못 보신듯.. ㅎ
2007.12.21 19:56:25 (*.148.159.138)
저도 4.2로 예상되네요... ^^;;
그렇다면...
A8 4.2Q는 요섭님께서 말씀하신 것처럼 번개스타트가 가능한가요?
그게 새로운 궁금증을 유발하네요...
아시는 분 답변 좀 부탁 드립니다... ^^
그렇다면...
A8 4.2Q는 요섭님께서 말씀하신 것처럼 번개스타트가 가능한가요?
그게 새로운 궁금증을 유발하네요...
아시는 분 답변 좀 부탁 드립니다... ^^
2007.12.21 22:55:49 (*.133.138.117)
a8 4.2q의 진가는 100-200가속이죠..
물론 0-100도 빠르긴 합니다만 번개스타트 까지는.. -_-;;
제가 고출력 차량은 많이 타보진 않았습니다만
S8은 번개였슴당.. ㅋ
물론 0-100도 빠르긴 합니다만 번개스타트 까지는.. -_-;;
제가 고출력 차량은 많이 타보진 않았습니다만
S8은 번개였슴당.. ㅋ
저도 선입견일 수도 있지만 A8같은 경우 4.2나 W12, 3.0TDI 정도가 아니면 폭발적이지는 않을 줄 알았는데... ㅡ.ㅡ;;;
너무 선입견인가요? ㅡ.ㅡ;
콰트로의 힘도 어느정도 영향을 미쳤을 거라 생각이 됩니다...
A8 3.2가 저정도면 A6, A4 3.2Q는 어떨지... ㅡ.ㅡ;;
엠블럼 디튠은 아니겠지요? ^^;;;