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7단 DSG 변속기

뛰어난 효율과 스포티한 성능을 양립시킨 폭스바겐의 인텔리전트 DSG 변속기가 7단으로 진화했다.

2003년 처음 소개된 이래 이미 1백만 개 이상이 양산차에 달려나간 폭스바겐의 DSG 6단 자동변속기는 미니밴 투어란의 경우 장착률이 25%에 이를 정도로 인기.

이번에 추가된 7단 DSG는 기존 6단과 달리 클러치가 오일에 잠겨있지 않은 건식 타입이며 앞쪽에 가로로 배치되는 것을 특징으로 한다.

6단 DSG는 오일에 잠겨 있는 트윈 웻(wet) 클러치를 쓰지만 새 7단 DSG는 드라이 클러치 한쌍을 사용, 효율과 성능의 향상을 꾀했다. 이 클러치들은 냉각이 필요없고 기어 선택 동작과 클러치 서보 시스템의 부하를 덜어준다.

변속기에 들어가는 오일량은 75%가 감소해, 6단이 7리터였던 것에 비해 7단 DSG는 불과 1.7리터의 오일만을 필요로 한다.

가로로 배치되는 이 DSG는 길이가 369mm에 불과하며, 무게는 듀얼매스 플라이휠을 포함해도 79kg 밖에 나가지 않는 컴팩트함을 자랑한다.

효율은 더욱 좋아졌고 허용 최대토크는 250Nm에 이른다.



폭스바겐 골프 플러스

7단 DSG의 수혜를 받은 첫 차종은 골프와 골프 플러스로, 적용 엔진은 국내에는 수입되지 않고 있는 1.4 TSI와 1.9 TDI에 한정되었다. 변속기 가격은 1,750유로(약 240만원)이며 해당 모델에는 언덕길 밀림 방지 장치(힐 스타트 어시스트)가 함께 적용된다.

7단 DSG가 장착된 골프와 골프 플러스 1.9TDI는 기존 6단 모델에 비해 100km 주행시 0.7리터의 경유를 덜 소모한다.

에디터 / 메가오토 민병권



기사입력시간 : 2007-12-21 13:13
출처 : 메가오토

현대도 빨리.. 제대로 된.. 변속기 만들길 기대합니다.

폭스바겐 대단하군요...7단 DSG라...